【全球车子网 技艺频道】上一代歌诗图在华出售惨淡，时隔三年，该款车终归迎接了它的换代。除了在能源上有所调度，把此前3.5L启动机降排为3.0L启动机，此外还为3.0L顶级版本车型装备了四驱体系。据厂商推荐，新一代歌诗图对底盘隔音方面的操作但是下足了功夫。除了加厚隔音资料被动过滤噪音外，还采纳了ANC主动降噪体系。究竟隔音成果能否真如厂商所述?

● 底盘一览

　　歌诗图采纳前双叉臂式独立吊挂、后多连杆式独立吊挂组合，底盘规格在中顶级小汽车乃至SUV中都算是主流和顶级的。日前唯有3.0顶配装载了适时四驱体系，2.4排量版本均为两驱，四驱形式定位都市SUV，算不上粗暴，只是有力。

　　底盘庇护层次处于中高档水准，涂层和盖板用材也是不遗余力，底盘滤振隔音成果较佳。

● 前吊挂及细节实拍

　　歌诗图前吊挂是双叉臂式独立吊挂构造，前吊挂调转方向节为铸铁材质，前吊挂各操控臂均为铸铁材质。

　　副车架与各操控臂皆是用衬套接连，副车架与车身接连位置都运用了橡胶垫片，刚性冲撞较小。

【游标卡尺测得前防侧倾杆直径为27.50毫米】

● 后吊挂及细节实拍

　　歌诗图后吊挂采纳多连杆式独立吊挂构造，后吊挂轴承座为铝合金材质，比较铸铁重量更轻，更灵活，后吊挂各操控臂均为钢材质。后吊挂上摆臂采纳了大镂空料理，满足体积安排请求的同一时间，也满足了杆件活动的刚性请求。

　　副车架与各操控臂皆是用衬套接连，副车架与车身接连位置都运用了橡胶垫片。刚性冲撞较小。

【游标卡尺测得后防侧倾杆直径为14.95毫米】