近日，网上传播一台百度萝卜快跑没有人驾驭测试车的事故照片。从照片中可行见到，车尾被惨重撞毁，疑似产生追尾。

　　6月8日，百度方面相干负责人叮嘱澎湃新闻记者，网上传播的萝卜快跑测试机动车被追尾照片，系产生在5月上旬，萝卜运力测试机动车在北京经开区寻常行进状况下，被后方载货汽车追尾导致的车祸。这次车祸萝卜运力曾经第一时间上报给相干看管部门登记，该车祸无人士伤亡。

　　该负责人显示，该车祸产生后，公安机关交通治理部门依法发展了现场勘查、取证等事业，车祸造成原因是载货汽车未与前车维持足以采用紧急制动举措的平安距离的犯法举止所导致，车祸断定载货汽车驾驭员负悉数责任，和自动驾驭无关连。

　　据理解，百度2013年最初布置自动驾驭，2017年公布全世界首个自动驾驭开放平台Apollo。日前百度Apollo曾经在自动驾驭、智能车子、智能交通三大范畴具有解决方案。

　　自动驾驭方面，百度自动驾驭外出效劳平台萝卜快跑第一季度提供了19.6万次乘车效劳，已在北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉、长沙、沧州、阳泉、乌镇等都市开放运营。计划至2023年底将萝卜快跑自动驾驭外出效劳，开放至30个都市，部署至少3000辆自动驾驭车子，为300万使用者提供效劳。到2025年将营业扩展到65个都市，到2030年扩展至100个都市。

　　本年4月28日，北京市智能网联车子政策先行区发表第一批“没有人化示范利用公路测试”通告书，百度、小马智行成为第一批获准公司。在没有人化开放地域内，公众可经过百度和小马智行相应外出APP呼叫“主驾位没有平安员、副驾有平安员”的自动驾驭外出效劳（Robotaxi）。平台萝卜快跑第一批投入10辆没有人车，延续计划再增添30辆没有人车，至此百度具有国家内部第一大的没有人驾驭车队。

　　据百度（NASDAQ：BIDU，HKEX: 9888）2022年一季报显现，第一季度，百度实现营收284.11亿元，高于市场预期，同比增添1%；一季度归属百度的净利润（非美国通用会计标准）为38.79亿元，商场场预期，同比下调10%。一季度调度后EBITDA为55亿元，高于市场预期，同比下调7%。