车企涌向上游锂矿，背后是产能扩充与供给不足的矛盾与焦虑。

　　文 | 彭苏平  编辑 | 李勤

　　来自：36氪

　　痛斥锂价“投机”上升的李斌，亲自入局锂业。

　　36碳据悉，蔚来计划投资全家总部位于澳大利亚的矿石开采企业——Greenwing Resources Ltd，总金额最高或超越6亿元国民币。得到融资后，该企业将加速其阿根廷San Jorge锂名目的开发。

　　往日一年来，锂电资料价值飙涨，负担已从电池厂家传递到新燃料车企，宁德时期、弗迪电池、欣旺达等电池厂家，以及特斯拉、丰田等主机厂，均不同水平地绑定了上游锂矿供给商，向来不吝布置上下游的蔚来还不例外。本年上半年已有产业人员叮嘱36碳，蔚来在稠密调研锂矿，“尤其看重南美的盐湖”。而蔚来之前曾经确定要自研电池，入局锂矿更不不测。

　　关于这次投资，蔚来方面回应36碳称：“咱们会针对智能电动车子焦点部件相干的上游发展估价和布置，保证长久竞争优势。”

　　蔚来对Greenwing的投资分为两部分。一是，蔚来将支付1200万澳元（约5588万元国民币），认购Greenwing配售的2181.8万股股票，价值为每股0.55 澳元，认购达成后，蔚来将持有Greenwing约12.16%的股权，并在企业董事会中占据一席；

　　二是，蔚来同一时间得到部分看涨期权，期权的行使价值估计会在4000-8000万美元之中，约2.86-5.73亿元国民币。依据合同，Greenwing将向蔚来出示一份对于San Jorge锂名目的具体讲明书，蔚来可在一年之行家使期权。依照最高行使期权的价值计算，蔚来在Greenwing上的投资将超越6亿元国民币。

　　蔚来投资Greenwing，首要诉求即是加速开发San Jorge锂名目，并领先成为该名目的消费者。

　　据称，这次蔚来认购股份，至少80%的款项将以于San Jorge锂名目；若蔚来行使期权，款项也将以于San Jorge锂名目的未偿期权付款，剩余收益的80%则将按比重用于Greenwing的研发费率和商用资金。

　　锂盐价值居高不下，电池价值也水涨船高，车企自研电池甚而将触角拉伸至更上游的锂矿开采和提炼，曾经非是新鲜事。特斯拉会越过电池供给商与锂矿厂家干脆签定合同，并挖来力拓矿业的地质行家Zach Zens，也有车企经过投资入股的形式“锁定”上游资源。

　　除了蔚来之外，2021年底，广汽团体麾下广汽资本也结合上汽团体麾下尚颀资本，一同出资3亿元投资了九岭锂业。更早此前，长城车子也曾经过投资澳洲锂矿企业Pilbara Minerals，得到了少许锂矿产物的包销权。

　　车企涌向上游锂矿，背后是产能扩充与供给不足的矛盾与焦虑。受制于锂矿产业的特性，更多资本的涌入不容易在短期内基本性缓和资源短缺，但更深地与上游绑定，将在相当大水平上保证本身未来的供给，并操控本钱——这也许是电动车时期，车企降本增效的一条普及路径。