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2022-7-7 09:31| 发布者: wdb| 查看: 73| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]
继保时捷针对华夏市场减配电动调转方向柱后,网上又传出了宝马国产3系、X3曾在2017年前“减配”平安气囊磕碰传感器的信息。网上汽车市场通过整理后理解到,2017年前,华夏车子平安磕碰法则并没有强迫请求机动车安装该传感器,而同期美国曾经颁布了相干法则,因而同期制造的美规宝马车均装备了气囊磕碰传感器。随着华夏车子平安磕碰法则的不停改善,2017年于今制造的宝马车已增添这项配置。
(之下相片均来自网站)
退一步讲,未安装气囊磕碰传感器的宝马车也却非存留平安祸患。之前,华晨宝马3系、X3用提速度传感器替代了磕碰传感器。比较以下,前者的数据采集范畴广,可行辩别磕碰强度,轻微磕碰不会爆气囊,以降低后期维护。两种传感器均能使气囊弹开,美国法则请求未装备磕碰传感器的机动车不可出售,而华夏并未相干请求,这样看来国产宝马的做法也就不难了解了。
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