从昨年到此刻，魏牌麾下的坦克300一次又一次显露在了坊间传说和媒体报端，刷新了咱对华夏车子花费市场的认知，这部被坊间称为“国产牧马人”的硬派SUV车型，不停地刷新这种价位国产硬派suv的销售数量上限，一车难求早已非是实质，一单难求才是真正写照：预售20天定单量突破一万辆，近12个月里累计卖出85000辆以上，月均7000+的销售数量水准，该款景象级的车型助力坦克品牌牢牢站稳了市场。

　　以后的事宜咱们都看到了，长城的意料中仿佛还无完整地应对单品“爆单”的预案，坦克300到市场3个月魏派宣告暂停接单，而随后借着坦克300的这股东风，长城急速将坦克品牌独立，一种主打“硬派越野”属性的子品牌大计划，已然跃然纸上。

　　坦克300的火爆在于它开启了平民高档越野的门，而在本月，坦克品牌第二款车型坦克500将要以十足体的形态正规落地，它愈加高企的定位，更多所以巩固坦克品牌的fans团体、进一步拔高品牌溢价为己任。概括日前本身的品牌热度加上其本身具有的产物力，坦克500的到来是否让坦克品牌在再上一层楼？

　　在体会此前，咱们在微博发起了#带着难题去试车#的投票，终归得票最多的三项是“和哈弗H9甚么关连”、“长城自家9AT体现如何”以及“够实力型钢合资竞品吗”，在此容易回答一下。

　　第一种难题容易回答，最新品牌最新定位最新平台最新能源最新配置最新客群，一句话，尽管尺寸不差多少又同是长城做的产物，但这俩根本就没啥干脆关连。

　　第二个难题，变速箱好用与否调校很要紧，这须要大批的试验数据做支撑。试开车仍处于试装车阶段，能源调校还未终归定型，据厂家代表说这几日试驾事业人士都会在试驾完结收车以后频繁给能源体系刷入革新的程序标定。容易总结一下现状便是：有特点，但仍需努力进步。

　　第三个难题，30-40万元4×4硬派SUV早已是凤毛麟角，普拉多曾经停产，是以严刻来讲坦克500在其所处的区间并没有干脆对手。若是算调性，它的作风本来更偏路虎揽胜那种带商务风的suv。这类唯一份儿的差异化定位，也是坦克500的身份标签。

　　坦克家庭的最新面孔

　　外貌小结：坦克500的造型非常威猛而精致，源于非承载式车身的缘故，它的车前高度比较平凡SUV仍是要高出不少，哪怕是远远看上去就很有一部大型车体量感。行进在马路面上，它的外形的确能迷惑好多路人的围观。

　　奢华座舱，功效一种不落

　　内部装饰小结：坦克500座舱并未惯例奢华SUV那种一贯的复古感，相反，它的座舱在奢华和科技之中拿捏得差不多精巧、无过于浮夸的设置，座舱的每一处全在尽可能地展现精致感。而在配置层次，是魏牌的汽车还是高级的旗舰，它的配置全能达到了这种等级的天花板，必定还不夸张。

　　高档宽奢的体积，一并给你

　　体积小结：由于车身尺码相比大，是以坦克500全体的体积体现当然是充足令人称心的。乘坐储物十足都不用担忧舒适性以及体积够不足够使用的难题。而在容积之上，更周到的配置、更厚实的椅子、更惬意的椅子，它座舱给你的舒适感皆是通常的都市SUV十足给不了的。

　　自研3.0T+9AT+硬派四驱，便是这种味

　　编辑评论：坦克500官方的预售价33.50-39.50万元，这种价值再还不能被称为“平民”了。50万内，包括合资进口在内的中大型suv的抉择都屈指可数，各自阵营划分也全固若金汤。但即使如许，预售四天坦克500的定单就突破了26000单以上，从另个方位足以见得坦克500身上的光环有多么耀眼。

　　但实质上，坦克500的光环除了本身的优势之外，另有相当大一部分来自于景象级产物坦克300的余韵，是否很好地把握住这一丝至关要紧。由于哪怕是前期那么多半量的定单，都不足以给坦克500打上“走量”的标签，作为长城又一次试水奢华高档suv的旗舰，坦克500必需在产物力、营销、效劳、售后乃至fans圈经营等等方面做得更好，才能承上启下继往开来，为坦克这种品牌强大口碑，为它以后的延续车型树立榜样。