文丨中信证券

从2021年广州车交会看，智能化功效成为车子厂家的要点，智能化零配件成为车子奢华化的要紧抓手。该机构剖析师要点整理了11款自助品牌与制车新势力公布的重磅车型的智能化功效。座舱域与驾驭域的智能化成为了车企继电动化能力外最焦点的主打能力。TIER1供给商迎接市场渗透率迅速提高、单车价格量不停拓展的黄金时期。要点介绍德赛西威、中科创达，提议关心四维图新以及一级市场企业速腾聚创、地平线。

头部公司布置点燃市场热情，车子智能化成为主战场。2021年广州车交会云集了将于2022年到市场的各厂家主力车型，让得该机构剖析师能够借此机会整理2022年车子产业的新趋向。经过整理将于2022年量产的11款主打智能化的车型的功效配置，该机构剖析师以为智能化能力接棒成为焦点特点。全体来看产业显露了几个显著的趋向。

主机厂竞争向高档化进军，相较往日主战场聚集在10-20万的中端汽车市场场，2021年车交会的焦点主打车型转嫁到了30万-40万的高档市场。

源于全体售价上升，智能硬件产物价值配置投入大幅提高。座舱域、驾驭域高档硬件迎接军备竞赛。高通8155座舱芯片、英伟达Orin智能驾驭SoC、激光雷达等高价格量智能硬件成为高档车型常见配置。

继智能座舱以后，智能驾驭功效成为主机厂在产物上的焦点主打功效。

智能化军备竞赛打开，TIER1厂家焦点受益。该机构剖析师整理的11款智能化要点车型中，多半计划在2022年年中最初量产。该机构剖析师观看到，在普及挨近40万元售价的支撑下，车企大批采纳了差不多于L3-L4等级自动驾驭所须要的芯片算力与硬件传感器配置，包括2-3个激光雷达、7个以上的800万摄像头、4个环视摄像头、5-6个mm波雷达、12-13个超声波雷达以及相应的400TOPS以上的自动驾驭芯片算力。

此中最重要的为英伟达的ORIN芯片与华为的MDC自动驾驭平台。车企的智能化军备竞赛为智能化TIER1厂家带来要紧市场机会，此中最为突出的是ORIN芯片域操控器焦点供给商德赛西威，高通8155智能座舱软件开发厂家中科创达，以及在超越四个焦点车型落地量产MEMS激光雷达的供给商速腾聚创。

投资提议：座舱域，高通8155芯片平台进级周期已来，焦点介绍高通芯片落地合作伙伴中科创达。驾驭域，激光雷达大量量上车，同步拉动驾驭域操控器高算力要求，焦点介绍英伟达ORIN芯片域操控器厂家德赛西威，提议关心一级市场激光雷达企业速腾聚创，提议关心一级市场自动驾驭芯片企业地平线、高精度地图厂家四维图新等。

假如你喜爱这篇文章，可在摩尔金融APP或摩尔金融官方网络moer.cn见到更若干股、盘面走向剖析及投资技艺，也可在全球微博、微信公众号、今天头条上搜索摩尔金融并关心。