宝马2022年度媒体日上，最新BMW i7成为了全场关心的核心。宝马官方放出了BMW i7的预告图，确认新款汽车将于4月20日在2022北京车交会上与下一代宝马7系全系车型一同全世界首次发布。与此同一时间，宝马还证实，广受欢迎的3系小汽车也将公布纯电动车型，但日前仅限于华夏市场。

　　“除了现存的BMW i4(配置|询价)、BMW iX和MINI电动版等车型外，电动车还包括四个大量量的BMW车型系列，即BMW 3系和BMW 5系以及BMW X1和BMW X3。随着最新BMW i7的公布，最新BMW 7系也将在2022年发挥特殊效用。”依照宝马官方的说法，到2022年底宝马将来会公布15款纯电动车（包括预制造车型），掩盖了日前约90%的细分市场。

　　起首推荐最新BMW i7。依照宝马的说法，BMW i7是“全世界首款纯电动奢华小汽车”，从技艺上来讲这无难题，由于第一大竞争对手梅赛德斯-奔驰EQS采纳了后掀背式设置。从曝光的预告图来看，新款汽车采纳了照明格栅设置，掩盖了前保障杠的多数，但仿佛无像咱们所希望的那样被十足掩盖；相似于BMW XM的双肾格栅两侧是纤薄的水晶玻璃LED以及下面的第二对比明单元，进一步证实了之前原型车谍照上的分体式前大灯设置；咱们还可行见到较大大小的下进气口以及更薄少许的侧进气口。

　　最新BMW i7的内部装饰同样使人惊艳。第一大的惊喜是BMW Theatre Screen（影院级显现屏），这是一种外迁车顶衬里的31英寸32：9比重的超宽屏幕，为后面一排乘客缔造了一种个人影院般的休息室体会。与竞争对手梅赛德斯-奔驰EQS仪表台那套56英寸MBUX Hyperscreen超大大小数字OLED曲面屏不同，宝马更关心后面一排乘客。宝马BMW Theatre Screen不但会是i7的抉择，未来还将安装在宝马“最新高级车型”之间。

　　除此之外，最新BMW i7内部装饰特点另有仪表台上的BMW Curved Display（曲面屏）以及全新一代iDrive消息娱乐体系和BMW Interaction Bar（消息交互栏）。BMW Interaction Bar是仪表台和车门上的“最新的灯光和功效条”，提供“视线和触觉素质”。新款汽车还将装备LED灯线的Sky Lounge（星空酒廊式）全景玻璃天窗，与BMW Theatre Screen相联合会带来更的感观体会。最终但却非不要紧的一丝是，驾驭员可行运用最新My Modes（咱的形式）功效访问不同的驾驭形式，同一时间相应地改变汽车内部气氛。

　　至于能源方面，宝马并未显露最新BMW i7的能源细节，不过推出了新款汽车的预计续航路程和能耗数据。在WLTP工况重复下，新款汽车续航路程将在580-610千米之中；EPA工况重复下，续航路程可达491千米。而WLTP工况重复下的能耗将在19.7-18.9kWh/100km之中，低于此前在开发时期推出的预计值（22.5-19.5kWh/100km）。全新的报导称，新款汽车将装载120kWh电池组，高功能版本装备三电机能源总成，第一大输出功率可达750马力（552kW）。

　　然后推荐BMW 3系纯电动版。宝马官方曾经证实，2022年将在华夏公布纯电动长轴距3系Li的量产版。之前，工信部新款汽车申报目录曾经曝光了该款新款汽车的形象设置，但据信在华夏市场不会以BMW i3之名投放市场，竞争对手应当直指特斯拉Model 3。

　　外貌来看，最新纯电动长轴距3系Li根本上延用了3系的设置，前脸采纳了封闭式散热器格栅和一种新的保障杠设置，侧方的窄进气口与BMW iX3 SUV相似；尾部也发展了细小的调度，增添了一种最新后唇，撤消了排气尾管。值得一提提，新款汽车还装备了稍深少许的侧裙板，有助于降低将车子电池装回地板所带来的视线冲撞；为了实现第一大化续航路程，新款汽车另有一组空气能源学高效的合金轮毂。

