继V6能源梅赛德斯-AMG GT 43和53车型得到进级后，梅赛德斯-AMG GT 63和63 S V8能源四门轿跑当前也获得了小幅改良。新款汽车外貌上最重要的是前脸小改动，增添了新的车身颜色，能源方面则无全部浮动。

　　外貌方面，小改款梅赛德斯-AMG GT 63和63 S的改动看起来十分熟悉，借鉴了梅赛德斯-AMG GT系列日前最强盛的旗舰车型63 S E Performance PHEV的前脸，外部进气口比从前稍微加宽少许，每个进气口都包涵有三个垂直片，而非是现金车型的水准片，此刻全个63家庭看起来像是来自统一个模具。

　　小改款梅赛德斯-AMG GT 63和63 S四门轿跑比提供过去全部时刻都多的定制选装。比如，车身颜色可行抉择总共四种哑光漆面、五种金属漆面和两种纯色漆面，此中包括Arabian Grey（阿拉伯灰色）、Cashmere White Magno（羊绒白）和China Blue（华夏蓝色）以及2021年V6车型公布的两种新颜色：Starling Blue Metallic（椋鸟蓝色金属漆面）和Starling Blue Magno Spectral（椋鸟蓝色马格诺光谱漆面）。另外，新款汽车还提供最新AMG Night Package和Night Package II（AMG暗黑套件）以及AMG Exterior Carbon Fiber Package（AMG外貌碳纤维套件）。

　　内部装饰方面同样增添了不少定制选装，包括最新颜色和装扮，例如最新Nappa皮和钻石纹椅子、双色AMG Performance方向盘以及刺绣AMG字样的AMG高绒脚垫。梅赛德斯承诺在未来几年公布更若干性化抉择。

　　小改款梅赛德斯-AMG GT 63和63 S标配的AMG Ride Control+（行进操控+）空气悬架体系也发展了进级，鉴于梅赛德斯-奔驰的Air Body Control（空气车身操控）悬架，装备有电子操控的自适应和可调节减震器。新体系有两个限压阀，可行依据驾驭形式和驾驭要求更精准地调度阻尼力，最弱改进舒适性，甚而提升了动态驾驭能力。另外，新体系另有一种悬架操控单元，可行剖析提速度和车轮路径传感器传来的数据，从而在几毫秒内自动调度每个车轮的阻尼力。值得一提的是，可行经过驾驭形式或经过专用阻尼按键独立调度悬架的各式设计。

　　能源方面，小改款梅赛德斯-AMG GT 63和63 S无全部改动，仍将装载4.0升双涡轮增压V8启动机，此中63车型的输出区别是585马力（430千瓦）@5，500-6，500rpm和800牛米@2，350-5，000rpm；63 S输出很大少许，达到639马力（470千瓦）@5，500-6，500rpm和900牛米@2，350-4，500rpm。

　　欧洲市场此刻即可订购小改款梅赛德斯-AMG GT 63和63 S，起售价为158，162.90欧元（约合110.4万国民币），将于2022年4月到店出售。至于华夏市场，应当也会在2022年投放市场。“在四门轿跑范畴，梅赛德斯-AMG GT在平常实用性和活动性之中实现了完美平衡。” 梅赛德斯-AMG治理委员会主席菲利普·席默（Philipp Schiemer）也不忘自夸一番。梅赛德斯-AMG GT的更多信息，敬请关心延续报导。（来自：Mercedes-AMG 编译：Kishi.W）