来自：驱动之家
在英国金融时报举行的一场线上对话中，马斯克显示本人从无说过特斯拉自动驾驭不要驾驶员关心，而且再三重申这一丝。
马斯克称，那一些被自动驾驭拯救的人，其实不会晓得它们的寿命被拯救了。假设你救了90%的人，剩下的10%的人依然会起诉你。
之前，特斯拉显示人类驾驶员车祸率就比自动驾驭高8倍。对于特斯拉的平安性争议从来不停，不论是自己燃烧、自动驾驭、刹车… 只需出状况故，都会是大家要点关心对象。
特斯拉曾显示，媒体为了迷惑眼球平常只报导电车起火，关于惯例汽油车的起火自己燃烧车祸绝口不提。马斯克就屡次在社交平台埋怨舆论对待特斯拉“双标”。
日前，特斯拉上海工厂渐渐规复制造。据理解，上海工厂是特斯拉的第三座超等工厂，也是特斯拉在美国原土以外的首座超等工厂，最重要的制造Model 3小汽车和Model Y SUV，此刻已成为特斯拉的出口中心，向欧洲和亚洲其它位置出口车子。
要害词 :
马斯克自动驾驭特斯拉
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