尊重常识产权，让有好技艺的公司获得应有的收成，这才能让全个产业打破内耗，驶向正确进行的轨道。

　　文｜ 李阳 周缦卿 李皙寅  编辑｜李皙寅 

　　来自：外出一客

　　要求将理赔金提高至5.18亿元国民币。两家能源电池头部公司，围绕专利侵权的诉求迎接新浮动。

　　2021年7月，宁德时期新燃料科技股份局限企业（下称“宁德时期”）起诉中创新航专利侵权。近日，宁德时期上调了诉求要求中的理赔金额。业内律师显示，日前司法实践中还无那么大金额的判赔案例。

　　乍看下，这便是一场围绕技艺专利权益庇护的正常争议。在这背后，也许是一场产业位置保卫战。依据2022年1月至4月的数据，中航创新的成长速度极快，曾经身列第三，紧随宁德时期、比亚迪其后。日前来看，宁德时期的起诉对中创新航尚未形成显著负面成果。

　　诉讼总有胜败，理由各自不同。不论是能源电池产业，仍是其它技艺范畴里，有一丝共识：尊重常识产权，让技艺驱动发生的正向价格推进公司创新，这是华夏科技公司可持续进行的必需一步。

　　索赔金额上调至5.18亿元，律师：此等额度，暂没有判赔先例

　　2021年7月，宁德时期在福州市中等国民法院起诉中创新航专利侵权。宁德时期方称，本人所持的发明与实用新款专利，疑遭中创新航涉嫌侵权，相干能源电池已装载在数万辆车上。宁德时期请求中创新航停止生产和出售上述侵权产物，

　　5月25日，宁德时期方面叮嘱外出一客，近日已向法院提议申请，将诉讼要求中请求理赔的金额由1.85亿提高至5.18亿元。中创新航公关方面向外出一客显示，日前企业正处于静默期，不方面就此事接纳采访。并就上述由宁德时期所持的专利，向国度常识产权局申请专利权没有效。

　　上述动态有了全新进展。依据国度常识产权局消息查询，一件专利已保持悉数局限，一件保持部分局限，另一件显现已发出结案通告书。一位市场人员对外出一客评价称，“国度专利局曾经保持了宁德时期专利有用，讲明宁德时期切实利益受损。”

　　北京市中闻律师事务所朱东升律师向外出一客显示，专利侵权的理赔数额，法院在判决时最重要的根据是《专利法》、《侵权责任法》和《《最高国民法院对于审理专利纠纷案件适用法律难题的多个划定》。容易说，理赔数额是专利权人由于被侵权所遭受的实质损耗或许侵权人经过侵权所得到的利益确定，日前司法实践中还无判赔5个亿的金额。

　　朱东升称，宁德时期提高理赔金额，可能是出于诉讼战略或许公司策略的考量。一方面可引起市场重视，表明了权利人维权的决心，向同业发出警示。另一方面，源于此案还未宣判，估计对中创新航赴港到市场事情有所作用，不排除宁德时期方面以提升理赔金额的形式施压中创新航。

　　2022年3月，中创新航向港交所提交了招股讲明书。中创新航初次募股计划筹集资金多达15亿美元（约合95亿元国民币）。

　　在招股讲明书中，中航创新依规警示投资者，注意企业可能的涉诉风险；只是，说起上述案件，体现的较为自信。

　　中创新航在招股讲明书中做出风险提醒：企业败诉可能会导致专利没有效。可能会显露向第三方支付理赔、向第三方要求特许权、持续支付专利费率或从新设置产物或遭勒令禁止制造、出售、运用技艺的可能。从而作用中创新航的营业、财务情况及经业务绩。

　　只是，招股讲明书补充称，经估价后，企业董事以为此案件申请索赔缺乏理据，不会对企业的全体营业、财务情况或经业务绩发生重要不利作用。日前，中创新航就已有官司在踊跃应诉。产权局申请专利权没有效。

