说起日系车的优势，众多人料到的第一种要害词便是“保住价值”，本来能够有很没有问题保住价值率的原因是日系车型的故障率相比低、汽油经济性好，终归日本生产商在新技艺上投入巨资，为的便是在下降油耗、下降修理本钱而且耐用性方面更有优势。而作为日系车型中的家轿佼佼者，日产天籁(配置|询价)、本田雅阁、丰田凯美瑞以及马自达阿特兹都有着本人的忠实“fans”，从舒适性的方位而言，谁会更有优势呢？

　　随着车子产业的进行，舒适性曾经不但仅是奢华的内部装饰和宽敞的体积了，静音成果、音响配置、协助主驾驭功效以及换挡的平顺性皆是须要参考的要求，今日将日产天籁、本田雅阁、丰田凯美瑞以及马自达阿特兹的四款官方指定价最挨近20万的车型发展相比具体剖析一下他们各自的优势。

　　体积对照

　　凯美瑞的长宽高区别为4885*1840*1455毫米，轴距为2825毫米，通过迭代革新今后，一改昔日日系车中等的设置作风，成为了外貌上愈加有性格、有冲劲的一款车型。进气格栅的档次愈加丰富而且搭配了多个饰板作风发展拼接，前包围与格栅部分做了独立的料理，显得全体车型都较为宽大。车身侧方的料理显得很干练，车尾部分运用了低视线重心的设置，全体形象在稳重中多了一点活动感。

　　天籁的车身大小为4901*1850*1447毫米，轴距为2825毫米，尽管采纳了家庭式的设置作风，可是天籁的外貌仍是很有本人的特色，车前部分采纳了分体式大灯设置，大面积的V形镀铬条包含网状进气格栅，全体看上去时髦感更强、更适合年青人的审美。车身侧方尽管无繁杂的腰线，可是C柱部分的设置称得上简约而不容易，线条交错叠加有点悬浮车顶的感受，隐藏式车尾增添了机动车尾部的奢华感。

　　雅阁的车身长度达到了4906毫米，宽度和高度区别为1862*1449毫米，轴距为2830毫米。外貌上雅阁依旧有些稳重的感受，在细节的料理上增添了少许适合当下审美的设置素材，比如进气格栅上方横置的镀铬饰条外加熏黑的设置和细长的前大灯，既有商务感又只是分沉闷，全体很像是一种有品位的中年大叔，稳重、时髦而不失品位。在车身侧方，全个车身腰线相比的流畅，尾部的双C形象尾灯十分有辨识度。

　　阿特兹车身大小的长宽高区别为4870*1840*1451毫米，轴距为2830毫米。马自达的魂动设置一直以来都备受好评，在不停的改良中，黑色蜂窝状进气格栅面积变得很大、前大灯的位子调度得更低，活动作风愈加鲜明。而车身侧方愈是将活动与高雅极致展现，在车漆以及喷涂技艺的加持下，车身在阳光下表现出愈加耀眼的材质触感。车尾部分，底部双边共两出圆形排气的利用，愈加突显活动感。

　　配置对照

　　凯美瑞的内部装饰设置以前荣获沃德2018十佳内部装饰，非对称设置，中央控制系统台表现Y型曲线全体设置感很强。四款车型中，凯美瑞是独一一款具备HUD抬起头数字显现功效的车型，装载7英寸液晶仪表大小与10.1英寸中央控制系统触摸液晶屏，能够扶持多媒体、导航以及手机功效的语言声音辩别体系，而且扶持后期OTA进级。在平安方面，凯美瑞多出了膝部的平安气囊，车道维持、车道偏离提前警告方面的主动平安配置也相比丰富。

　　天籁的内部装饰很有居家的作风，简约的作风中增添了少许档次感，中央控制系统部分增添了原木与银色装扮板，起到了很没有问题点缀成果。天籁在配置上的突出优势是装载了内置驾车纪录仪，不用外接驾车纪录仪让机动车里面愈加整洁。并线协助与疲劳驾驭提醒也是天籁在主动驾驭方面的优势配置之一。7英寸液晶仪表与8英寸中央控制系统触摸液晶屏尽管在大小上无优势，可是相较于其余三款车型在语言声音操控体系上，多出了对空调的操控功效。

　　雅阁的液晶仪表盘依然是7英寸，中央控制系统触摸液晶屏的大小超出同等级车型，为10.25英寸，中央控制系统部分的设置和外貌作风维持了绝对，体现得相比稳重。语言声音操控体系方面依旧是只扶持多媒体、导航以及手机功效。雅阁汽车内部的喇叭数量达到8个，而且具备主动降噪功效，汽车内部的音响成果与静音成果都更有优势。主、被动平安配置也相比周全，而且具备被动行人庇护的功效。可打开式全景天窗也为汽车内部提供了更没有问题采光成果。

　　阿特兹的内部装饰设置是三款车型中最有活动气氛的，虽然无大大小的液晶仪表盘可是炮筒式的仪表盘很有赛车的感受。除了视线上的活动气息，方向盘中间的换挡功效与档杆的设置都坚持了活动型小汽车的特色。主驾驭位的回想功效，十分方便在长途驾驭时交换驾驭员的概况下运用，副驾驭椅子可行调节高度，这一功效在同等级车型中也是少许见的。8英寸的中央控制系统触摸液晶屏的位子相比高，驾驭员在观察导航的时刻，视觉不用发展大幅度的转嫁，也为驾驭的进程中提供了更没有问题舒适性和平安性。

　　能源对照

　　凯美瑞装载了2.0L当然吸气启动机与CVT没有级变速箱（模拟10挡），巡航体系为全速自适应巡航体系，驾驭形式相比单一，可是全体加减档的平顺水平较好，舒适性很可以。

　　天籁装载了2.0L当然吸气启动机与CVT没有级变速箱，采纳了全速自适应巡航体系，而且有活动、经济两种驾驭形式可供抉择。

　　雅阁装载的是1.5T涡轮增压启动机，与之相配合的是CVT没有级变速箱。全速自适应巡航体系，活动、经济两种驾驭形式，依旧在雅阁中间能够找获得，值得一提的是雅阁还具备可变调转方向比功效。

　　阿特兹装载的是2.5L创驰蓝天能源体系，配合6挡手自一体变速箱，是四款车中驾驭乐趣最强的，特别是在加速的时刻更有乐趣可言。而且阿特兹的车胎规格为225/45 R19，增添了机动车行进的稳固性。

　　百姓评车

　　四款车型都曾经到市场好多年，皆是能够经受得住市场与客户考验的车型。在体积上，四款车型的差别本来其实不显著，在配置与能源方面则各自显现出了本人不同的特色。凯美瑞全体的更重申运用上的舒适性，椅子、外后视镜、膝部平安气囊、主动平安配置特别是空调净化体系都略有优势，相比符合当作家用车。天籁的全体体现看似不出众，但本来天籁并未较为显著的短板，况且最新的设置作风很受年青人喜爱，假如是30+的女性汽车主人，则愈加介绍天籁该款车。雅阁的音响、静音成果与能源方面相比见长，从全体的作风而言，雅阁略显沉稳，更符合老练的男性汽车主人。阿特兹表现出了较为显著的活动作风，舒适性则更多地表现在了能源与车机的电话互联映射方面，对控制有请求的年青汽车主人更符合抉择阿特兹。