摘要：在竞争剧烈的华夏市场，特斯拉曾经打开改款形式，以应对自助品牌的集体攻势

　　文 | 郭怀毅  编辑 | 赵成

　　在经验了二季度业绩的环比下跌后，特斯拉终归迎接了一次业绩爆发。

　　10月20日，特斯拉发表了2022年三季度财报。财报显现，特斯拉在业务收入、业务利润和自由现款流方面再一次创下纪录。而这显著离不开华夏在制造和出售范畴的奉献，由于相干推出数据显现，在全个三季度中，上海工厂奉献了特斯拉全世界交付量中的一半以上。

　　关于然后的四季度，马斯克显示要求会依旧强劲，“估计在咱们能见到的范畴内，咱们制造的每辆车全能卖出来。”

　　值得注意的是，在未来的产物规划上，马斯克对外界显示，特斯拉正好研发更廉价的下一代车子平台。而据《财经》记者理解，日前，上海制造的Model Y车型曾经最初发展了部分改款事业。

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　　走出二季度低谷，三季度多项目标创记录

　　特斯拉财报数据显现，在刚刚往日的三季度，特斯拉的业务收入、业务利润和自由现款流区别为为214亿、37亿和33亿美元，同比区别增添56%，75%和148%，三项目标均创下同期记录。

　　这也意指着，在经验了本年二季度的环比下跌后，特斯拉的业绩最初从新走上正途。而这和特斯拉在华夏运营情况密不可分，由于和二季度上海工厂制造受限不同，在全个三季度，上海工厂一直维持良没有问题运转状况，这就使特斯拉在全世界有了更为十足的产能以确保交付。

　　概括特斯拉与乘联会的数据，本年三季度，特斯拉在全世界的交付量为34.3万辆，此中，特斯拉华夏的国家内部与出口销售数量就达到18.8万辆。因此可视，上海工厂制造的特斯拉车型曾经占据了三季度特斯拉全世界交付量的一半以上。

　　日前，上海工厂曾经成为特斯拉在全世界最要紧的出口中心，向北美以外的许多数市场供给车子。以澳大利亚市场为例，“华夏生产”的特斯拉Model Y销售数量已超过本地惯例畅销汽油车型，斩获澳大利亚8月高档SUV销售数量冠军。

　　有基于此，特斯拉曾经达成了对上海工厂的进级和改装，设置产能从50万辆提升到75万辆以上，这也让上海工厂成为了日前特斯拉在全世界产能第一大的工厂。

　　另据《财经》记者理解，日前的上海工厂曾经没再是一座“执行型制造工厂”。

　　前特斯拉加州没有人力厂名目负责人Allen Pan曾对《财经》记者显示，在将自动驾驭技艺导入加州工厂制造线后，特斯拉的制造线和工厂也具有了迭代的能力。

　　尽管早有老练的“自动驾驭”制造线，但去过特斯拉上海工厂的人都发觉，其自动化和没有人化水平却其实不高，少许多由机器达成的事业，依旧由工人手工达成。

　　“那时咱帮马斯克规划上海产线，咱也问过这种难题，马斯克说不要。”Allen Pan说，让上海工厂迅速制造车子是最要紧的目的，其定位是一种执行型制造工厂。在加州工厂，产线也是产物，定位为研发型产线，不但是达成相应的量产任务，还要打通研发端和制造端，让产物和产线同步迭代。

　　但《财经》记者据悉，在昨年10月，特斯拉上海研发创新中心和超等工厂数据中心投入运用后，特斯拉华夏研发团队曾经参加全世界AI机器学习的相干研发事业，其自助研发的特斯拉首个电子零部件产线装配模拟体系，未来将在特斯拉柏林和美国得州超等工厂投入运用。

　　因此可视，特斯拉上海工厂曾经没再是单纯意义上的“执行型工厂”，却是必定水平上融入了特斯拉产线的进级与迭代中。

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　　下一代平台确认存留，国家内部已最初小改款

　　尽管特斯拉在全世界的销售数量不停增添，但什么时候对主力产物发展换代一直是客户关心的核心。终归，自2016年发表以来，Model 3曾经在市场上征战了6年有余。

　　在今日的财报手机会议上，有剖析师向马斯克问到，是否显露一下特斯拉关于现存车型内部装饰和配置功能有何改良计划。

　　对此，马斯克尽管回答不行，但他也显示特斯拉正好研发更廉价的下一代车子平台，该款车的本钱将是 Model 3、Model Y 的一半，大小更小且销售数量将超越特斯拉全部其它机动车的产量总和。

　　实是上，就在三季报发表前，马斯克曾在私人社交媒体上显示，日前正好制造的特斯拉 Model 3 和 Model Y（非高功能版车型）的悬架曾经提升了舒适性，而且不会作用驾驭控制。

　　据《财经》记者理解，日前，特斯拉华夏曾经对国产Model Y发展了必定水平的改款。从本年从10月中旬最初，华夏生产的Model Y全系车型，曾经首先对后面一排椅子发展了加长，同一时间后面一排车门的应急打开形式也做了调度，且这一改变日前仅显露在国产Model Y上，全世界其余工厂制造的Model Y还未有相似调度。

　　有剖析人员指明，日前国家内部新燃料车子市场竞争十分剧烈，乘联会的数据显现，本年前九个月，特斯拉Model 3和Model Y在新燃料小汽车与SUV销售数量榜中都没再是头名。此中，比亚迪汉17.9万辆的销售数量甚而是Model 3 9.9万辆的一倍。是以，特斯拉有必需尽快在硬件和软件上加速迭代速度，以更没有问题应对华夏迅速进行的新燃料车子市场。