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　　来自： 时期财经

　　刚提的新款汽车，没几天就被告知正减价促销并将停产，成“绝版车”？

　　近期，因理想ONE末端减价2万元并将停产的信息，理想车子陷入了“割韭菜”的舆论漩涡。

　　“咱8月10号订车，8月25号提车。9月1号就得知理想ONE减价2万而且要停产的信息。”9月5日，理想ONE汽车主人颜红叮嘱时期财经，“一周不到，亏了2万。”

　　颜红称，买车此前理想出售屡次重申理想ONE保住价值率高。但当其问起新款汽车理想L8的发表到市场等概况时，获得的回复则是“L8还无全部信息，2022年不会出，终归有了L9，再出L8企业不容易承担那么大的制造负担。”

　　颜红叮嘱时期财经，本人曾经就此事在第三方投诉平台【映入黑猫投诉】上发起投诉。时期财经注意到，从9月2日截止发稿时，在黑猫投诉平台上，针对理想车子的投诉曾经达到1246份。

　　9月5日，时期财经向理想车子发去采访函，理想方面证实了理想ONE将要停产的信息。其显示：“咱们此前发表半年报的时刻对外推出过，理想L8将于11月发表，在当月最初交付。理想L8是理想ONE的换代产物，延续咱们会以理想L8出售为主，理想ONE会一步步退出制造线。”

　　理想车子广州零售中心的出售曾于9月1日叮嘱时期财经，日前理想ONE可行在34.98万元的官方指导价上，干脆享受两万元现款优惠。

　　“7月的时刻，出售伙伴的确不晓得L8的到市场节拍。”理想车子称：“实是上，咱们跟惯例车企的营销节拍的制订会存留少许区分，是以末端伙伴理解到这点消息本来都不会早于咱们对外推出的时间。”

　　送3000元油卡补助？

　　在得知理想ONE减价2万并将停产的第二天，颜红就经过官方投诉手机发展投诉，获得的回复是理想车子赐予人文关怀可行帮其申请3000块钱的中石化油卡补助；而且理想只给2022年7月、8月提车的汽车主人该补助。

　　对此，颜红难以接纳。其叮嘱时期财经，8月25日提车后，由于疫情，到此刻只开了三次。但由于理想这波操作，即便卖出，这种车此刻只能卖30万-31万元。

　　没有独有偶。另一名理想ONE汽车主人对时期财经称，“若理想ONE停产，保障、车子修理和转卖等难题会如何，这点难题都困扰着咱们。”

　　汽车主人们请求，理想车子提供终身质保，赐予不低于2万元的等价补助，并承诺提供应理想汽车主人置换L8及其它车型不低于三万元的置换补助。

　　关于使用者的诉求，理想车子叮嘱时期财经，“咱们有专门的团队和这点使用者发展对接，料理使用者的征询和反馈，解决使用者要求。咱们也注意到这点汽车主人订车的时间和诉求都不一样，是以没法说一刀切给出解决方案。”关于汽车主人反应的3000元油卡补助，理想车子确认该信息属实，并称，“关于近期买车的汽车主人，的确会给到油卡补助”。

　　“咱们理解到好多使用者担忧因换代而作用后期修理和质保难题，咱们于9月3日在APP中给出了讲明。” 理想车子显示。依据这则《对于理想ONE售后保证及软件进级效劳的讲明》，理想车子将为全部理想ONE使用者，在原有的“三年流量没有忧方案”根基上，追加赠予三年流量没有忧，每月20G无偿流量，保证理想ONE汽车主人的用车体会。

　　同一时间，关于理想ONE的OTA软件进级效劳，理想车子的软件团队也将持续开发和运营。理想ONE的协助驾驭和智能座舱方面的体会，也将经过OTA持续发展改良。

　　只是，关于这则讲明，不少汽车主人其实不买单。“这是个幌子，没甚么用，咱们要了理想车子plus会员就曾经是没有限流量了。”汽车主人林西说：“况且软件进级原本便是一直以来的效劳，非是针对这一次减价、停产提议的。”

　　L8是否扛起销售数量大旗？

　　作为理想车子首款车型，理想ONE于2019年第四季度正规打开交付。源于切中家族的外出要求，理想ONE曾到市场即爆款，交付量节节攀升。截止本年7月末，理想ONE已累计交付了194913辆。

　　之前，2021款理想ONE的公布，曾推进理想车子毛利率的上升。依据理想车子，其车子毛利率从2021年半年报的17.9%升至2022年半年报的21.8%，最重要的是源于2021年5月公布2021款理想ONE以来，车子交付量增添导致平均售价升高。

　　当前，理想车子正处在新老产物交替期。交付数据显现，理想车子8月仅交付4571台车，环比下调56.14%，同比下调51.54%。

　　获悉，本应在8月内交付的理想L9推迟至8月30日才打开交付，因而上月交付机动车根本还是理想ONE。可行瞧出，新款汽车型的公布对理想ONE的销售数量冲撞不小。

　　“理想L8是理想ONE的换代产物，延续咱们会以理想L8出售为主，理想ONE会一步步退出制造线。”理想车子方面叮嘱时期财经。

　　此番理想车子干脆叫停理想ONE，作为换代产物，理想L8是否再扛起销售数量大旗？

　　华泰证券以为，在第二季度业绩手机会上，理想显示L8的公布和产能爬坡节拍快于市场预期。 L9 预定单量（需5000 元定金）发表3天后超越了3万。因而，其以为L8将进一步提高当前产物的产物力，并部分抵消ONE要求下降的损耗。

　　另外，理想车子创始人、董事长兼CEO 李想对理想L8信心满满。他在第二季度业绩手机会上要点重申，理想L8车型可能发表的比预期时间都要更早。理想L8车型从发表到交付的时间节拍也要比理想L9车型更快。

　　获悉，理想L8将在11月初发表。和理想ONE一样，理想L8同样定位是一款中大型SUV。后者将提供六座版和五座VIP版两个车型。

　　乘联会秘书长崔东树以为，理想ONE停产，公布理想L8发展换代，这类车型的替换，是车企依据本身概况采用的产物规划策略。停产理想ONE，提速产物的革新，这也是一种合乎道理的做法。但在产物序列革新与维护老汽车主人们的情感之中仍要做好平衡。

　　（接受采访对象均为化名）