　　上述动态有了全新进展。依据国度常识产权局消息查询，一件专利已保持悉数局限，一件保持部分局限，另一件显现已发出结案通告书。一位市场人员对《财经》记者评价称，“国度专利局曾经保持了宁德时期专利有用，讲明宁德时期切实利益受损。”

　　外出一客整理发觉，这非是宁德时期首次说起专利权纠纷的诉讼。

　　2021年6月，福建省顶级国民法院（之下简单称呼“福建高院）出示的民事判决书显现，宁德时期诉江苏塔菲尔新燃料科技股份局限企业（之下简单称呼江苏塔菲尔）、东莞塔菲尔新燃料科技局限公（之下简单称呼东莞塔菲尔）、万国（福州）车子贸易局限企业侵害实用新款专利权纠纷一案中，宁德时期向江苏塔菲尔和东莞塔菲尔提议1.2亿元国民币的理赔金额。

　　福建高院以宁德时期主张以侵权损耗作为计算理赔额的根据，但其并没有提供证据声明专利产物因侵权所形成出售量降低的总数，且该案不适用处罚性理赔为由，判定江苏塔菲尔和东莞塔菲尔连带理赔宁德时期经济0.23亿元国民币。

　　在该案中，东莞塔菲尔企业系江苏塔菲尔企业的全资子企业，宁德时期于2015年12月29日向国度常识产权局提交名称为“防爆装置”的实用新款专利申请，该申请于2016年5月11日得到专利受权，专利号为ZL201521112402.7。

　　该专利共包涵10项权利请求。宁德时期在诉讼中提议了该专利权庇护范畴内的8项权利请求，该专利的其特征包括顶盖增强机构、用于对电池里面泄压的防爆片和电池顶盖等。

　　宁德时期向福建高院提议诉讼要求有四项，最重要的是请求江苏塔菲尔、东莞塔菲尔、福州万国企业立即停止实行侵害上述实用新款专利权的举止以及理赔经济损耗和为制止侵权支出的合乎道理费率。

　　该案的争议核心为，本案能否须要中止审理；被诉侵权产物运用的技艺方案能否落入涉案专利权的庇护范畴，以及相干民事责任如何承受。该案被告败诉后上诉至最高国民法院，但最高院保持了福建高院的一审判决。

　　另，宁德时期还在福建省福州市中等国民法院起诉了瑞浦燃料局限企业、福州驰达车子贸易局限企业、福建创宏新燃料车子出售效劳局限企业、福建萱润车子贸易局限企业，案由为侵害发明专利权纠纷与侵害实用新款专利权纠纷。上述两案件在2021年11月17、18日接踵开庭。

　　宁德时期正好增添说起专利权诉讼，这一全世界能源电池龙头意图何为？

　　正当防卫仍是狙击对手？

　　乍看下，这便是一场围绕技艺专利权益庇护的正常争议。但在不少能源电池业内人员看来，背后是一场产业位置保卫战。

　　宁德时期是全世界第一大电池生产商，已延续五年电池装机量全球第一。据韩国市场探讨机构SNE数据显现，全世界能源电池一季度装车总量为95.1 GWh，较昨年同期增添近一倍。此中宁德时期全世界装机量达33.3 GWh，同比增添137.7%，市场所占率多达35%，名次维持全球第一。

　　在国家内部，宁德时期也长久维持着多达50%左右的市占率。据华夏车子能源电池资产创新联盟数据显现，2022年1月-4月，国家内部能源电池装机总量为64.5GWh，同比增添104.1%，此中宁德时期装机量30.59GWh，位列第一，比亚迪、中创新航区别位列二、三名。

　　全无疑问，宁德时期长久统治着华夏锂电资产，但其实不意指着宁德时期无对手。一种不争的实是是，为维持对供给商的议价权，近年来车企频繁自建或支持电池生产厂，幸免宁德时期全家独大。

