特斯拉突减价引汽车主人反弹，部分汽车主人上门讨说法，门店维权成业务
齐鑫
来自： 时期周报
减价，不好使了特斯拉终为本人的傲慢付出代价。
10月24日，特斯拉经过官方微博显示，指日起，华夏大陆地域特斯拉在售Model 3及Model Y售价调度，调度后Model 3车型起售价为265900元国民币；特斯拉Model Y 车型起售价为288900元国民币（均为补助后起售价），降幅均超越万元。
之前，特斯拉在国家内部已发展过几次减价，每一次减价都颇为忽然，仿佛在特斯拉看来，减价即是提高销售数量的良药。然则这次减价，广泛特斯拉汽车主人们终归不干了！
张亮（化名）拿到本人的新款汽车刚4天，10月24日，在微博上见到减价信息后，他坦言“切实没料到”。
张亮叮嘱时期周报记者，日前本人在等，等特斯拉会不会公布相似赠送超冲额度的调度。
与张亮相似概况的汽车主人不在少数，据报导，有部分汽车主人到特斯拉线下门店讨要说法。网上甚而显露相干维权效劳。
针对这次减价相干难题，10月24日，时期周报记者联系特斯拉相干负责人，截止发稿未获回复。
同日，有特斯拉华夏客服对媒体显示，若消费者已下定单未提车，可行享受当前官网价值；若消费者已提车，日前无相干保价举措。
“此刻随着其它新燃料车子品牌，比如比亚迪、大众不停公布新款汽车型，特斯拉的市场份额遭到挤压，要保持市场份额，特斯拉就要经过减价来提升它的市场作用力。”10月24日，江西新燃料科技职业学院新燃料车子技艺探讨院院长张翔向时期周报记者显示。
图源：图虫创意
良药变毒药？
作为车圈“顶流”，特斯拉减价备受关心。
这次调度后，特斯拉Model 3后轮驱动版本由27.99万元下调至26.59万元，降幅为1.4万元；高功能版由36.79万元降至34.99万元，降幅为1.8万元。
Model Y后轮驱动版从31.69万元降至28.89万元，下调2.8万元；高功能版由41.79万元降至39.79万元，下调2万元；长续航版从39.49万元降至35.79万元，降幅第一大，达3.7万元。
张亮购置的是Model Y后轮驱动版。他叮嘱时期周报记者，家中已有一台汽油车，考量当前新燃料车充电方便，期望节约点用车本钱，他抉择购入一辆电动车。源于身边友人许多驾驭特斯拉，因而他对该品牌有着可以的感官。
十一时期，张亮全款31.69万元拿下了新款汽车，享遭到了7000元保障补助，日前刚提车4天。
特斯拉官方微博显现，张亮享遭到的保障补助，是指特斯拉在十一时期公布的相干运动：在2022年10月1日至2022年12月31日下订并达成交付的Model 3和Model Y全系车型（仅适用于未上户机动车），汽车主人若抉择经过特斯拉合作保障机构购置相应车险，可行享受保障补助7000元。
而在特斯拉上述减价信息中准确标注“2022年10月24日以后新价值的定单为支付价，不可同享保障补助优惠。”
特斯拉上海某门店一名出售人士叮嘱时期周报记者，这意指着从10月24日起买车将没有办法享受7000元保障补助。
尽管享遭到保障补助，但和这次下降价值比较，张亮提早几天买车依旧不划算。
“此刻刚提车没几天，忽然减价，内心仍是有点不平衡。”张亮称，特斯拉假如能赠送超冲额度，本人是可行接纳的。“等它们的政策吧，还无发出全部通告。”张亮显示。
相似张亮概况的汽车主人其实不在少数。日前，网站、友人圈全能见到特斯拉汽车主人表明不满。
减价成果几何？
值得注意的是，这却非特斯拉在国家内部初次减价。在此此前，特斯拉也曾因减价激发轰动。
“国产物牌崛起，市场竞争负担加大。特斯拉在华夏大陆销售数量曾经落后于比亚迪，同一时间，国产车子销售数量增添，特斯拉须要加大促销力度保持本身市场份额，减价是最干脆的战略。”10月24日，深度科技探讨院院长张孝荣叮嘱时期周报记者，特斯拉的利润率一直超出同行，存留减价体积。本年特斯拉上海工厂产线改装后制造效能提高，也下降了制造本钱，存留进一步减价促销的可能。
图源：图虫创意
然则，减价真能有用拉升销售数量吗？
2021年1月1日，特斯拉新型Model 3到市场，公布准则续航版和高功能版两款车型，此中高功能版售价33.99万元，与旧款车型比下降了7.99万元。
乘联会数据显现，特斯拉Model 3车型2021年1月销售数量为13843辆，环比2020年12月降低了9961辆。
2021年7月30日，特斯拉Model 3准则续航进级版的价值下降1.5万元，调度后的价值为23.59万元国民币（补助后售价）。
据乘联会数据，特斯拉Model 3车型2021年9月销售数量达到19120辆，显露必定增添。
从之前概况看，特斯拉减价对销售数量提高却非百分百奏效，刺激成果也相对局限。随着越来越多特斯拉汽车主人显示不满，特斯拉减价提销售数量的法子，仍是一剂良药吗？
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