此前，有友人问咱小汽车和都市型SUV有无有相比抉择四驱版车型，咱的回答是，四驱体系本来是有它存留的意义的，可是比较SUV来讲，不论是装备的是分时四驱、全时四驱、适时四驱仍是最近刚刚最初盛行的电子四驱，小汽车四驱体系的实用性本来是不及SUV车型的，小汽车的四驱更多的意义是提高控制体现。

　　而SUV的四驱则是更为周全的，由于SUV的本质定义为“活动型多用途”车子，比较同等级的小汽车来讲，有着愈加合乎道理的体积体现以及实用性，况且最为要紧的是，更高的离地间隙是与小汽车最本质的区分，这也就意指着在走少许非铺装路面时，SUV的经过能力要优于小汽车。下方，咱们就依据价位推荐几款不同的四驱SUV车型。

　　车型：昂科拉(配置|询价)GX

　　四驱车型售价：18.59万元

　　车型简介：昂科拉GX是在最新昂科拉根基上衍化出的车型，它的定位略超出昂科拉，除了能源比较昂科拉更强外，顶配车型还装备了AWD智能四驱体系，尽管指导售价为18.58万元，可是昂科拉GX在市场末端有着不小的优惠，以北京市场为例，有3-4万元左右的现款优惠，15万就能购到一辆四驱车型，性价比仍是十分高的。

　　讲到四驱体系，昂科拉GX上这套AWD智能四驱体系仍是相比优秀的，这套体系采纳电控式离合器，可行让能源在首尾轴间实现100：0-50：50的自由分配，况且在打滑时，后轮的能源介入速度也是相比快的，大大提高机动车在湿滑路面、积雪路面、泥浆、松砾石等低附路面的行进稳固性。同一时间，四驱车型在控制性上比较前驱版本也有所提高。此外，在极限状况下，走少许容易的交叉轴路面状况，也是充足有能力经过的。

　　外貌部分，昂科拉GX瞄准的使用者为年青花费团体，而它全车的外貌也采纳了年青化的设置作风，前脸采纳了别克家庭的飞翼式设置，与昂科威、昂科旗等车型相近，很有品牌辨识度。而前保障杠上以及轮眉黑色的包围，也让得全车的精致感更强。

　　车身侧方全体作风走的依旧是年青劲爆路线，全体线条相比流畅、协调。车尾使用了愈加硬朗的线条，作风相比简练。而车身大小方面，其长宽高区别为4463/1813/1653毫米，轴距达到2640毫米，比较昂科拉轴距加长了70毫米，在体积体现上能够达到同等级的优秀水准。

　　内部装饰方面继承了别克一贯的优势，环抱式中央控制系统台设置，匹配错落的线条营制出了很强的档次感，黑色与棕色的配色，加上钢琴烤漆以及银色装扮点缀，让内部装饰更多了些高端感。从视线感触上来讲仍是适合这种等级的定位的。

　　智能化方面，昂科拉GX全系标配8英寸多媒体屏幕，内置了别克eConnect 2.0互联体系，扶持Apple CarPlay和百度CarLife电话映射功效。此外，体系还扶持使用者自定义用具栏，扶持OTA远程进级、Super ID超等账号、云端当然语言声音辩别等车联效劳。除此之外，在昂科拉车型上这套体系还配有微信社交功效，使用者可经过接连车载4G wifi，用微信向车机端发送音乐与位子，并可经过小程序达成组队外出与接驾功效。全体功效适合年青使用者的运用习惯。

　　昂科拉GX全系装载1.3T涡轮增压启动机，第一大功率为165马力，第一大扭矩为240牛米。传动方面，顶配的四驱版车型配合的是9速Hydra-Matic智能变速箱。

　　车型：东风日产 奇骏(配置|询价)

　　四驱车型售价：21.29-26.29万元

　　车型简介：东风日产奇骏一直是合资品牌紧凑型SUV的热门车型，凭借均衡的体现以及可靠性让它具有十分没有问题销售数量。尤其是老款车型凭借稳固的品质和可以的性价比赢得了可以的市场销售数量。而在四驱体系方面，在同等级的竞品车型中间，奇骏的四驱经过能力一直皆是相比强的。而在最新一代奇骏到市场后，它的四驱经过能力获得了进一步提高。

　　在四驱功能方面子上，最新奇骏装载了第二代4×4-i智能全形式四驱体系，具有越野、雪地、自动、经济、活动共5种驾驭形式。依据形式的不同，可行对启动机能效、变速箱逻辑、油门响应、车身稳固操控体系、电子差速锁以及中央差速器发展智能调节，确保机动车能够通具有更佳的功能体现。

