作者：钱童心

　　特斯拉企业周三推出第三季度财报，显现增添放慢迹象。只是特斯拉CEO马斯克在财报发表后的手机会议上再一次口出狂言，他称特斯拉的市值将来可能会超越苹果企业和沙特阿美之和。

　　在昨年市值一度站上1万亿美元以后，本年以来，特斯拉股价下跌超越36%，总市值曾经跌至6700亿美元。在周三推出了不及预期的财报后，特斯拉股价再次重挫超越6%。而苹果和沙特阿美的市值区别为2.3万亿美元和2.1万亿美元。

　　财报显现，第三季度特斯拉收入214.5亿美元，此中车子营业收入达186.9亿美元，同比增添55%。尽管收入再创历史新高，但仍低于剖析师预期；而且马斯克也估计，本年可能没有办法完成较昨年交付增添50%的出售指标。

　　虽然如许，马斯克仍是尽可能地淡化市场对车子要求疲软的担心。扶持他对特斯拉前景维持乐天的最重要的原因是电动车进行曾经成为全世界车子产业的大势所趋。

　　数据显现，特斯拉的交付量比较十年前，同期增添超越62倍。“未来几年内，特斯拉车子交付量估计将实现50%的年均增添。”特斯拉在财报推出后坚持对电动汽车市场场增添的信心。

　　特斯拉从成立起就将制造大家可支付得起的电动车作为使命，在特斯拉的进行进程中，降本钱成为企业的首要任务。只是随着全世界供给链节制和通胀导致的原资料上升概况的加重，特斯拉要下降制造本钱也变得更为难题。自昨年1月以来，特斯拉美国Model 3的均价上升了24%。

　　特斯拉在第三季度交付电动车34.3万辆，但物流挑战导致了交付量罕见低于产量。特斯拉承认，随着产量持续增添，在物流高峰期如何以合乎道理的本钱保证机动车运输的能力变得越来越具备挑战性。

　　供给链和物流挑战也作用了特斯拉的毛利率。特斯拉第三季度车子毛利率为27.9%，低于昨年同期的30.5%。

　　软件出售可能成为提高特斯拉毛利率最有用的方法。依据麦肯锡的一份汇报，到2030年车子软件市场将用每年9%的速度增添，快于全个车子产业。麦肯锡剖析师预测，到2030年，车子软件的出售额可能达到500亿美元。

　　在本年9月30日举办的特斯拉AI日上，马斯克显示，本年年底前特斯拉很可能就会在全世界范畴公布FSD Beta版全自动驾驭功效。截止本年第三季度末，FSD Beta版北美使用者数量曾经达到16万，昨年的使用者人口仅为2000。

　　本年9月，特斯拉曾经悄然上调了FSD软件的价值，涨价幅度达25%至15000美元，但订阅费尚未上调，仍为每月199美元。特斯拉期望未来将FSD变成自动驾驭的主流。

　　与此同一时间，特斯拉也在削减门店的运营本钱，虽然这可能对特斯拉的效劳能力发生必定的作用。特斯拉汽车主人埋怨在电动车产量和交付量增添的概况下，特斯拉的效劳并未跟上步伐。本年第三季度，特斯拉的商店和效劳中心数量仅增添了6%。

　　往日十年来，特斯拉的迅速增添令市场惊叹，这得益于全世界经济稳固向没有问题趋向。只是近两年，全世界经济面对很大的不确定要素，伴随着欧洲不停上升的燃料价值以及华夏市场增速的放慢，华尔街越来越担忧特斯拉是否应对车子产业的全体疲软趋向，尤其是在电动车价值上升的概况下，销售数量能否依旧能够维持坚挺。

　　另一方面，华夏的电动车厂家也正好崛起，剖析师以为来源国家内部的包括比亚迪、蔚来、小鹏等竞争对手曾经对特斯拉的市场所位组成威胁。受益于特斯拉的推进，华夏客户对电动车有了更高的接纳度，而国家内部车子厂家在效劳等方面可能更具优势，而且近年来随着国家内部车子供给链的改善，国产物牌也能提供更高素质、且更具性价比的电动车。