一句“南孚聚能环，一节更比六节强”，伴随没有数80后、90后度通过了童年。聚能环电池凭借其出色的耐用性，成为了“富家子弟”遥控车的供电首选。电池负极那个神秘的红色“聚能环”，曾被儿时的咱没有数次抠下，虽然坚信它是塑料材质，但其背后的技艺却让咱“不明觉厉”于今。

　　为了引出下文，关于上述案例，咱要强行总结出一种结论：一款产物（特别是一款电池）的命名能作用其命运。

　　2020年3月，比亚迪发表了“刀片电池”，经过构造创新，让磷酸铁锂电池具有了更高的空间能量密度和平安性。全无疑问，比亚迪2021年销售数量突飞猛进，刀片电池功不可没。与聚能环的道理一样，尽管客户看重的是刀片电池的功能，但特异的命名才是它快速走红的要害。

　　有了刀片电池的前车之鉴，近一年来众多品牌的电池技艺都得到了“放飞自咱”的命名，况且这点命名还都十分造型，然后咱们就快速回顾一下。

　　1。弹匣

　　首款装载车型：广汽埃安AION Y(配置|询价)

　　“弹匣电池”由广汽埃安研发，全名为弹匣电池体系平安技艺。与刀片电池一样，它的命名源自于特异的构造——超强隔热电池平安舱。平安舱形似弹匣，用网状纳米孔隔热资料把电芯发展分隔，让得相邻电芯间不会产生热失控。

　　除了平安舱以外，弹匣电池还具有多项平安技艺，区别是超高耐热稳固电芯、极速降温三维速冷体系和全时管制第五代电池治理体系。在整包针刺试验中，弹匣电池仅显露了冒烟景象，未产生热蔓延、起火、爆炸等景象，平安性可以认证。

　　2。大禹

　　首款装载车型：沙龙机甲龙(配置|询价)

　　刀片、弹匣尚可从形象方面了解，而长城车子发表的“大禹电池”则全凭意会。大禹电池技艺采纳“变堵为疏”的设置理念，将气火流依照设置渠道平安疏导出电池包外，同样能够解决热失控起火和爆炸难题。

　　在焦点技艺方面，大禹电池有8项焦点设置理念，区别为热源隔断、双向换流、热流分配、定向排爆、高温绝缘、自动灭火、正压阻氧和智能冷却，日前已得到数十项焦点技艺专利。作为最新电池技艺，大禹电池将于2022年中最初周全利用推广。

　　3。短刀

　　首款装载车型：欧拉樱桃猫（待确认）

　　与刀片电池一样，蜂巢燃料的“短刀电池”也形似刀，只是官方并没有将其定义为新技艺，却是新的电池品类。短刀电池产物大小将涵盖300毫米至600毫米，掩盖1.6~4C全域充电范畴，新产物将可在乘用车、储能、营运车、工程机械、非快速电车等全域情景运用，掩盖没有钴、三元、磷酸铁锂全域化学体制。

　　而与短刀电池相配合地，蜂巢燃料还将采纳2020年公布的果冻电池技艺（利用凝胶电解液以得到高电导、自愈合、阻燃等特性），以及电池包4C全气候快充、适应800V平台热治理、冷蜂热阻隔等技艺。

　　4。琥珀&云母

　　首款装载车型：岚图FREE

　　与前几种电池一样，为了追求更高的电池平安性，岚图也自助研发了两大车子电池体系，区别命名为“琥珀”和“云母”。

　　琥珀电池体系，是在封装进程中从电芯层次发展阻燃防护，用高分子阻燃资料对电芯发展全角度包含阻隔，让得每个单体电芯被高分子资料包含得如“琥珀”通常。而云母电池体系则是在电池包内加入了耐高温的云母片和气凝胶，层状堆积在一同的电芯也形似“云母”。

　　简而言之，“琥珀”和“云母”的区分在于资料与构造，而二者也将区别利用于不同的车型产物上，琥珀电池体系最重要的使用于纯电车型，而云母电池体系则会装载于增程式车型上。

　　5。巧克力

　　首款装载车型：一汽奔腾NAT 组合换电版

　　一会儿前，宁德时期全资子企业时期电服在线上举办首场发表会，正规发表发表换电效劳品牌EVOGO及组合换电全体解决方案。而“宁王”换电的精髓，则是专门为实现共享换电而开发量产的“巧克力换电块”。

　　巧克力换电块的特色可综合为小而高能、自由组合、极简设置。采纳宁德时期全新CTP（没有模组）技艺，能量密度超160Wh/千克，空间能量密度超越325Wh/L，单块电池可行提供200千米左右的续航。

　　而之是以命名为“巧克力”，是由于各块电池间可发展“拼接”。客户换电时可行“按需租电”，任意选取一到多块电池，灵活配合不同路程的要求，且电池适用于从A00级到B级、C级的乘用车以及物流车等。

　　凭借巧克力换电块的各项优势，在EVOGO的换电站中对单个电块换电只要1分钟；站内可存储高达48个换电块，保证使用者时时都有满电的电块可行更换，没有需长时等候。相应地，换电块采纳了没有线BMS技艺，外部唯有高压正负接口，从而大幅提升了换电效能和插拔部件的可靠性。

　　一番盘点后回到咱们最初的话题，一款产物的命名能作用其命运，新奇的命名没有可厚非，但不行不过流于外表的“花里胡哨”。品质是寿命力，技艺是竞争力，关于全部产物而言都如许。咱们期望新的一年能有更多品牌加入命名的“内卷”中，但必需要有过硬的实力才能配得上新奇的命名。