据新华社北京5月4日电 交通物流是市场经济的经脉，也是民生保证的要紧支撑。

　　本年以来，我们国家交通运输经济运转全体实现安稳开局，但受国家内部疫情叠加世界地缘政治冲突等要素作用，依旧存留不少堵点、难点。

　　多重挑战下，如何推行物流保通保畅？交通根基设备建造进展如何？如何帮助公司和运输经营者渡过难关？近日，交通运输部党构成员、总规划师徐成光就社会关心热点接纳新华社记者采访。

　　把稳增添、保通畅、稳市场主体放到更突出位子

　　问：本年一季度交通运输经济运转概况如何？最重要的存留哪些挑战？

　　答：本年一季度交通运输经济运转全体实现安稳开局，全社会货运量同比增添1.5%；全中国港口货物吞吐量同比增添1.6%，此中集装箱吞吐量增添2.4%，加速2.3个百分点，特别是外贸航线增添较快，同比增添5.0%；交通固定产业投资同比增添9.8%，增速较昨年全年加速近6个百分点。

　　3月份以来，新冠肺炎疫情和乌克兰危机导致风险挑战增多，我们国家经济进行环境的繁杂性、严峻性、不确定性上升，对交通运输带来较大作用，产业部分目标显露振动，客运低位运转，货物跨地域运输不顺。

　　下一步，交通运输部将把稳增添、保通畅、稳市场主体放到更突出位子：

　　一是踊跃扩大交通有用投资。适度超前展开交通根基设备建造，以加速建造交通强国为总抓手，把联网、补网、强链作为建造要点，致力改善概括立体交通网主骨架，统筹推行102项国度重要工程涉及交通名目。

　　二是强化物流保通保畅。聚集物流堵点卡点难题，紧盯要点地域、要点公司、要点难题和民生保证，保证物流链供给链稳固通畅。

　　三是推进公司纾困解难。踊跃指导和帮助交通运输公司应享尽享、用好用足国度支持政策，加速建造同一开放交通运输市场，不停改良营商环境。

　　全力做好物流保通保畅各项事业

　　问：近期，物流保通保畅事业备受关心，日前进展如何？还将公布哪些要紧措施？

　　答：4月18日，依照党中央、国务院同一部署，实施“即采即走即追”闭环治理、足量下发运用全中国同一通畅证、构建要点资产和外贸公司白名单等十项要紧措施。日前各地层层加码、“一刀切”劝返等难题显著降低，全中国快速道路流量稳步上升，最重要的运力运量目标稳步向好，要点枢纽运转情况一步步改进。

　　但依据交通运输部的平常调整监测，少许位置还存留保通保畅要害政策执行不到位的概况，国省干线和农村道路违纪设计的防疫审查点还无做到“应撤尽撤”，机动车通畅证和核酸检验声明在部分地域还做不到互认，对载货汽车驾驶员强迫赋黄码、“一刀切”劝返以及要点涉疫地域都市终端微重复特别是“最终一百米”不顺等难题依旧存留。

　　交通运输部将接着改善举措，全力做好物流保通保畅各项事业。

　　一是保政策落到位。持续深入贯彻国务院保交通物流通畅十项要紧措施，把每项任务都细化转化为现实可操作的详细政策举措，特别是保证机动车通畅证应发尽发、快申快办、全中国互认。

　　二是保大动脉通畅。坚决防止快速道路收费站、效劳区关闭关停难题反弹，坚决幸免未经审核将防疫审查点向国省干线和农村道路转嫁。

　　三是保微重复通畅。备足用好应急物资中转站，推进因疫情关停的邮政快递分拨中心和网点有序规复运营，推进快递员有序返岗，扶持在社区设立没有接近投递设备。

　　四是保要点地域运转。依照“打通长三角、改进珠三角、巩固京津冀”的阶段指标，提高要紧枢纽集疏运能力，精确对接要点范畴、要点产业、要点物资保供保运要求。

　　五是保根本民生要求。要点保证粮食、燃料等民生物资运输，领先保证居民生活必要品供给，不停提升物资配送效能。

　　同一时间，贯彻好中央对货运经营者的帮扶政策，帮助难题公司走出经营困境。

　　加大交通运输公司纾困解难力度

　　问：受疫情作用，交通运输公司经营普及难题，中央一系列纾困解难举措成果如何？还将颁布哪些政策措施？

　　答：党中央、国务院颁布多项助企纾困政策，综合起来最重要的是“三减两补一扶持一精确”。

　　“三减”是指减免公共交通运输效劳增值税等税率，减免房租，降低失业保障、工伤保障等社保费率，这将干脆有益于降低公司支出；

　　“两补”是指接着赐予新燃料公交车置办补助、赐予并提升中小微公司失业保障稳岗返还补助，为公司提供补贴资金扶持；

　　“一扶持”是指赐予金融保障政策扶持，设立1000亿元交通物流范畴再贷款，开辟信贷审核“绿色渠道”，赐予贷款展期和续贷布置，开发针对性保障产物，缓和运输公司和载货汽车驾驶员资金吃紧，幸免资金链分裂；

　　“一精确”是指实行精确疫情防控措施，降低通畅节制，改良公司和载货汽车驾驶员经营的外部环境。

　　下一步，交通运输部还将从四个方面进一步帮扶相干公司纾困解难。

　　一是抓好纾困政策落地。督促各级交通运输部门周全贯彻国度颁布的纾困政策，全力贯彻公共交通运输效劳免征增值税、实行交通运输业留抵退税等政策。

　　二是推进帮扶措施见效。指导公司用好用足、应享尽享国度财税扶持政策，持续增强产业运转和公司经营情况监测。

　　三是助力运输公司转行。踊跃进行定制客运、运游合一等营业，引导公路客运公司主动转行进级。

　　四是持续改良营商环境。加速建造同一开放的交通运输市场，周全实行行政许可事项清单治理，助力市场主体闯过难关、更有奔头。

　　建立现代化交通根基设备体制

　　问：一季度交通运输范畴扩大有用投资成效如何？如何进一步发力？

　　答：一季度，我们国家达成交通固定产业投资6360亿元，同比增添9.8%，增速较昨年四季度加速1个百分点。

　　依照建立现代化根基设备体制指标，交通运输部将从六个方面接着推行。

　　一是加速建造“6廊7轴8渠道”国度概括立体交通网主骨架，增强沿海和内河港口航道规划建造，改良提高全中国水运设备网站，致力推行“十四五”现代概括交通运输体制进行规划11个重要工程“名目包”落地实行。

　　二是加速国度快速道路待贯穿路段建造和早期建成拥堵路段扩容改装，推进平凡国省道低级别路段提质进级，增强概括交通枢纽和集疏运体制建造，推行都市群交通一体化，稳步推行建造“四好农村路”，不停改善农村交通运输体制。

　　三是推进建造川藏铁路及道路配套工程、出疆入藏大渠道、西部陆海新渠道（平陆）运河工程、洋山港区小洋山北侧集装箱码头、宁波舟山国度大宗商品储运基地港航设备等策略性重要工程名目，探讨论证湘桂赣粤运河连通工程等名目。

　　四是推进大数据、互联网、人力智能、区块链等新技艺与交通根基设备深度合一，加速推行新款根基设备建造，鼎力推广绿色基建。

　　五是推进造成高品质的名目库、政策包，协调抓好用地用海和资金等因素资源保证，推进具有要求的规划内名目能开尽开，尽快造成实物事业量。

　　六是探讨支撑交通强国建造的新款财税金融制度，更好聚集保证国度重要根基设备建造的资金要求。

责任编辑：宋文豪