　　虽然宝马尚未显露3系电动版的能源组成，但可行预测到，新款汽车将借用BMW i4四门轿跑的电动机和电池组，终归这两款车都鉴于宝马CLAR模块化架构塑造，因而BMW i4的电动能源总成从技艺上可能只要发展最少的修改即可投入利用。详细来看，BMW i4日前提供两种能源总成，区别eDrive40和M50，此中eDrive40装载后轮驱动335马力单电机，0-100千米/小时提速时间为5.7秒，最高车速可达190千米/小时；M50高功能版则采纳双电机配置，功率提高至537马力并增添了四轮驱动体系，0-100千米/小时提速时间下调到3.9秒，而最高时速增添到225千米/小时。

　　另外，两款BMW i4车型均装载相同的81kWh电池组，此中eDrive40一次充电可实现590千米的续航路程，而M50的续航路程为509千米。源于大小和重量类似，BMW i4全部这点功能和续航路程技艺数据应当会对3系电动版有参考意义。

　　咱们再来推荐一下Neue Klasse新款汽车。该款车将采纳最新架构塑造，计划于2025年在匈牙利最新iFactory工厂制造，2024年8月这种工厂将投产最初生产首批Neue Klasse原型车。获悉，宝马日前正好为Neue Klasse开发新一代电池，改良电池化学成分，新电池的技艺细节将在2022年年底此前推出，指标是“显着下降本钱”。尽管Neue Klasse曾经公布数年，但宝马将在未来12个月内“初次展现Neue Klasse在下一代互连以及使用者交互方面的潜力”。宝马还显示，“将Neue Klasse所运用的回收和再应用资料的百分比从日前的平均近30%扩大到50%。”

　　除了BMW i7，宝马还会在4月20日北京车交会上发表最新一下BMW 7系。宝马官方确认7系将提供效能更高的“新一代柴油和石油启动机”，新款汽车还将“十足运用宝马技艺堆栈来提供驾驭员协助功效”，实现L3级高度自动化驾驭，这套自动驾驭体系将在2022年年底前公布。

　　另外，宝马宣告，将在2022年晚些时刻提供“最新MINI系列的简介”，202年发表下一代COUNTRYMAN。被称为“十足数字化”的下一代MINI车型将提供“电动卡丁车的感受，准确关心可持续性和最小的环境碳释放足迹”日前，下一代MINI硬顶车型没有伪测试谍照（上图）曾经在网站上曝光。

　　依照宝马的说法，迅速增添的产物阵容和强劲的要求意指着宝马电动车的销售数量将快速增添，估计到2025年底将有超越200万台电动车上路，到2030年，电动车销售数量可能占宝马全世界销售数量的50%。虽然宝马正好不遗余力地推行电动化流程，但宝马并未将全部鸡蛋放到一种篮子里，由于全世界全部的市场都不具有“全部消费者过渡到纯电动车子的必需构架要求”。因而，宝马一边提供高效启动机，一边也在探寻氢能源电池。BMW iX5 Hydrogen氢动车型将于2022年晚些时刻问世，用于测试和演示目的，同一时间宝马承认Neue Klasse新款汽车也可行运用氢能源电池。

　　最终，宝马正好推进在线出售，望到2025年将大约四分之一的机动车十足经过在线出售。宝马还展望了2023年CES世界花费电子展，显示“期待#NextGen和数字Vision新款汽车，这是宝马对2040年搬动外出的下一种愿景。”虽然该款新款汽车的消息很少，但宝马称其为“一个联合了实体车与数字未来的超宇宙体会”。宝马电动新款汽车的更多信息，敬请关心延续报导。（来自：BMW 编译：Kishi.W）