最近一种月中，油价像火箭一样猛窜，对于油价上升的话题也频繁显露在微博热搜榜上，好多汽油车汽车主人吐槽快开不起车了。在油价高企的时期，换一台电动车或许油电混动车成为最热门的谈资。假如有一台车，既有电动车的驾驭感触，又有汽油车的续航没有焦虑，一箱油轻松破一千千米，况且价值也不贵，莫非不香么？

　　本次试驾的比亚迪驱逐舰05，便是这样一台经济实惠的家庭用车。凭借比亚迪DM-i 超等混动技艺，纯电+混合能源的组合，让得续航路程轻松超越1000千米，而在实质驾驭时咱们愈是发觉，它的续航极限甚而能达到1100千米。对于比亚迪驱逐舰05的概括油耗体现怎样样，也是微博网友最为关注的，是以咱们先来讲要点。

　　本次试驾的是比亚迪驱逐舰05 纯电续航120km的高配车型，骁云-插混专用1.5L高效启动机、EHS电混体系、DM-i超等混动专用功率型刀片电池。咱们先来瞧瞧满电状况下，它的油耗体现怎样样。

　　在出发前，电量为89%，纯电续航路程表显为103km，假如电量100%理论上纯电续航可达120km，油电混动续航表显为1050km，总表显续航路程为1153km。出发前总路程为381km，本地气温24-27℃，载满四人以及少量行李，空调全程打开制冷形式，温度设定在20℃。驾驭形式为舒适形式，SOC设计为“智能保电”，即能源体系在启动机介入以及纯电行进之中自动调节。

　　通过20%都市公路、70%的迅速路、10%的快速路段，满电行进50千米后，电量剩余62%下调了19%，纯电续航降到63km，油电混合续航降到1041km，总续航路程为1104km。与出发前的1153km比较降低了49km，与实质行进50km比较只差了1km，续航估算颇为明确。满电百千米概括油耗仅为3.6L。

　　通过下午的拍摄和驾驭，电量剩余39%时最初返程，依然是50千米的里程。此时，SOC设计为“强迫保电”，此时启动机有更多机会干脆驱动车轮以及拉动发电机给电池充电，串并联驱动形式体系会自动调节。

　　通过50千米的返程，启动机多数时间都参加了驱动车轮的并联形式，以及拉动发电机发电，电机驱动车轮的串联形式。电量从出发时的38%上升至57%，提高了19%，也就说采纳“强迫保电”形式后，启动机拉动发电机发电+动能回收，每行进2.5km左右就可以充进入1%的电量。关于懒得充电的汽车主人来讲，多用“强迫保电”功效，在下一次行进时能增添可观的纯电续航路程。馈电行进50km后，纯电续航上升至55km，油电混动续航为998km，总续航路程为1048km，比出发前的1104km下调了56km，馈电百千米概括油耗为4.2L。

　　小结一下比亚迪驱逐舰05的油耗体现，整天共行进了108km，表显续航共下调了105km，从这些看，表显续航路程估算十分明确，满电满油的概况下，总续航能力轻松可达1100km以上，源于去程和回程皆是50km，是以咱们可行大概算一下，一半满电行进油耗为3.6L/100km + 一半馈电行进油耗4.2L/100km，百千米概括油耗仅为3.9L，这样的体现咱想能让绝许多数人感觉称心，这也是驱逐舰05最迷惑人的特点之一。此外，驱逐舰05的SOC估算十分明确，满电表显续航可达1153km，一箱油轻松超1000千米，油价再高也能微笑面临。

　　对于比亚迪DM-i超等混动体系的技艺原理，感兴趣的友人可行敲击下方链接。

　　扩展阅读：

　　为何那么香？比亚迪DM-i混动体系剖析

　　比亚迪驱逐舰05的驾驭感触怎样样？起首得益于EHS电混体系，让得启动机的介入根本察觉不到，全体驾驭感触更像是一台电动车。能源输出平顺，且后劲充足。本次试驾的是纯电续航120km的高配车型，装载1.5L阿特金森重复当然吸气四缸启动机，第一大功率81kW，第一大扭矩135N·m，电机第一大功率为145kW，第一大扭矩为325N·m，百千米提速只要7.3秒。

