时常能见到这样一句话：“男人的快乐有时刻很容易”，在许多能让男人快乐起来的形式中，开手动挡车型没有疑是屡试不爽的，老驾驶员娴熟而又精进的挂挡骚操作不仅能让副驾的妹子为之倾慕，更能让本人飘飘然，俨然便是汉密尔顿附体通常。

　　但日渐惨重的拥堵一丝点蚕食着手动挡车型的生存体积，同样越来越多的女驾驶员加入，抉择手动挡车型几率进一步下降。以前的快乐仿佛就要消失殆尽，不禁扼腕。但他们却并没有销声匿迹，亦如峭壁中顽强的小草般倔强守护着一方本人的天地。懂得人当然懂，手动车型的快乐也从不与金钱产生势必关连，秋名山也照样留有五菱宏光的传说。今日马上来瞧瞧售价从十万到百万的几款手动挡车型，没准哪一天你也会悄悄喜爱上他们。

　　一、五菱凯捷(配置|询价)2020款 1.5T 手动精英型

　　厂商指导价：8.58万元

　　根本参数：1.5T启动机，第一大功率147马力，6速手动变速箱

　　一提得手动挡车型，信任好多客户都会立刻料到五菱宏光，没错，售价亲民，皮实耐用是它第一大的优势。“国民须要甚么五菱就造甚么”的格言被充分诠释。但今日咱们不介绍五菱宏光，却是同样吊挂五菱标记的五菱凯捷，它有何过人之处呢？

　　起首五菱凯捷定位是一台家庭用MPV车型，但私人以为这种定位还相比模糊，严刻说它的车身大小和轴距与真实意义上的MPV还相差甚远。

　　五菱凯捷的车前设置扁平而显宽大，中央宽大的进气格栅采纳镀铬装扮，与居中的最新样式五菱LOGO呈放射状排列，同一时间还利用到了时下盛行的分体式大灯构造，上方狭长且锐利的是日间驾车灯，靠下的才是真实的头灯。前部保障杆也并没有做更多的空气能源学设置，略显常规。而启动机舱盖上两道隆起的筋线额外显著，再一次点缀出必定的活动气息。

　　转至车身侧方，五菱凯捷使用了高腰线料理手法，一道深深的折痕由A柱下面直通到尾灯地域，加强了不少车身立体感。车门底部同样做了内凹料理，有着相呼应的成果。五菱凯捷装载了一套225/55 R18的轮毂，即使是手动挡车型也是如许，相比良心。五菱凯捷的整车大小为，长宽高：4875/1880/1690毫米，轴距：2800毫米。

　　五菱凯捷的尾部同样设置得朴实为主，略显锐利的尾灯算是第一大的特点，但并没有采纳贯穿式设置，当中“WULING”LOGO额外醒目，但也仅限于此。

　　相关于略显保守的外貌样式，五菱凯捷对内部装饰部分仍是颇下功夫。即使是手动车型，液晶屏幕、中央控制系统液晶屏这点能提高层次的配置也并没有缺席。双幅式方向盘很有奢华车的形象既视感，但缺席了真皮包含，低配车型可行接纳。

　　五菱凯捷的座舱设置非常简练，两块大屏幕根本囊括了全部的显现和集成操作，中央控制系统T台下面保存部分实体按钮，丝毫不作用美观。椅子材质也变成了织物椅子，好处是冬天不冷，夏天不热。调养打理更简单，本来顶配的皮椅还不见得是真实的皮质，索性也不如这套织物来临愈加实惠。五菱凯捷全系均为2+2+2的6座布置，第二排为独立椅子，可调节靠背方位和首尾位子。

　　五菱凯捷在配置上最迷惑客户的莫过于装载了最新研发的LingOS体系，这套智能化开放生态体系也是五菱全新效果的聚集展现，界面作风清新，反映流畅，内置多个情景体系，周全兼容外出、生态等素材。针对年青客户做出了相比大的改变，一改往日相比沉闷的运用体会。

　　最终说说能源，五菱宏光装载的是5速手动变速箱，但在五菱凯捷上则是6速手动变速箱，经常开手动车型的友人都晓得，6速手动的换挡齿比和触感更棒，同一时间在经济性上也更有优势。配合的1.5T启动机，加速快，皮实耐用。关于一款主打家庭用，兼顾体积和智能体会的车型来讲，这一切配合都很完美，同一时间亲民的价值，让五菱凯捷的优势更突出。

　　评论：亲民的价值关于有手动情感的客户来讲，是一种十分可以的抉择，五菱的车型，根本不会出大难题。

　　二、一汽大众-速腾(配置|询价)2021款 200TSI 手动超过版

　　厂商指导价：13.59万

　　根本参数：1.2T启动机，第一大功率116马力，配合5速手动变速箱

　　说起速腾，可行说是家喻户晓。扎实的用材和做工，以及出色的能源愈是成为那个年代同价位里德系精工细作的代表车型。在PQ35平台的产物末期，还公布了装载手动变速箱的冠军版，同样吸粉没有数。

