● 底盘一览 指南者底盘采纳前麦弗逊式、后多连杆式吊挂组合,吊挂调教偏硬,底盘扎实稳打,过弯精确,如丝般顺滑。至于底盘做工方面就不敢恭维了,底部裸露面积达80%,终归是美国进口,当然不拘小节,只需大的方向对了就对了。 ● 前吊挂及细节实拍 前吊挂采纳经典的麦弗逊式独立吊挂,构造愈加容易、体积应用更高,本钱更低,吊挂调校偏硬朗,机动车过弯精确,调转方向顺滑。 指南者前吊挂副车架与车身经过橡胶衬套接连,副车架与下摆臂经过橡胶衬套接连,副车架处接连有增强杆件。总的说来,指南者连杆之中经过柔性接连,刚性冲撞小,增强杆的效用让得零件之中受力愈加匀称,零件生命较旧。 【测得前防侧倾杆直径为24.26毫米】 ● 后吊挂及细节实拍 指南者后吊挂为多连杆式独立吊挂,此中主体连杆和轴承座接连在一同,构造容易,受力方面,主体连杆承担车轮上下跳动的力,上下共三条操控臂承担机动车侧向力,吊挂全体调教偏硬朗,过弯精确,有如操纵小汽车般的稳固性。 指南者后吊挂副车架经过螺栓与车身接连,后吊挂副车架经过橡胶衬套与下后摆臂接连,后吊挂有增强件支撑。总的说来,后吊挂杆件受刚性冲撞小、稳定。 【测得后防侧倾杆直径为19.35毫米】
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佛罗里达州戴拉比奇,2025年6月12日-- 报告