美国国度道路交通平安治理局（NHTSA）当前发出平安召回公告，因遮风玻璃除霜难题，将在美国召回26，681台特斯拉装备加热泵的电动车，包括2021-2022年款Model S、2020-2022年款Model Y、2021-2022年款Model 3以及2021-2022年款Model X。另一方面，特斯拉曾经对上述难题有理解决方案，正好公布一项没有线软件革新，从而彻底解决装备加热泵的电动车显露的遮风玻璃除霜难题。

　　NHTSA汇报显现，涉及机动车的软件错误可能会导致加热泵阀门不测开启，导致制冷剂被困在蒸发器内，从而可能会对除霜功能发生不利作用。因而，这点机动车不适合美国联邦车辆辆平安准则第103号“遮风玻璃除霜和除雾体系”的请求，可能会在某些要求下导致遮风玻璃能见度下降，从而增添撞车风险。尽管此难题值得关心，但特斯拉指明，日前仍不明白受作用机动车因加热泵难题导致的全部相干撞车、伤亡事故。

　　另外，NHTSA还简要列出了加热泵难题的时间顺序。特斯拉2021年12月10日左右最初向受此难题作用的机动车公布固件版本2021.44以及延续固件版本2021.44.30.6。12月晚些时刻，特斯拉最初收到汽车主人极其的天气要求下加热功能损耗的投诉，特斯拉随即开展考查以找出难题的基本原因。2022年1月11日，特斯拉确定固件版本2021.44至2021.44.30.6通信中断后缺少关闭电子膨胀阀（EXV）的软件命令是上述难题的潜在原因。作为预防举措，2022年1月15日，特斯拉公布了软件革新2021.44.30.7及更高版本，从新导入了关闭EXV的软件命令。

　　在与NHTSA机动车平安合规办公室和加拿大交通部就汽车主人投诉发展讨论后，特斯拉发展了测试，估价运用固件版本2021.44至2021.44.30.6软件命令交付的新款汽车合规性。不幸的是，这点测试的结果显现，固件版本2021.44至2021.44.30.6的新款汽车在最坏的概况下仍可能显露难题。在确认难题的基本原因后，2022年1月26日，即合规性测试的最终一天，对受作用的机动车做出了召回打算。2022年2月7日，出于谨慎考量，受作用的机动车数量进一步扩大，归入当前运转固件版本2021.44至2021.44.30.6但尚未安装固件版本 2021.44.30.7或更高版本的机动车。

　　NHTSA平安召回公告推荐了此难题的修正举措，将经过公布固件版本2021.44.30.7彻底解决。与特斯拉其它要害补丁相似，上述革新将经过没有线形式十足无偿发表。“固件版本2021.44.30.7及更高版本将经过从新导入关闭EXV的软件命令来修正这类概况，从而防止制冷剂映入蒸发器。装备固件版本2021.44.30.7或更高版本机动车的汽车主人没有需采用进一步行动。特斯拉无计划按照第577部分汽车主人通告向涉及的汽车主人发表报销预先修理证明，由于全部受作用的机动车依然在新款汽车保修范畴内，汽车主人将经过OTA无偿得到修正固件发表。”

　　值得一提的是，NHTSA特别指明“固件版本2021.44.30.7及更高版本”，仿佛表达涉及机动车可能须要屡次革新才能终归解决难题。特斯拉加热泵的更多信息，敬请关心延续报导。（来自：NHTSA 编译：Kishi.W）