　　时过境迁，现在的速腾不容易再次复刻之前的版本，体积各大、轴距更长、平台更强、更注重销售数量也让它也变得没再那末纯粹的德系原味。但不论怎么，在当下的紧凑型小汽车范畴内，速腾仍是所占差不多大的销售数量，再加上巨大的使用者根基，速腾的每次浮动依旧牵动好多人的关心。

　　日前速腾第一大的也是最可靠的浮动莫过于将要交换装扮1.5T启动机，取代此刻的1.4T能源，这没有疑是让客户感觉最为称心的位置。

　　闲话少说，速腾的外貌咱们没再过多推荐，皆由于大伙都对它太过熟悉了。手动挡车型在外貌上也与自动挡车型差别适中，接着保存了前雾灯和透镜大灯，这一丝仍是值得表扬的。速腾的车身比重显得相比修长，车侧同样利用了高腰线料理，增添立体感。现金速腾的车身大小为，长宽高：4753/1800/1462毫米，轴距：2731毫米。得益于可以的体积应用，后面一排的实质乘坐体会仍是可以的，家庭用充足。

　　内部装饰方面，手动版本的速腾也尽可能满足广泛客户的喜好。相比受欢迎的液晶仪表和中央控制系统液晶屏并没有缺席，只只是大小略微变小。内部装饰布置依旧维持大众一贯的作风，尽管不及从前那末得高水平，但全体组装来看，仍处在主流水平。只是有些位置的设置仍是显得有些老气，经典的旋钮空调调节被保存，三幅式真皮方向盘同样保存。

　　配置方面，各项主被动平安配置一应俱全。尽管在智能化和少许花里胡哨的配置方面，手动版的速腾另有些差距，但保存了CarPlay这样非常好用的便利配置。同一时间也内置了少许经常使用的软件和小程序，天气、新闻、电台根本都已涵盖。

　　手动版本的速腾，装载了一辆1.2T启动机，第一大功率116马力，第一大扭矩175，配合5速手动变速箱。熟知德系的友人都晓得，这套5速手动变速箱曾经在大众车型上服役很久。论操作触感以及油门与离合器的配合调教都隶属业内标杆，特别是换挡时的吸入感，特别到位，这也是让好多老驾驶员最爱不释手的要害。但咱私人仍是更喜爱那套6速手动变速箱，之前在尚酷等车型上显露过，没有疑素质更佳，且愈是标榜活动车型的准则配置。

　　有人担忧，这台1.2T启动机会不会显得能源羸弱，实质驾驭感触可行十足不必担忧，只需非是过分重申高转速和车速，这台1.2T的体现在平常驾驭已然充足，何况，它真的十分省油。在油价曾经周全映入9元时期的今日，这很要紧。

　　评论：速腾依旧老当益壮，保存手动挡车型也提供一份难得的乐趣，速腾马上要交换装扮1.5T启动机，不晓得会不会出相对应的手动版，假如有，别犹豫。

　　三、广汽本田型格，2022款 240TURBO 手动专属版

　　厂商指导价：12.99万元

　　根本参数：1.5T启动机，第一大功率182马力，配合6速手动变速箱

　　必定有好多日系fans见到这边会挑战，为何非是思域，却是入选了型格。没错，东风本田思域在大伙心目中的位置没有疑愈加稳定和高高在上。但本着“骑自驾车去酒吧，该省省，该花花”的准则，型格以更亲民的售价入围，同样是手动挡的思域售价达到了15.99万元。贵了3万块，省下去本人改一改它不香吗？

　　可行十分明确的将这辆车的特色做一种定位，那便是青春。十足给年青花费团体准备的一款车。在Honda Architecture架构设置理念下，Integra型格的外貌设置兼顾低重心与宽阔视野，头灯组、进气格栅、前杠被整合于一体，车身曲线流畅、劲爆。得益于宽轮距设置，搭配18英寸轮毂，带有很强的视线冲撞力。

　　在内部装饰方面，型格采纳了拼色皮椅、形象复古但触感舒适的按钮、独创的蜂窝状合金出风口，对细节的修饰在超越过去广汽本田麾下车型，即使是雅阁也从未有过如许讲究。同一时间，突显个性也是主旋律。10.2英寸彩色TFT多功效全液晶仪表+9英寸彩色智能互联屏，有年青人最喜欢的科技范儿。而在智能化方面，最新Integra型格装载了功效周全的Honda CONNECT 3.0智导互联体系，合一AI智能语言声音助理、车家互联、电话远程操控、OTA在线进级等领先进步功效。

