自特斯拉显示将在华夏建造第二个超等工厂以来，若干都市都曾与这一名目传出绯闻。

　　4月24日，依据珠海资产进行大会披露消息，珠海将瞄准年度新签约千万元以上资产名目1500个、注册超亿元生产业名目450个等重量级指标，倒排工期，增强出行招商力度。近期要点对接新燃料全车生产名目，已初步洽谈特斯拉、比亚迪、小鹏车子及优品车，研究合作可能性，踊跃推行比亚迪电子、信维通信、莱宝高科、中材锂膜、科恒股份等优质在谈名目。

　　业内以为，上述信息也解放出珠海市欲参加争夺特斯拉超等工厂名目的信号。在此此前，已有沈阳、广州、深圳、青岛、宜宾、重庆、合肥、武汉、西安等9个都市与特斯拉华夏第二工厂名目传出“绯闻”。

　　4月25日，《每日经济新闻》记者针对此事向特斯拉华夏方面发展求证，但截止发稿未获回复。

　　“对特斯拉来讲，本地资产链配套能否完整，是其选址首要考量的难题。由于下降本钱，使利益第一大化，是包括特斯拉在内的全部公司所追求的。”4月25日，全中国乘用汽车市场场消息联席会秘书长崔东树接纳记者采访时显示，即便位置政府能赐予第一大的政策扶持，假如无完整的资产链配套，会让公司制造陷入被动，没有形中增添制造生产本钱。

　　自上海超等工厂投产后，特斯拉在华夏的产能和市场范围均处于迅速提高状况。公布数据显现，2021年特斯拉上海超等工厂共交付48.41万辆车子，同比增添235%，占特斯拉年度全世界总交付量的51.7%。本年一季度，特斯拉累计交付新款汽车超31万辆，同比增添68%。而特斯拉华夏本年1~3月团购销售数量累计约18.22万辆，占特斯拉总销售数量的59%。这意指着，特斯拉全世界销售数量中有近六成来源华夏市场。

　　在本年1月举办的特斯拉财报手机会议上，特斯拉CEO马斯克公布显示，企业正好为新工厂发展选址，本年年底可能会有相干消息推出。

　　在外界看来，特斯拉抉择在华夏建造第二工厂是吸取了上海超等工厂带来的经历，即越挨近本地市场，对制造越有益。同一时间，原土化制造更有益于其操控本钱。

　　“主机厂抉择工厂落籍都市最重要的考量的是本地资产链配套能否改善、市场要求能否昌盛，以及位置政府赐予的包括土地、税收等扶持政策力度的尺寸。”本年2月，华夏车子产业协会副秘书长师建华接纳记者手机采访时曾显示。

　　4月25日，车子产业剖析师田永秋在接纳记者手机采访时称，没有问题公司引入，将为本地政府拉动大批相干资产链配套公司的入驻。而相干资产链配套公司的一步步改善，也将迷惑更多的公司和能人映入，提升本地就业率，从而造成正向重复效应，助推本地经济迅速进行。

　　华夏作为特斯拉的出口中心，出口的便捷性，没有疑会是其考量落籍都市的要害一环。田永秋剖析称，依照传统，美国公司的出口形式更多抉择的是海运形式。

　　在田永秋看来，特斯拉华夏第二工厂选址最重要的会考量三方面要素：一是地理位子的便捷性，估价能否便于其出口和出售；二是本地资产链配套能否改善；三是本地赐予的政策优惠要求能否充足迷惑。

　　如许来看，在出口便捷性上，珠海市具有着其它内陆都市无的天然优势。公布材料显现，珠海位于广东省南部，珠江口右岸，珠江八大出海口的五门（金星门、磨刀门、鸡啼门、虎跳门和崖门）汇流入海处。上海世界航运探讨中心发表的“2021年全世界港口名次”显现，珠海港以全年实质达成货物吞吐量1.28亿吨的成绩，名列全世界港口第57位。

　　值得注意的是，珠海市也曾被列入FF国家内部工厂落籍都市名单中。但后因横琴粤澳深度合作区的成立而产生了变动。“FF华夏总部落籍珠海的可能性十分小，但未来不排除FF会有一部分研发中心设立在珠海。”一位不想显露姓名的知情人员之前也向记者坦言。

　　在若干都市的剧烈争夺以下，终归特斯拉第二工厂名目建造会花落谁家？业内将维持关心。

　　记者|李星

　　编辑|裴健如 何小桃 王嘉琦

　　校对|王月龙