[太平洋车子网 新款汽车频道]当前，咱们从相干通道据悉，奔驰官方推出了奔驰Vision EQXX再次打破续航纪录，在最近一次从德国斯图加特，到英国银石赛道的长途旅游中，它实现了一次充满电行进1202千米的续航纪录。

　　为期两天的路程，用时共计14小时30分钟，行进路面状况与多数汽车主人的平常驾驭环境类似，包括快速道路和拥堵公路，时期空调运用时间超越8小时，而且还在银石赛道驾驭了11圈，时期最快速度达到140千米/时。

　　奔驰VISION EQXX概念车的风阻系数仅为0.17，车顶曲线光滑流畅，如水滴通常高雅地拉伸至车尾。2.12平方米的迎风面积和紧凑后轮距提高了空气能源学体现。当车速达到60km/h，主动式后分散器可自动打开以改良气流，从而明显下降风阻系数。奔驰与普利司通合作，将VISION EQXX概念车车胎的滚阻系数降至4.7，进一步改良了能效功能。

　　奔驰VISION EQXX概念车以1755kg的空载重量维持低能耗与高续航，从资料抉择到创新仿生构造，VISION EQXX概念车实现了周全轻量化的设置理念。电池顶盖采纳源自F1方程式赛车工艺的可持续碳纤维-甘蔗复合资料；BIONEQXXTM后底板铸件运用了铝制一体式铸造工艺，轻量化单体构造铸件取代了由若干部件拼接组成的沉重部件，它省去了非负载构造处的资料，与惯例工艺生产的组件比较，重量下降多达20%。

　　VISION EQXX概念车的电力驱动装置由电动机、变速器和电力电子设施构成，由梅赛德斯-奔驰与高功能能源体系局限企业（HPP）的F1行家合作研发，第一大功率180千瓦，并能够将95%的电池能量干脆传导给车轮。

　　获悉，VISION EQXX概念车的电动传动体系差不多不会发生废热，安装于机动车底板的散热板可应用气流对传动体系发展均衡降温，令机动车增添约20千米的续航路程。当穿行炎热环境须要打开空调制冷，或寒冷天气中运转热泵时，空调体系会发动主动式进气格栅的“智能气帘”，开启格外的空气导畅通道。

　　另外，VISION EQXX概念车还可依据能量流、电量、地形，甚而是风和太阳的方向及强度等消息，提供最高效的驾驭作风提议，成为旅途驾驭的智能助手。（文：太平洋车子网 柳昀青）