　　只是手动版本车型在其它硬件配置上仍是有欠缺的，例如少了真皮方向盘、真皮椅子、手动调节、2个喇叭的扬声器，车胎大小也降为16英寸等等。

　　其它配置方面，本田麾下另一种著名平安体系，Honda SENSING平安超感体系也显露在最新Integra型格上。该体系装备单目广角摄像头，其TJA功效（Traffic Jam Assistant交通拥堵协助体系）与ACC主动巡航操控体系匹配，可实现全速域的操舵协助，下降平常驾驭疲劳；全系标配ACL主动调转方向照明体系，可随调转方向灯和方向盘照亮内侧公路；ADB自适应远光灯体系，可依据前方视野中的机动车位子自动变换远光灯，既能降低对其它公路运用者的光线干扰，又能扩大照明范畴。同一时间，还全系标配10个平安气囊、预紧式平安带以及行人庇护体系。

　　最终自然还要要点说说能源，对手动挡有着特殊情结的友人们，必定不需要错过这台MT专属版，关于本田粉来讲，1.5T+6MT的组合，有了这种其它也就不太要紧了。同一时间它另有着全系最轻的车重，仅1312Kg，改造圈里都晓得的，能轻一丝是再好只是了。该启动机排气侧采纳本田最著名的VTEC技艺，并采纳高功率涡轮增压器、高刚性曲轴、高刚性油底壳等领先进步技艺，进一步提高能源响应，第一大功率可达182马力，还略超出思域的177马力。

　　评论：型格用实质行动声明，买日系情感，手动挡车型未必唯有思域可行抉择。更显青春生机的型格便是一种最佳的例证，是你会怎样选？

　　四、宝马M3(配置|询价)，日前官方没有导入，但平行驶口可行购到，同级独一手动挡

　　售价：比自动挡车型贵，落地在100万左右

　　说起宝马M3，这可行说是日前在国家内部能购到既是功能车，同一时间还是手动挡车型的天花板等级了。尽管售价要远超前面推荐的车型，但它赫然更受大伙厚爱。

　　说M3此前，容易提一下宝马的3系，从F35到此刻的G20，宝马对3系的态度很明白明朗，那就要更舒适，体积很大。这一招成果立竿见影。现在3系在市场中的体现足可行用风生水起来形容。

　　3系对控制的妥协让许多Bi毫米er们为之扼腕，但不需要过于吃紧，3系固然好，但M3才是最正宗宝马控制基因的传承选手。在M3上宝马会毫不吝啬的带来最领先进步的技艺和最强盛能源，它依然是日前宝马M家庭中最具代表性的车型，采纳CLAR平台，前纵置后驱，连续宝马近乎50：50的完美配重。

　　宝马这一代M3底盘代号为G80，平凡3系的底盘代号为G20，尽管皆是G底盘，但与之前不同的是，宝马不会再为其提供同样的前脸样式。最新一代M3的前脸更显激进，夸张的双肾格栅形象也是历代宝马车型中最为硕大的，审美不尽相同，不行说这样的设置就必定不好看，只能说，假如实车您看通过了，会比相片更有气势，接纳起来还不存留难度。

　　但对平凡3系汽车主人第一大的打击莫过于，想不经过更换前脸就可以以假乱真的时期一去不返了。M3用最具争议的前脸也时候提示那一些脸盲的客户，咱的鼻孔比他们的都大，都大。

　　格栅尽管形象存争议，但宝马不会轻易浪费在这边做文章，那便是空气能源学。硕大的格栅还肩负提高空气流量的使命，对进一步冷却启动机奉献一份绵薄之力。同样，车身四周的空气能源学套件也全是货真价实的。

　　最新M3设置了四出排气，搭配黑色扩撒器，排气的管径达到了100毫米，这种配置足以让好多车型劝退，不需要轻易招惹咱。

　　内部装饰布置和配置上，在这边只是多推荐了，与现金3系的内部装饰根本绝对。但区分在于可行选装少许更顶级的配置，例如桶型活动椅子、独有的M车型换挡机构、活动方向盘等等。一切全让座舱的战斗气息更浓郁。

　　最新宝马M3装载一辆代号为S58的直列六缸启动机，在两个涡轮增压器的加持下，准则版的第一大功率便达到了353kW（480马力），雷霆版愈是具有375kW（510马力）的强悍输出。准则版扭矩为550N.m，而雷霆版则多达650N.m。说实话，这代M3的能源体现非常强悍。

　　在国外，准则版提供6MT手动变速箱，而映入国家内部的悉数皆是雷霆版，不提供MT车型，唯有8AT变速箱。这也便是开头提到的，国家内部的小伙伴们若想购到它，只能经过平行驶口形式，日前国家内部曾经连续有6MT的手动车型到货，同样是一车难求。而它的售价也要超出国家内部版本，落地要在100万出头，那末这样一辆兼顾功能、颜值，且还是手动挡的宝马M3，会不会打动你呢？

　　评论：最新宝马M3依旧是好多人的指标，不论是非是能购到手动挡，能具有便是件美满又快乐的事。

　　从十万到百万，驾驭的快乐没有处不在，尽管体验不同，但只需开的快乐，开的爽就够了，您以为呢？