来自：经济日报

　　我们国家电动车子市场领跑全世界

　　翁东辉

　　昨年全世界电动车子销售数量打破记录，此中华夏电动车子进行最为亮眼，华夏在全球电动车子市场的主导位置愈加稳定。不业余机构以为，尽管进行电动车子是大势所趋，但要确保可持续性还须要强有力的政策扶持。华夏电动车子之是以实现迅速进行，一种要紧原因便是依托前瞻性的政策引导，以及从中央到位置的鼎力支持，取得了显著的先发优势。

　　依据世界燃料署（IEA）全新发表的《2022年全世界电动车子展望》，昨年全世界电动车子销售数量打破记录，而且于2022年一季度接着维持强劲增添势头。这在相当大水平上得益于全球好多国度和地域采用的踊跃支持政策。统算显现，昨年相干补助和鼓励公共资金约为300亿美元，同比翻了一番。

　　这此中，华夏电动车子进行最为亮眼，昨年销售数量增添了2倍，达到330万辆，占全世界销售数量的半壁江山。华夏在全球电动车子市场的主导位置愈加稳定。

　　其它电动车子大国则穷追不舍。欧洲昨年销售数量增添了65%，达到230万辆；美国电动车子销售数量增添了一倍多，达到63万辆。2022年一季度也表现出相似的趋向，与2021年一季度比较，华夏电动车子出售额增添了一倍以上，美国增添60%，欧洲增添25%。市场剖析人员以为，即使遭到疫情冲撞，全世界电动车子依然维持强劲增添，况且最重要的车子市场在本年还将实现大幅增添，未来市场体积庞大。

　　IEA的探讨数据也印证了这种判断：与2020年比较，2021年全世界电动和插电式混合能源车子的销售数量翻了一番，达到660万辆的年度新记录；昨年全世界电动车子平均每周出售量超越12万辆，差不多于10年前全年的出售额。全体上看，2021年全世界车子销售数量的近10%是电动车子，该数字是2019年的4倍。日前上路的电动车子总数约为1650万辆，是2018年的3倍。本年一季度全世界电动车子销售数量为200万辆，与2021年同期比较增添75%。

　　IEA以为，尽管进行电动车子是大势所趋，但要确保可持续性还须要强有力的政策扶持。全世界应对气候浮动的决心日渐坚定，越来越多的国度承诺在未来几十年内一步步淘汰内燃机，并制订了雄心勃勃的电气化指标。与此同一时间，全球最重要的车子生产商先行一步，纷纷加大投资转行，争取早日实现电气化，争夺很大市场份额。据不十足统算，昨年全世界新公布的电动车子车型数量是2015年的5倍，日前市场上出售的电动车子车型数量约为450种。层出不穷的新款汽车型也大大刺激了客户的购置欲望。

　　华夏电动车子迅速进行最重要的是依托前瞻性的政策引导，以及从中央到位置的鼎力支持，于是取得了显著的先发优势。比较以下，其它新兴和进行中经济体的电动车子进行依然落后。除了政策原因之外，一方面，缺乏华夏强盛的充电根基设备建造能力和速度；另一方面，缺乏华夏市场特有的、完整的、较轻本钱的资产链。居高不下的车价让好多客户难以压力得起新款汽车型。例如在巴西、印度和印度尼西亚，电动车子销售数量占全体车子市场不到0.5%。

　　只是，电动车子市场前途依旧可期。昨年包括印度在内的少许新兴经济体的电动车子销售数量表现大幅增添，假如相干投资和政策到位，估计未来几年内就会迎接新的进行转折。

　　展望2030年，IEA以为，全球电动车子进行前景十分乐天。在坚持当前气候政策的前提下，电动车子将占全世界车子销售数量的30%以上，达到2亿辆。另外，全世界电动车子充电用电市场范围估计也将迎接巨额增添。

　　只是，仍是有众多难题和阻碍须要克服。现存的和计划中的公共充电根基设备数量还远远不行满足要求，更没有办法适应未来巨大的电动车子市场范围。都市电网配电治理也是难题。到2030年，数字电网技艺和智能充电将是电动车子从应对电网整合挑战转变为把握电网治理机缘的要害。这自然离不开技艺创新。

　　特别要注意的是，在全球各地争相进行电动车子和清洁技艺资产的大背景下，要害矿产和金属变得越来越稀缺。例如电池供给链就面对相当大的挑战。受俄乌冲突作用，钴、锂、镍等原资料价值飙升。本年5月份锂价值比昨年年初高出7倍以上。这也是为何美国和欧盟国度近年来不停加大车子电池的自助制造和研发力度，以降低对东亚电池供给链依赖的原因所在。

　　不论如何，全世界电动车子市场都将充满生机，也是最受欢迎的投资乐土。