　　中创新航则是近年来第一大的锂电黑马，广汽埃安、小鹏车子先后将能源电池供给商由宁德时期变换为中创新航。

　　数据上看，2007年成立的中创新航（前身为中航锂电）长久徘徊在锂电装机量10名左右的位子，但从2019年最初，企业最初突飞猛进进行。2019年至2021年，中创新航的能源电池销售数量由1.62GWh增至9.31GWh，复合年增添率多达139.7%，是华夏前十大能源电池公司中独一全家每年同比增速超越100%的公司。

　　2021年，华夏能源电池装车量累计154.5GWh，此中中创新航装机量为9.05GWh，位列华夏第三，全世界第七。2022年1月-4月，中创新航以5.09GWh的装机量紧跟宁德时期、比亚迪。

　　日前，中创新航已配套广汽、长安、广丰、广本、上汽通用五菱、吉利等主机厂，并成为广汽、长安的第一大供给商，最重要的配套车型有广汽埃安系列、宏光MINI、奔奔E-Star等。另外，中创新航还得到了小鹏车子全系车型定点，零跑C11车型也由企业独供。

　　产能方面，中创新航最重要的有常州、洛阳和厦门三个制造基地，设置产能为11.9GWh，2021年实质产能为11.33GWh，产能应用率为95.2%，依照规划，中创新航还将在成都、武汉、合肥及江门建造新的制造基地。

　　2022年3月，中创新航还正规向港交所提交招股书，假如成功过会，或有望成为2022年以来港交所第一大范围的IPO之一。

　　上一种如许声势浩大IPO的电池公司正是宁德时期，中创新航也被业内人员视为宁德时期潜在的第一大竞争对手。在潜在竞争对手到市场的要害节点，宁德时期加速起诉步伐，不免被视为稳定产业位置的伎俩。

　　从另一种方位看，宁德时期庇护常识产权本就没有可厚非，其举止应当获得认可及推广，尤其是在锂电产业，专利侵权极端普及。

　　一位资深锂电出售人士向外出一客显示，“中创新航能否侵权宁德时期，咱不明白；但在锂电产业，专利侵权相比普及，尤其是早期。”

　　该出售显示，“新燃料车子资产刚刚起步的时刻，扩张十分野蛮，产物也曾参差不齐，甚而不少技艺团队干脆离职成立企业捞钱，专利侵权景象相比普及，当时候产业从0到1的要求大过一切。但随着资产渐渐老练，进行已回归理性，上述企业也常常倒闭或被兼并，但截止日前，全个产业对常识产权的庇护仍非常薄弱。”

　　之前韩国锂电生产商SKI与LG化学也正是因专利纠纷相互起诉，终归以SKI支付2万亿韩元（17.8亿美元）并撤销起诉，完毕了为期两年的法律诉讼。

　　至于本次宁德时期起诉中创新航是庇护常识产权仍是狙击竞争对手，在法院判决此前都不得而知。但从中创新航持续的基地扩建以及公告新加车型来看，宁德时期的起诉对中创新航尚未形成显著负面成果。

　　磨平技艺优势，挖深护城河的同一时间，创新驱动的头部公司曾经最初获利辛苦耕耘的果实，这有助于产业的正向进行。本年5月，宁德时期近日与泰国Arun Plus局限企业签定策略合作备忘录，双方将在泰国乃至全世界范畴内推行CTP技艺的落地利用。泰国Arun Plus局限企业是泰国国度汽油股份局限企业（PTT）的全资子企业。供货单位包涵富士康在泰国的合资电动车子企业。

　　在业内看来，庇护常识产权，表现的每一位市场参加主体彼此间的尊重。借助全世界第一大车子花费市场，以及华夏政府长达数十年的技艺、政策支持，华夏成为全世界第一大的新燃料车子市场策源地，其实不简单。在各头部公司走出国家内部，参加全世界竞争的时候，须要有特异且有性价比的好技艺，也要有自咱庇护和合规意识，这样走得稳、走得远。