　　此外，就像这篇文章专题所说的一样，假如四驱体系再强，可是离地间隙太小的话，那末关于经过能力来讲十足起不到效用。而作为SUV的最新奇骏，在根基要求上就达到了同级优先水准，其具有22°的挨近角、25°的离去角以及210毫米的最小离地间隙，匹配HDC陡坡缓降功效，不论是湿滑路面仍是因对少许非铺装路面，它的经过能力皆是不必担忧的。

　　外貌方面，最新奇骏采纳了家庭全新的V-Motion 3.0设置言语。“V”型格栅大小很大，况且点缀的镀铬装扮也更为粗壮。匹配形象更犀利的分体式大灯，让全个前脸看上去十分具备视线冲撞力。

　　车身侧方线条以及腰线让全车的力量感更强。车尾采纳若干横向线条，丰富的线条设置带来可以的立体感。顶部扰流板以及底部大大小银色护板则突显本人的活动基因及越野属性。

　　内部装饰采纳了最新的设置言语，采纳了不对称的中央控制系统台设置，12.3英寸液晶仪表和12.3英寸多媒体屏幕的加入在营造了科技感的同一时间，还经过简单化实体按钮来营造愈加简约的内部装饰气氛。材质用材方面，汽车内部大面积带有双缝线软性皮革资料以及拉丝饰板的使用，让汽车内部的材质触感获得了显著提高。

　　智能配置方面，最新奇骏也装载Nissan Connect超智联语言声音交互体系，涵盖了4G车联网、言语操控、车家互联、车载KTV等主流交互功效。况且屏幕的UI界面很有设置感，且操作也十分流畅。

　　平安配置方面，除了最低配的两款车型外，最新一代奇骏均装载了加强版ProPILOT超智驾体系，可实现L2级自动驾驭协助。可实时监测、辩别车道线、前方、侧面机动车，时候维持在车道中央自动行进，并能与前车维持设定的平安距离。

　　能源方面，最新一代奇骏全系标配了1.5T VC-TURBO启动机，第一大功率为204马力，第一大扭矩为300牛·米。该启动机的紧缩比能在8：1-14：1之中发展智能变换，兼顾能源与汽油经济性。同一时间，VC-Turbo经过活塞连杆原理以及外置自适应双平衡体系解决纵向和侧向波动，让其的运行平顺性更好。传动方面将采纳模拟8速挡位的CVT变速箱。

　　车型：广汽丰田第四代汉兰达

　　四驱车型售价：28.58-34.88万元

　　车型简介：在30万等级的7座SUV里，汉兰达可行说是不得不提的车型，均衡的产物体现让它得到了极高的市场认可度。可是从第二代汉兰达导入国家内部最初，它的爬坡能力就一直是网友所争议的难题。而到了第四代汉兰达，四驱车型均采纳的是E-Four电控四驱，是以大伙关于四驱经过能力的争议就很大了。可是，这并未作用它的市场热度，主销车型依旧是四驱版车型。

　　四驱体系方面，从第四代汉兰达最初，就无了惯例意义上的传动轴，却是采纳了E-Four电控四驱，经过在后桥装备一种40kW的电动机来给后车轮提供能源。可行让首尾电机的能源实现100：0-20：80的变换，匹配AIM四驱概括治理体系以及TRAIL形式，能够实现更合乎道理的首尾能源分配。

　　可是，这套电子四驱比较惯例的四驱体系，它的经过能力本来是局限的，最重要的原因在于后桥的电机功率相比低，况且能源电池容量适中，不行持续输出能源，后轮能源的介入仅仅在起步以及40km/h之下会更多少许，平常还是以两驱为主。是以这套四驱体系的第一大意义本来是在雨雪的湿滑路面提供比两驱车型更没有问题稳固性。况且未来信任会有更多的混动版车型会采纳电子四驱的方式。

　　外貌方面，第四代汉兰达可行说在作风上变得更年青化，新款汽车的前脸采纳梯形进气格栅，中网辅以黑色装扮点缀，让前脸看上去更显伶俐。

　　车身侧方连续了上一代车型宽大、流畅的侧方形象。中高配车型还标配了20英寸轮圈，全体视线成果愈加饱满。而车尾也更多采纳了梯形素材，比如执照框以及后保障杠的形象等等。匹配愈加狭长的尾灯，让它的全体作风有点儿向雷克萨斯靠拢。

　　内部装饰方面，新汉兰达比较本身来讲也有了显著进步，中央控制系统台档次感更强，而且采纳了大批的软质以及皮革资料包含，材质触感要强不少。同一时间，第三代车型优秀的汽车内部储物体积设置在第四代车型上也发展了很没有问题传承，况且通过美化后，全体的视线成果显得更有设置感。

