记者/李潇潇 范佳来

　　雷军在社交媒体延续发文，谈小米制车。

　　10月19日晚，小米团体（1810.HK）创始人雷军在社交媒体推特（Twitter）上发表了本人对电动车子产业的观点，称信任当电动车子产业老练时，全球前五大品牌将占据80%以上的市场份额，“换句话说，咱们成功的独一门径是成为前五名之一，而且每年出货超越1000万辆。竞争将是残酷的。”

　　1000万辆的年交付指标赫然十分“远大”。依据乘联会数据显现，本年1-9月，国家内部乘用车累计零售1487.5万辆，同比增添2.4%，此中零售新燃料车子387.7万辆，同比增添113.2%。

　　即使对照日前全世界新燃料车最强劲的特斯拉和比亚迪，特斯拉第三季度共制造了超越36.5万辆车子，交付了超越34.3万辆车子，创下新高，同比增添42.4%、环比增添34.9%。比亚迪9月共出售新燃料车20.13万辆，同比增添超越183%，这也是比亚迪单月销售数量初次超越20万辆；本年累计销售数量曾经超越100万辆，达到117.53万辆，同比增249.6%。

　　雷军提到，在小米映入电动车子市场此前，对电动车子产业发展了深入的探讨并得到了深切的见解。车子产业的本质将从机械演变为花费电子，市场份额高度聚集于高级玩家手中。

　　雷军屡次经过社交媒体谈及小米制车。9月8日，雷军就在推特上回应了“小米错过新燃料车子市场窗口期”的说法，显示特斯拉比小米提早10好几年映入电动车子产业，但在他看来，“比赛才刚刚最初，咱以为小米有好多机会”。

　　2021年3月，小米官宣“制车”。依据那时小米团体的公告，拟成立全家全资子企业，负责智能电动车子营业。首期投资为100亿元国民币，估计未来10年投资额100亿美元。作为小米CEO的雷军也兼任智能电动车子营业的首席执行官。

　　之前的8月11日，澎湃新闻记者曾独家报导，小米在自动驾驭范畴首期投入33亿元研发费率，已创建超500人范围的研发团队，同一时间经过全资并购以及对上下游公司的资产投资等形式，推行在自动驾驭范畴的中长久资产布置。此外，小米自动驾驭技艺已映入测试阶段。第一期规划140辆测试车，将连续在全中国发展测试，指标是2024年映入产业第一阵营。

　　10月20日，截止发稿，小米报9.01港元/股，涨0.78%，市值约2254亿港元。