自2021年底以来，宝马一直在与平安体系和技艺范畴行家高通和自动驾驭体系开发商Arriver（安致尔）合作开发自动驾驭技艺。此刻，三家企业一同显示，正好构建长久合作伙伴关连，估计将在2025年下半年此前将L3级自动驾驭技艺导入宝马车型，并着眼于以后的L4级自动驾驭技艺。（配图为BMW iX(配置|询价) M60）

　　获悉，宝马下一代自动驾驭体系将运用高通的Snapdragon Ride Vision片上体系（SoC）以及Arriver的计算机视线技艺，同一时间联合宝马当前的自动驾驭技艺。实质上，宝马的自动驾驭技艺曾经于2021年经过BMW iX初次展示，4月份将要问世的最新7系车型也将获得利用。与Arriver和高通的技艺相联合，从日前常见的L1级和L2级驾驭协助体系到未来的L5级十足自动驾驭体系，都可行运用高通的Snapdragon Ride自动驾驭平台。

　　高通Snapdragon Ride自动驾驭平台将包括一种通用的参考架构、传感器规格和平安请求，并将得到来源德国、美国、瑞典、华夏、罗马尼亚和捷克等地1400多名行家的意见，此中包括捷克宝马自动驾驭测试中心的宝马工程师、瑞典、德国和美国的Arriver工程师以及韩国和印度的高通工程师。三家企业正好发展的投资将为全个自动驾驭生态体系带来裨益，从而节省将这项技艺推向市场的时间。

　　“[运用高通Snapdragon 数字底盘]的想法是能够在车子平台中寻到范围经济，使OEM能够迅速扩大范围。”高通企业顶级副总裁兼车子工作部总经理纳库尔·杜格尔（Nakul Duggal）显示：“能够与宝马这样的合作伙伴在全世界范畴内构建一种从初学级车子一直扩展到奢华车的参考平台，这正是急许多不同车子生产商之所需。”

　　值得一提的是，宝马驾驭体会顶级副总裁尼古拉·马丁（Nicolai Martin）显示，全新的自动驾驭技艺未来也将利用于MINI和劳斯莱斯品牌，而不但限于宝马品牌。最终，高通、宝马和Arriver三方均显示，“对进一步的合作维持开放态度”。宝马自动驾驭的更多信息，敬请关心延续报导。（来自：BMW 编译：Kishi.W）