3月17日，比亚迪腾势出售工作部总经理赵长江发微博为腾势第一款高档MPV征名，而在点评区中，岚图官微回复了个“梦想家”。

　　纯电动MPV，仿佛成了2022年的一种热搜词，最初布置的可不单是比亚迪和岚图，另有一众惯例制车品牌、新势力、合资品牌甚而是奢华品牌全在觊觎这部分市场。而感官里，国人对MPV的热衷水平其实不高，为什么各大品牌却纷纷“押宝”纯电MPV呢？

　　纯电MPV的“先天优越性”

　　纯电驱动形式的能源布置与惯例汽油车有着本质区分，平整的电池包平铺在底盘上的做法差不多成为了全部家庭用车独一的抉择。而这类构造布置带来的是“上层体积”的规整和形象上的很大自由度。

　　惯例汽油车的体积规划难点就在于平衡能源体系与车厢体积之中的关连，空间巨大的启动机+变速箱体系常常会给追求大体积的车型带来不少布置上的麻烦，而电动车的高度集成化和能源部门的小型化都给体积布置带来有利信息。

　　同一时间，源于美国电动车企Rivian的股价持续走高，车子产业对滑板底盘的概念也体现出了很大的兴趣。而这种概念的诞生也再一次将未来车子推向MPV的车身方式。全部对于搬动的功效根本都聚集于这种滑板底盘中，车厢体积可行依据要求随便规划。此时，“方盒子”便是体积应用率最佳的形式。

　　另外，在舒适性、NVH等方面，MPV普及存留更高的请求，能够维持“静默事业”的能源体系在这方面也有着先天优势。

　　市场要求尚待开发

　　国家内部的惯例MPV市场体现本来其实不好，虽然昨年扎堆到市场了好几款合资MPV，但销售数量反响平平，除了丰田赛那以“稀缺性”营制出了很强的市场热度，但落到销售数量数字上，依旧无太亮眼的体现，在全体市场容量眼前，MPV连5%的份额都拿不到。

　　但纯电MPV又可行被看作一种新物种，面向接送儿童的辣妈、上下班代步的打工一族、高收入的高知人群等不同要求的客户，车企花样百出塑造针对性的产物，“高档+家族”的概念对纯电MPV的配合度仿佛很高。

　　“证据确凿”的新款汽车消息

　　日前全网能搜找到的纯电MPV消息十分丰富，咱们依照车型和品牌发展容易盘点一下。

　　起首是岚图梦想家，这差不多是最早一款定位相比高档的纯电MPV，在昨年的广州车交会就曾经公布展示，况且到市场时间就在本年4月份，是以对于这台新款汽车的消息也是最丰富的。新款汽车长宽高区别为5315/1980/1810毫米，轴距达到3200毫米。

　　内部装饰部分，新款汽车的一大特点是将提供4座和7座两个版本，而4座版的车厢后面一排奢华水平将来会十分夸张。另外，新款汽车装备了与岚图FREE类似的三联屏设置，每块屏幕大小达到12.3英寸，装载5G车联网，提供多个智能座舱形式。

　　与其它纯电MPV不同的是，岚图除了纯电能源形式，另有增程式可选，而前期到市场的岚图梦想家可能也是增程版的。岚图FREE的成功可能也是梦想家公布的一种坚实根基，大大小+丰富配置+高功能是自助品牌走势高档化的一种有力伎俩。

　　岚图之外的，是话题性愈加十足的极氪品牌。日前，全部对于极氪MPV的消息均非官方，但各式谍照及“小道信息”铺天盖地，也让咱们对该款MPV有了不少理解。在大小上，有信息称新款汽车的长度或超越5100毫米，轴距有可能达到3100-3300毫米。

　　日前已知的确切信息是，极氪MPV，代号EF1E，标配高通骁龙的8155芯片，协助驾驭方面会加载激光雷达，布置形式尚待揭露，但协助驾驭芯片大几率仍是来源Mobileye。据之前曝光的内部装饰谍照来看，新款汽车中央控制系统台布置与极氪001相比类似，同一时间采纳2+2+3的椅子布置形式，第二排两个椅子具有相比宽阔的双侧扶手，可能会导致中央渠道上车下车体积被侵占。

　　而谍照显现的外貌设置则相比扑朔迷离，同样是采纳分体式大灯，但极氪MPV的日间驾车灯外部线条可能会不同于极氪001及领克车型，两条弯折的竖向形象可能也是在追求视线上的犀利和夸张。

　　腾势这里呢，除了偶尔溢出的谍照外，另有赵长江的微博会不时“泄密”，将是以消息总结在一同，也能对该款最新车型有一个根本概念了：

　　外貌气场很强盛，前脸线条饱满流畅，车侧采纳好多奢华车喜爱的贯通长肩线设置，全体高雅上扬，又颇具活动气息；具有侧滑门、唯有15厘米离地间隙方便上车下车、采纳2+2+3布置，第三排椅子放倒及扶持ISOFIX孩童平安椅子，能源或提供纯电动和混动两种车型抉择，PHEV版本将提供不少于200km纯电续航能力，概括续航800-1100km，BEV版本则有实质500-800km的续航能力，同一时间有望配上空气悬架。

　　另外，赵长江的微博还显露过少许差不多细节的消息，如新款汽车在确保第二排舒适度的同一时间，也要兼顾第一排和第三排的舒适水平；要为第二排增添智能屏和语言声音交互，同一时间扶持商务办公、娱乐游戏等功效，甚而有可能加上小桌板；另有便是对于MPV驾驭员太像驾驶员的难题，腾势MPV会尽量消除这类感官。

　　合资阵营也有强劲对手

　　大众的ID。 Buzz不但给MPV市场带来了不小的触动，还引起了少许车粉的围观，最重要的是由于这套外貌设置与大众以前风靡的MPV——T1/T2有着隐隐约约的联系，经典素材+时下主流技艺的搭配总是能带来不少的确信。

　　只是，ID。 Buzz的定位与以上这点定位奢华、高档的自助MPV不同，它与日前ID。系列车型定位相似，亲民、实用是主旋律。新款汽车的长宽高区别为4712毫米/1985毫米/1937毫米，轴距为2988毫米。算不上大。最要紧的是，这台MPV不提供7座版本，主销车型唯有2排5个椅子。因而，它的后备箱容积差不多可观，常规状况下就有1121L体积。

　　能源部分，新款汽车将在后轴安置一种第一大功率150kW的电机，最高时速可达145km/h。装载77kWh的电池组，充电方面，交流形式下功率可达11kW，经过欧洲CCS准则充电口的直流快充功率可达170kW，仅需30分钟即可从5%充电至80%。

　　另外，奔驰在昨年也发表过本人的纯电MPV车型，这车型是奔驰与雷诺、日产和三菱合作开发的产物，名为EQT。新款汽车长宽高区别为4945/1863/1826毫米，采纳双侧电滑门设置，只是据日前已知消息来看，新款汽车可能会装载45kWh的电池组，WLTP工况下续航路程仅为265千米左右。很显著，其续航路程更倾向于都市内短途货运，而实质上，这台车也切实有货运版本，名为Citan。

　　总结：至于被好多客户所质疑的，纯电MPV跑长途的难题，各家的解决方案还不同，岚图有增程式能源体系、腾势有比亚迪的DM-i插电混动体系，但用上这样的体系，也就都脱离了“纯电”这种概念。日前有传言指明，最新的极氪纯电MPV可能会采纳150kWh电池包，在续航焦虑难题上也许能够获得必定缓和。