来自：蓝鲸财经

　　当前，比亚迪团体执行副总裁、车子工程探讨院院长廉玉波在接纳CGTN主办人蒉莺春采访时显露，比亚迪将为特斯拉提供电池产物。

　　廉玉波显示，比亚迪尊重特斯拉，与马斯克也是好友人，比亚迪将要为特斯拉提供电池。

　　昨年8月有信息传出，比亚迪将于2022年二季度向特斯拉提供“刀片电池”，而比亚迪方面临此传闻显示“不予置评”。随后有国家内部媒体报导称，比亚迪“刀片电池”会首先装载在特斯拉Model Y车型上，特斯拉相干人士则回应称并没有接过官方信息。

　　日前，特斯拉在国家内部的电池供给商为宁德时期、LG新燃料和松下，但上述几家供给商在车子范畴仍以能源电池生产为主。而比亚迪在车子产业中除了电池研产生产，更多被市场认知的身份仍是全车生产，依据全世界全新车企市值全新排行榜显现，特斯拉还是全世界市值第一车企，以7288.8亿美元遥遥优先其余车企；比亚迪反超大众团体名次第三，总市值达到1288亿美元，大众团体为1176亿美元。两家公司在维持竞争的同一时间，也在寻求构建优势合作关连。