来自：AI财经社　　

　　10月22日信息，据36氪报导，小鹏车子董事长兼CEO何小鹏近期多天主办企业治理层会议，并在10月21日晚发表全员邮件，宣告周全组织架构调度。

　　小鹏车子本次的组织调度公告显现，小鹏车子将成立策略、产物规划、技艺规划、产量销量平衡、OTA五大委员会。此中，何小鹏担任前三大委员会主任，何涛（结合创始人）担任产量销量平衡委员会主任，陈永海（互联网营业副总裁）担任OTA委员会主任。

　　同一时间，小鹏车子将构建虚拟的三个产物矩阵组织，围绕一款车从市场、客服、流传、出售 、培训、出售治理等各个职能的协同，保证以消费者和市场导向为主，端到端的负责产物(含效劳产物)全营业闭环。

　　值得一提的是，蔚来和理想车子也全采纳了上述类别的组织方式。之前，小鹏车子采纳大集群战略的组织架构，包括互联网中心、自动驾驭中心、全车和销服等，沟通和协作效能较轻。

　　另外，在平常运营中，小鹏车子将设立“策略、研发、供给制造、营销服、职能支撑五大体制，推进各营业链条指标绝对，高效协同，支撑企业策略和大产物矩阵落地”。

　　9月21日，小鹏车子发表首款起售价超越30万的车型小鹏G9，装载了激光雷达、英伟达Orin芯片、800V电压平台等多项重磅技艺。但G9发表后，就被吐槽高价低配、产物配置冗杂，据车Fans数据，发表会后小鹏G9大定比重较轻且显露了不少退定单。

　　市场反映平淡、预订数据低迷让得小鹏车子不得不作出调度，连夜修改SKU（Stock Keeping Unit 储存单位），并在9月23日发表车型调度公告。车型发表两天后便马上更改配置，在车子产业非常少见。

　　除了新款汽车G9反响不佳，小鹏车子的二手车型销售数量也在下调。2022年9月，小鹏车子交付了8468辆车子，同比下调18.67%，环比下调11.59%，延续第二个月交付量未过万。股价方面，年初于今，小鹏车子股价跌去八成，市值降低超两千亿元。

　　据理解，G9改配事故后，何小鹏快速组织治理层会议，延续数天开会讨论，反思企业组织体制上的难题。这次宣告周全组织架构调度的邮件，也许意指着小鹏车子的里面调度已有阶段性效果。（文 | 郑浩钧）