来自：经济日报

　　当前，华夏保障产业协会向社会发表2021年度车辆车祸责任强迫保障（交强险）经营概况。

　　2021年1月1日至2021年12月31日，交强险承保车辆数量3.23亿辆（此中车子2.87亿辆），保费收入2374亿元，保证金额64万亿元。本钱方面，交强险赔付本钱1763亿元，各样经营本钱585亿元（含救助基金29亿元）；承保损失44亿元。2021年度提取救助基金29亿元，自救助基金制度实行以来，已累计提取273亿元。

　　记者在采访中理解到，2021年是车险概括改革后第一种完整经营年度，保障产业参加同一城乡居民人身损伤理赔准则试点，推行公路车祸社会救助基金治理制度的改善，提高效劳能力，创新效劳伎俩，强化保证功效。

　　作为一项法定强迫保障，我们国家交强险采纳的是“政府定价，保障产业自负盈亏”的经营形式，请求保障企业在“不盈利不损失”的准则上，充分凸显社会救助的功能。值得注意的是，“不盈利不损失”最重要的指保障企业在厘定交强险费用时只能考量本钱要素，不设定预期利润率，即费用组成中不含利润。

　　从近年来推出的数据看，交强险“不盈利不损失”的经营准则已获得持续巩固。保障企业在实质经营进程中，常常经过增强里面治理、下降本钱、资金使用来实现盈利，但也有一个别保障企业由于经营不善，导致赔付本钱过高终归损失。

　　据华夏保障产业协会相关负责人推荐，2021年以来保障产业会同相关部门不停改善交强险制度体制，踊跃参加社会治理，效劳民生保证。一方面，会同相关部门一同改善《公路车祸社会救助基金治理法子》，扩大救助对象范畴，延伸救助时间，紧缩处理时限，规范救助基金网上申请和审查过程，强化高效便民效劳措施。另一方面，踊跃展开面向疫情惨重地域公司的纾困行动，主动为公司停驶机动车开通交强险延期效劳，并适度延后保费缴纳时间，加大对难题公司的扶持力度，同一时间改良物流保障效劳形式，保证资产链供给链以及货运物流有序运行。

　　华夏银保监会相干部门负责人显示，2021年银保监会持续推进交强险保证水准和效劳能力提高，改革红利深入惠及广泛客户。

　　一是保障保证功效明显增强。在公安交管等部门和社会各界的扶持下，保障产业持续推行惠民政策落地见效。交强险保证掩盖面进一步扩大，参保车辆数量达到3.23亿辆。保证功效获得强化，交强险责任限额由12.2万元提高至20万元后，2021年为客户增添保额21万亿元，增添赔款90亿元。平安驾驭的客户得到很大优惠幅度，改良后的费用变化方案使车均保费进一步下调，并推进平安驾驭意识进一步提高，2021年为客户节省保费支出82亿元。

　　二是保障效劳质效有用提高。2021年交强险承保车辆数量增添7.3%，全体保额提高48.8%，立案件数提升20.9%，赔付本钱增添27.4%。针对疫情多点散发的概况，银保监会督促保障产业加大扶持实体经济力度，助力货运物流保通保畅，构建全资产链风险解决方案，主动面向疫情惨重地域的停驶机动车开通保障延期效劳，适度延后保费缴纳时间，从线上投保、线上赔偿、防疫治理等方面提供疫情时期的便民效劳措施，助力防疫抗疫和经济社会进行。

　　三是保障制度体制进一步改良。2021年银保监会踊跃推进改善与交强险相关的配套体制，与财政部等相干部门一同改善《公路车祸社会救助基金治理法子》，扩大救助对象范畴，延伸救助时间，紧缩处理时限，规范救助基金网上申请和审查过程，当年提取公路车祸社会救助基金29亿元。推进保障产业踊跃参加最高国民法院同一城乡居民人身损伤理赔准则试点，农村居民在车祸中人身损伤理赔数额大幅度提升。

　　银保监会显示，下一步将坚定不移深化车险概括改革，推进产业提高交强险经营效能和效劳品质，并会同相干部门进一步改良交强险制度体制，不停满足客户日渐增添的保障保证须要。（经济日报记者 于 泳）

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责任编辑：宋源珺