5月10日凌晨1时56分，长征七号运载火箭托举着天舟四号货运飞船腾空而起。在历经数小时的飞行后，早晨8时54分，天舟四号成功对接体积站天和焦点舱后向端口。

　　这是2022年华夏体积站建设任务的初次发射，标记着华夏体积站正规打开周全建设。与神舟载人飞船不同，天舟货运飞船只运货、不送人，大伙亲切地称它为体积站的“快递小哥”。它的最重要的任务是运载货物，为体积站补充物资。以后，它还负责带走体积站上的废弃物，让体积站始终维持干净。

　　运送神舟十四号3名航天员6个月所需物资

　　天舟四号货运飞船，是全球现役货物运输能力第一大、在轨扶持能力最周全的货运飞船。据航天科技团体五院相干行家推荐，这次任务中，天舟四号搭载了航天员体系、体积站体系、体积利用范畴、货运飞船体系共计200余件（套）货物，此中包括货包货物和干脆安装货物，携带补加推行剂约750千克，上行物资总重约6000千克，将为神舟十四号乘组的3名航天员6个月在轨驻留，体积站装配建设，展开资料科学、微重力、航天医学实验等提供物资保证。

　　为确保“太空快递”平安送达体积站，天舟四号采纳货包、支架、贮箱等多个货物搭载形式，货物种类、数量可依据体积站要求动态配置。除了能运货，天舟四号还具有承受体积站姿态轨道操控、并网供电以及体积站遥测、数据传输扶持等体积站运营扶持任务的能力以及体积科学实验扶持能力。

　　在体积站建设要害技艺认证阶段，神舟十二号、神舟十三号两个乘组在太空区别事业了3个月和6个月，它们为天舟飞船的改良进级提供了宝贵经历。

　　在天舟四号货运飞船此前，我们国家曾经成功发射三艘货运飞船并发展了在轨认证。依据航天员乘组的在轨运用意见，天舟四号货运飞船在之前三艘的根基上做了一系列改良设置。例如，为了查找货物愈加方便和直观，天舟四号经过标签和提手的色彩设置，增添了货包色彩标识；为方便航天员在轨操作装货适配板，幸免每一次明确对位螺钉，天舟四号最初为适配板和对应货架增设搭扣带，实此刻轨时期便利防漂；为减小缓冲包装资料的在轨体积占用、便于收纳存储，天舟四号的设置师们对货包内的缓冲泡沫发展分块小型化改良设置，并增添气柱缓冲方案，从而达到减重目的。

　　长征七号遥五火箭托举天舟

　　天舟四号负责为体积站送“快递”，长征七号运载火箭则负责托举天舟四号出征天宫。长征七号运载火箭是为满足我们国家载人体积站货运飞船发射任务而最新研制的新一代中型运载火箭，芯一级直径3.35米，捆绑4个2.25米直径的助推器，起飞重量约600吨，运载能力不低于13.5吨。

　　这次是长征七号运载火箭第四次执行天舟系列货运飞船的任务。“比较2021年发射天舟三号的长征七号遥四火箭，遥五火箭从满足工程任务要求、改良产物设置、改良工艺等方面展开了十余项改良，提升了产物可靠性。”航天科技团体一院长征七号运载火箭副总设置师马忠辉说，改良最重要的包括经过改良测发过程，进一步缩小发射准备时间，提升任务相应能力；增添天基远程装订功效，提升操作可靠性和对推迟发射适应性。

　　北斗作为“第一领先级”导航火箭

　　和之前货运飞船任务比较，在这一次任务中，北斗最初“挑大梁”。

　　“咱们将北斗导航接收体系作为第一领先级的导航定位形式，推行国产化和自助可控流程。可行瞧出，咱们对北斗导航十分有信心。”长征七号运载火箭全体设置师沈丹说，北斗的导航精度不逊于海外的导航体系，同一时间也做了充分的相干测试，保证改动可靠。

　　本年，载人航天工程计划实行6次飞行任务，天舟四号货运飞船任务是6次飞行任务的首战。紧随其后，神舟十四号载人飞船计划于6月发射升空，乘组三名航天员将在轨驻留6个月时间；7月，体积站问天实验舱将从文昌航天发射场启程，对接体积站焦点舱；10月，发射体积站梦天实验舱。届时，体积站的三个舱段将造成“T”字根本构型，达成华夏体积站的在轨建设。以后，还将实行天舟五号货运飞船和神舟十五号载人飞船发射任务。（本报记者 柴雅欣）