来自: 时期周报

　　记者/陆烁宜

　　近日，威马控股局限企业（下称“威马车子”）因企业连年损失，创始人沈晖年薪多达12亿元的信息备受产业关心。

　　招股书数据显现，威马车子2019年-2021年均处于损失状况，且损失额持续扩大，三年合计损失额达到174.35亿元。同一时间，企业披露沈晖2021年的“年薪”却多达12.6亿元，同年威马车子业务收入仅47.43亿元。按此计算，沈晖一人的薪资就占据了威马车子当年收入的近三成。

　　同一时间，2021年威马车子向最重要的治理层支付的薪资总额为17.5亿元，沈晖一人薪资占了治理层薪资的72%。

　　发表招股书全没在产业引起很大关心的威马车子，却因创始人薪资难题登上产业热搜。据媒体报导，处于舆论中心的沈晖在为企业产物获奖宣传的同一时间，发文称“有些事宜，脚趾头想想就晓得真假，不值得花时间解释”。疑似对12亿“年薪”的信息做出回应。

　　创始人12亿元年薪真相

　　时期周报记者翻阅威马车子招股书发觉，沈晖12.62亿元年薪中，仅有201万元为薪金及花红，多达12.6亿元为受节制的股份及购股权开支。

　　201万元薪酬跟理想、小鹏车子创始人的年薪比较略高，后者2021年的薪资区别是150.4万和135.2万，但处于到市场企业高管薪资寻常区间。

　　对于激发产业热议的12.6亿元受节制股份和购股权开支，威马车子在招股书中解释称，这部分开支估计不会发生未来现款付款，是非现款性质的。

　　受节制股份及购股权是到市场企业奖励高管及员工常见方式，获取及变现均遭到必定约束，承授人得到股份时通常都附有多个指标，甚而要分若干阶段、经验好多年才能十足得到，而且其变现时间也可能遭到节制。

　　威马车子招股书披露，股权鼓励至少存留之下要求：在企业实质将相关股份让与给承授人此前，承授人将没有权享有股份所附的全部权利；在企业正规到市场此前不可以权；该计划将在采用之日起10周年之日生效。

　　也便是说，股权奖励兑现的要紧前提是威马车子能够成功到市场。

　　3年损失174亿元

　　虽然如许，沈晖的“天价薪酬”仍招致知名投资人宋前进“炮轰”。宋前进以为，不管怎样看，威马都不算是全家经营得很没有问题企业，CEO却拿了12.6亿的薪酬和股权鼓励，背后并未根据。

　　招股书披露，2019年-2021年，威马车子损失数额区别为41.45亿元、50.84亿元以及82.06亿元，三年合计损失达到174.35亿元。2021年，威马车子损失的82.06亿元中就包括了17.32亿股权鼓励。

　　2019年-2021年威马车子的业务收入区别为17.62亿元、26.72亿元以及47.43亿元，三年合计营收约为91.77亿元。三年损失总额挨近业务收入的两倍。

　　企业未能盈利，高管却想要得到高额奖励，这是外界质疑威马车子的一种原因。而到市场企业以股权奖励高管也是产业常见做法。

　　“AI四小龙”之一的商汤科技（00020.HK），在到市场此前也曾对高管下发高额股权鼓励，那时的商汤科技也处于损失状况。

　　于科技企业、新燃料车企等企业而言，前期烧钱损失较为常见，特斯拉也是到了近2年才扭亏为盈，日前已到市场的多家制车新势力仍处于损失状况。

　　数据显现，自2018年9月公布首款车型至2021年12月31日，威马车子已累计出卖83495辆电动车子。威马车子2021年全年累计交付44152辆电动车子，同比实现翻倍增添。往日4年间，威马车子销售数量的年复合平均增添率超100%。2021年其车子单车毛利率为-5.1%，优于其它制车新势力交表前的数据。

　　在策略投资者方面，威马车子得到了雅居乐、百度和qq等资本的钟情；同一时间，招股书披露，在威马车子D轮融资中，信德团体麾下Step Ahead International Limited和电讯盈科麾下Pacific Legend Group Limited均有持股，两家企业区别隶属李嘉诚和何鸿燊家庭麾下企业。