近日，国外媒体捕捉到了一组Husqvarna最新车型的路试谍照。尽管说是最新车型，但依据细节推测这便是在2016年曾昙花一现的“Vitpilen 1301（名称为推测）”。Vitpilen 1301鉴于KTM 1290 SUPER DUKE R塑造是板上钉钉的事，但与SDR不同的是，Vitpilen 1301会继承当下Husqvarna家庭的最新设置理念，采纳现代科技复古形象，搭配上1301cc的LC8 V-Twin启动机，180马力与140Nm的强盛能源信手拈来。

　　和2016年时曝光的谍拍照比，“再版”的Vitpilen 1301仿佛更适合当下客户审美，同一时间细节也没有限贴近量产车型，Husqvarna街车独有的复古风和标记性的大灯让它与KTM表现出一个两极分化的态势。

　　谍照中的车型仍是发展了部分伪装，油箱及前部的导流饰板可能与真实量产后的Vitpilen 1301不同，但可行瞧出排气管与轮圈均为最新设置，这也适合Vitpilen的一贯调性。

　　虽然表现出的作风与SDR大相径庭，但作为同平台车型，源自SDR的WP APEX 48毫米全可调倒叉与高功能Brembo Stylema卡钳必不可少。况且与SDR有显著差别的是，卡钳部分意思增添了散热导流口。

　　Husqvarna品牌价格曾经确定了同平台车型就要比KTM更贵少许，是以在硬件和能源上没有办法表现价格的时刻，就要用更奢侈且不怎样起眼的小部件来提高价值差，比如Vitpilen 1301就会采纳更多碳纤维导流壳。

　　日前KTM 1290 SUPER DUKE R在国家内部的售价为20.68万元，它装载一辆代号为LC8的75° V-Twin启动机，启动机实质排量达到1301cc，第一大功率可达132kW（180马力）/9500rpm，第一大扭矩为140Nm/8000rpm，在同级旗舰街车中，这一数据堪称一流水平，在匹配极致轻量化的车身，推重比更为恐怖。

　　总结：

　　Vitpilen 1301很有可能将在本年上半年与客户正规见面，但至于什么时候能够登陆华夏市场也不能确定，终归此刻Husqvarna与KTM放出的卫星曾经够多了，先把suv成功CKD，Norden 901探险车引入还不迟。