刚刚往日的2021年，保时捷首款电动车Taycan交出了销售数量翻一倍的优异成绩。正由于如许，保时捷年度会议上宣告将公布更多电动车进一步推进电动化转行策略，此中Macan纯电动版将要于2023年问世，718 Boxster纯电动版也将于2025年发表，到2030年，保时捷80%以上的销售数量将由电动车带来。正由于如许，保时捷打算构建本人专属全世界电动车充电网站还不足为奇了。（配图为保时捷Taycan GTS）

　　日前，特斯拉是独一具有和运营本人专属迅速充电网站Supercharger的车子品牌，赫然会对麾下电动车的市场推广有相当大帮助。而其它品牌（最重要的是电动制车新势力）也提来过本人的充电网站，而惯例车子生产商许多数都已宣告提供“全球上第一大的充电网站”，但实质上，这点品牌不过与已有的第三方充电企业合作，例如欧洲的Ionity、加拿大的Electrify Canada以及美国的Electrify America。另外，除特斯拉和少数企业外，美国许多数公共充电端口仍采纳Level 2充电而非是直流迅速充电。

　　保时捷曾经与第三方充电企业构建了合作伙伴关连，包括欧洲的Ionity以及北美的Electrify America和Electric Canada。只是，保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）在2022年度汇报中显示，到2030年，保时捷80%以上的出售额将来会是电动车。为了实现上述指标，布鲁姆证实保时捷将构建本人的充电网站。依照布鲁姆的说法，保时捷正好经过两种不同的路线进军充电根基设备范畴，一方面接着增强第三方的合作伙伴关连，同一时间制订本人的充电网站计划。“咱们正好与合作伙伴一同投资优质充电站以及咱们本人的充电根基设备。”布鲁姆解释说道。

　　获悉，未来的保时捷专属充电站将装备休息室，供汽车主人在车子加油时休息或事业。“这不但仅是充电，也是为了让咱们的消费者得到更多便捷。”保时捷副主席、执行委员会成员卢茨·梅施克（Lutz Meschke）：显示“这对咱们来讲十分要紧，咱们不但关心车子的电动化，还关心车子之外的消费者旅程。”

　　保时捷计划2023年最初建造本人的首个专属充电站，要点放到对根基设备有高要求的地域，例如奥地利、德国和瑞士。继欧洲以后，保时捷专属充电站随后还将扩展到华夏和北美。日前，保时捷尚未提供充电站数量、本钱或全部其它全部值得注意的细节消息，因而尚不明白保时捷专属充电网站能否会专注于直流迅速充电，但很显著，保时捷可行很简单地借助第三方企业构建本人专属的Level 2充电网站。

　　值得注意的是，布鲁姆对于保时捷专属充电站的论述指明“与合作伙伴一同投资优质充电站”，但说起保时捷本人的专属充电站却省略了优质（premium）一词，不晓得这样的表述到底有何深意。不论怎样说，未来的保时捷专属充电网站确信最重要的为保时捷电动车汽车主人效劳。保时捷专属充电站的更多信息，敬请关心延续报导。（来自：Porsche 编译：Kishi.W）