导读：特斯拉再一次被比亚迪超过。

　　作者 | 第一财经 武子晔

　　在3月份短暂得到全世界电动车销售数量冠军后，特斯拉在4月份再一次被比亚迪超过。而本年以来，比亚迪曾经屡次超过特斯拉。

　　EV Sales全新统算的数据显现，本年4月份，比亚迪以近10.6万辆的销售数量再一次创下月度销售数量新记录，拿下全世界新燃料车销售数量冠军。比亚迪在全世界新燃料汽车市场场中的份额占据了近20%左右，特斯拉尽管名次第二，但4月销售数量不及比亚迪的一半，仅达4万辆。

　　相较至今年3月份，特斯拉4月销售数量显露大幅下调。本年3月份，特斯拉在全世界市场的销售数量多达18万辆，这是本年特斯拉初次销售数量突破10万辆，也是本年独一一次超过比亚迪。关于3月销售数量大幅增添，业内以为这与特斯拉产能增添相关。特斯拉上海工厂的产能提高，少许原有定单可行实现迅速交付。同一时间，特斯拉柏林工厂已最初交付且产能不停爬升，这使少许在欧洲市场的定单可行更快地达成交付。

　　而本年4月份，特斯拉在全世界市场的销售数量较3月环比下调了77.8%。特斯拉4月销售数量暴跌最重要的是遭到了疫情作用，上海特斯拉超等工厂根本处于停产状况，同一时间物流运输不顺，这使特斯拉的销售数量大幅下调。4月份，特斯拉在华夏市场的销售数量仅达1512辆。特斯拉华夏方面显示，不同于惯例厂家大批堆积储存车的形式，特斯拉的直营形式让机动车从制造线干脆被送到使用者手中，真实实现了车子资产零储存。当4月特斯拉上海超等工厂遭到疫情冲撞时，制造端干脆作用交付端。

　　也便是说，特斯拉在供给链体制方面的抗风险能力较差。相较于特斯拉，比亚迪的供给链韧性较强于是受疫情作用较小。比亚迪麾下多款车型的销售数量在4月份迎接大幅增添，在全世界名次前10的电动车型榜单中，比亚迪麾下车型占据了一半，包括比亚迪宋Pro/Plus PHEV、比亚迪秦Plus PHEV、比亚迪海豚、比亚迪汉EV和比亚迪元Plus。

　　在销售数量体现上，比亚迪在昨年有些月份就曾超越特斯拉，这是源于特斯拉产能受限而体现不固定。车子产业剖析师张翔以为，一是比亚迪与特斯拉的定位不同，比亚迪的平均价值比特斯拉低，??同一时间比亚迪的价值??掩盖面更广，部分车型价值在10万元上下；二是比亚迪知名度不停提高，同一时间混动车型迎接迅速进行，比亚迪在插混范畴积累较深，销售数量大幅上升。另外，比亚迪正好加速扩充产物线，上榜的比亚迪海豚便是近期公布的新产物。

　　随着疫情好转、产能扩张，特斯拉的销售数量将来会再一次迎接增添。但关于特斯拉来讲，当前的处境难言乐天。一方面，特斯拉面对的竞争越来越剧烈，比亚迪、理想、蔚来、小鹏等多家车企将公布新产物，从定价上来看与Model 3和Model Y所处的价值区间有所重合。另一方面，特斯拉计划裁员，据外媒报导，6月3日，特斯拉CEO马斯克在写给企业治理层的一封名为《暂停全世界全部招聘》的邮件中显示，由于对当下的经济概况有一个“超等糟糕的感受”，特斯拉将须要削减大约10%的事业岗位。该信息传出后，当天特斯拉股价盘中跌幅一度超越10%，终归收盘大跌9.22%，报收一夜市值就蒸发了约5000亿元。

　　与此同一时间，比亚迪的市值却迎接新高。全世界全新车企市值排行榜显现，比亚迪市值反超大众团体，总市值达到1219亿美元，名次第三，而大众团体的市值为1170亿美元，排在第四名。值得注意的是，比亚迪是市值名次前十榜单中独一的全家华夏车企，市值超越了9000亿元，距离万亿市值仅有一步之遥。