　　凭借出色的能源储备，驱逐舰05的提速能力差不多出色。低速提速时电机的大扭矩输出让超车易如反掌，快速巡航时，启动机与电机并联输出，令油耗更省。实质驾驭时，纯电形式最高时速挨近100km/h，速度再快少许启动机才会平顺地介入直驱车轮。之下为驱逐舰05表显的几种能源形式，兼顾功能与油耗。

　　驱逐舰05采纳前麦弗逊式独立吊挂，后扭力梁式半独立吊挂，吊挂调校倾向舒适性，但在经过十分颠簸的路面时，减震器后半段略硬。在迅速变道时，吊挂对车身的支撑性尚可，全体倾向家庭用舒适作风的调校。

　　在NVH体现上，驱逐舰05的体现可圈可点。起首，启动机介入时听不到显著的噪声，也感受不到显著的触动以及能源的突兀感；其次，快速时也听不到全部电机和电流声，讲明启动机舱的隔音做的很可以；快速时的风噪和胎噪还不算显著，驱逐舰05采纳了阿特拉斯静音胎，车胎大小为215/55 R17，而阿特拉斯车胎主打的便是静音性。

　　在科技配置上，驱逐舰05具有AEB-CCR自动紧急制动体系/ AEB-VRU行人辩别/庇护体系；LKS主动式车道维持体系（塞车路面状况下或60km/h＜车速＜150km/h时），自动跟车修正车道更平安，让驾驭变得更为轻松；ACC-S&G停走型全速自适应巡航体系；360°高清透明全息影像体系，具有“透明车底”功效。

　　驱逐舰05是军舰系列的首款车型，定位于A+家轿，车身大小：4780/1837/1495毫米，轴距为2718毫米，其鉴于比亚迪最新“海洋美学”设置理念塑造， 全体外貌让人的感受大度而不失活动感。点阵式没有边格栅，设置灵性来自于海浪涟漪，经过水滴状点阵和交错排列的装扮条，弱化惯例格栅边界，并采纳了比亚迪新字标Logo。

　　驱逐舰05全系采纳LED光源，贯通式日行灯营制出宽体、低趴的活动视线成果。双透镜大灯形象犀利，进一步提高了前脸的辨识度与科技感。

　　驱逐舰05的车身侧方采纳了溜背式的活动作风，更受年青人喜欢。侧方车窗嵌入着整圈的镀铬装扮条，以及B柱、C柱的黑色钢琴漆装扮，令其看上去更为时髦、高档。

　　车尾与前脸遥相呼应，后侧导风口与前脸处维持言语同一。档次丰富的尾部设置让全个车尾看上去更为宽大，尾灯采纳了几何凌波点阵式设置，以及贯通式的LED灯带，具备极强的辨识度。

　　驱逐舰05内部装饰配色由玄武黑、苍穹灰、量子高亮灰、楹粉红四种色彩组合而成，丰富的色彩搭配档次感分明。中央控制系统台、车窗沿、车门内侧与扶手都采纳了软性材质包含，用材厚实且更显层次。舰跃式出空调风口，突显其“驱逐舰”通常的力量感与车名底蕴。

　　得益于2718毫米的长轴距，驱逐舰05带来可以的后面一排体积体现，与同等级的A+车型处于统一水准。首尾排椅子的舒适度都差不多可以，座垫宽大且长度较旧，后面一排中央凸起不高，后面一排中央乘客舒适度显著提高。

　　对于驱逐舰05具体的外貌与内部装饰推荐，感兴趣的友人可敲击下面链接。

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　　家庭用新“驱”势 静态体会比亚迪驱逐舰05

　　驱逐舰05包涵纯电续航55KM和120KM（NEDC工况下）两个版本，共5款车型，以满足不同的使用者的多元用车要求，新款汽车售价在12-15万元。凭借DM-i超等混动体系的加持，令其在能源和油耗上的体现都颇为精彩，性价比没有出其右者。此外，纯电续航120km车型还拥VTOL 搬动电站功效，17kW直流充电口可对外界电器供电，为自驾出游提供更多可能。驱逐舰05不但是上下班代步利器，仍是善于长途旅游的“千里马”，愈是接连纯电动车与汽油车之中的纽带，有谁会对它不动心呢？