
近日宁德时期发表了第三代CTP——麒麟电池,体系集成度创全世界新高,空间应用率突破72%,能量密度可达255Wh/千克。
2019年,宁德时期在全世界首创了没有模组电池包CTP,首先使电池空间应用率突破50%。现在,伴随焦点工艺、焦点算法、焦点资料的全角度提高,宁德时期以麒麟之名从新定义电池构造设置。
麒麟电池整合运用要求,将横纵梁、水冷板与隔热垫合三为一,集成为多功效弹性夹层。在夹层内搭建微米桥接连装置,灵活匹配电芯呼吸发展自由伸缩,提高电芯全寿命周期可靠性。而电芯与多功效弹性夹层构成的一体化能量单元,在垂直于驾车方向上建立更稳定的受力构造,提升了电池包抗波动、冲撞能力。
宁德时期以精确计算与AI模拟仿真探寻麒麟电池全寿命周期利用情景的设置边界。独创底部体积共享方案,将构造防护、高压接连、热失控排气等功效模块发展智能分布,解放了6%的能量体积。同一时间,能满足底部球击等国标电池平安测试请求。
电芯大面冷却技艺可鉴于电芯的浮动,将水冷功效置于电芯之中,使换热面积扩大四倍。电芯控温时间缩小至本来的一半,扶持5分钟迅速热发动及10分钟快充。而且,在极其概况时,电芯可急速降温,有用阻隔电芯间的反常热量传递。麒麟电池可实现全化学体制的热稳固、热平安,从而适配更高能量密度的资料进级。
宁德时期将体系工程思维落实从资料、电芯到体系构造的研发全链条。经过三大技艺更新,麒麟电池可将三元电池体系能量密度提高至255Wh/千克,磷酸铁锂电池体系能量密度提高至160Wh/千克。在相同的化学体制、同等电池包大小下,麒麟电池包的电量,比较4680体系可行提高13%,实现了续航、快充、平安、生命、效能、以及低温功能的周全提高。
据官方信息,麒麟电池将于2023年量产到市场。 更多车子新闻关心咱们。
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