4月22日，由华夏铁建所属铁四院设置的黄黄高铁开通运营，大别山革命老区正规迎接“高铁时期”。

　　黄黄高铁是《国度中长久铁路网规划》中“八纵八横”之一的京港渠道、武杭客运渠道的要紧构成部分。正线全长126.85千米，设置时速350千米，线路从武冈城际铁路黄冈东站引出，接入安九高铁黄梅东站。

　　黄黄高铁承受着“连贯东西、串联南北”的重任，对推进地域经济优势互补，改善长江经济带铁路网布置具备要紧意义。黄黄高铁开通后，黄州、浠水、蕲春、武穴等地将映入“高铁时期”，湖北至长三角的时空距离将进一步被拉近。

　　黄黄高铁全线桥长91.5千米，跨越三级航道巴河、浠水、蕲河，七跨快速道路，桥梁跨度大，桥型丰富。巴河特大桥是全线要点操控性工程，大桥创新性采纳705米的刚构—延续梁三塔部分斜拉桥构造体制，是国家内部快速铁路初次利用，有用解决了桥梁在运营期形状改变过大难题。

　　黄黄高铁是一条“平安感”满满的高铁，除了采纳我们国家最领先进步的CTCS-3级列控体系外，还初次按“等保四级”的请求发展列控体系网站平安防护，网站平安级别达到路内最高水准，该设计方案延续将在全路推广运用。

　　黄黄高铁沿线位于大别山革命老区，地处鄂、豫、皖、赣四省交界处，有着丰富的旅行资源，是武汉都市圈、皖江都市带、鄱阳湖生态经济区的联结地带，地域优势特异。黄黄高铁将黄冈南北贯穿、东西相连，接入国度四通八达的高铁路网体制，黄冈5个县城区悉数迈入武汉“半小时通勤圈”，大别山老区国民外出也愈加便利，丰富的旅行资源也将成为沿线经济进行的新引擎。

　　【责任编辑：温存】