　　智能配置方面，中高配车型装载了12.3英寸的多媒体屏幕，内置了与百度深度合作的智能车机体系，不但提供百度地图、QQ音乐、智能语言声音操控体系等，还扶持外卖、电影购票以及智慧泊车等功效，况且这套车机体系不论响应速度仍是清楚度都有了极大提高，尽管全体的运用体会还达不到同等级的顶尖水准，可是比较丰田本身来讲，曾经进步太多了。

　　能源体系部分，第四代汉兰达全系均装载2.5L混动体系。此中2.5L启动机的第一大功率为192马力，峰值扭矩为238牛·米，传动体系部分则配合了E-CVT变速箱。电机方面，两驱版车型装载134kW的电机，四驱版则增添了一种40kW的后电机。全体上，这套HEV能源体系的概括输出功率为249马力（183kW）。

　　车型：奥迪Q5L(配置|询价)

　　四驱车型售价：39.68-48.7万元

　　车型简介：当售价到了40-50万元这种价位，尤其仍是奢华品牌，那末四驱体系根本皆是作为标配存留的。而在这点车型中间，奥迪的四驱一直皆是网友们津津乐道的。信任好多人都听说过“油门只管踩，剩下的交给Quattro”这句话。这足以讲明奥迪的Quattro四驱体系在客户心中的位置仍是很高的。而最新一代奥迪Q5L作为奥迪品牌SUV的销售数量支柱，它的四驱体系也同样是客户所关注的配置。

　　四驱体系方面，现金在售的奥迪Q5L采纳的是quattro ultra四驱体系，比较上一代的托森式机械全时四驱，quattro ultra四驱体系与它比较本来仍是有相比大的区分的，它是由电控多片式离合限滑差速器和后桥牙嵌式离合器构成，可行实现十足断开后轴的100%持续前驱的方式。是以说，从实质的意义上来看，它曾经非是全时四驱了，却是适时四驱体系。

　　关于经过能力来看，车身传感器会每10毫秒监测一次路面状况浮动，以保证能否让待命的四驱随时发动。当监测到须要发动四驱时，中央电控多片式离合限滑差速器和后桥牙嵌式离合器能快速锁止提升机动车的脱困能力。况且这套体系以及最初在奥迪A4L、奥迪Q5L等MLB EVO平台车型上。它终归的目的是确保必定经过能力的同一时间，尽可能提高汽油经济性。

　　外貌设置方面，一样沉稳的奥迪Q5L也走起了年青化路线，现金车型在设置上加入了更多活动素材，活动版车型提供的S-Line活动套件以及蜂窝状中网让全车看上去显得愈加年青活动。而棱角分明的调转方向灯也采纳“流水式”设置，加强辨识度的同一时间展现出坚定而犀利的气场。

　　侧方形象全体流畅硬朗，即使加长轴距后，侧方的视线成果也依旧协调。车尾现金车型第一大的浮动在于尾灯里面构造的调度，装备的OLED大灯组点亮后具备更没有问题辨识成果。

　　内部装饰尽管采纳的仍是上代的设置作风，可是经过悬浮式中央控制系统屏幕以及全液晶仪表的搭配，依旧能够提供可以的材质触感。此外，在现金车型上，仪表台采纳最新“New Tec。”材质，以及专属缝线设置，况且还加入了30色气氛灯，全体营造的奢华气氛仍是适合这种价位车型该有的水准的。

　　智能化配置方面，在中央控制系统台的10.1英寸多媒体屏幕内，集成了奥奥迪家庭最新的MMI体系，扶持触摸操作，而且可行提供触动反馈。功效方面，像是万年历、导航、智慧泊车以及店外卖等互联效劳也均有装备。值得一提的是，该体系还扶持年青人十分喜爱的苹果Carplay电话互联功效，运用体会可以。

　　能源方面，现金奥迪Q5L依旧装载高低功率的2.0T启动机，第一大功率区别为190马力和252马力，第一大扭矩区别为320牛·米和370牛·米，而且全系标配12V轻混能源体系。传动方面，与之配合的是7速双离合变速箱。

　　总的来看， 从实质用车的方位来看，SUV四驱体系的实用性要大于小汽车，凭借更高的底盘离地间隙能够得到比小汽车更没有问题经过能力。可是也仅仅是局限的提高，这种都市型SUV的四驱体系第一大的意义便是旅游中跟你更多的平安确保以及在冰雪湿滑路面提供更没有问题稳固性。