尽管问界M5是一款新款汽车，也就才展示不到一种月的时间，但这时期咱们在微博账号@电动扒士 上发表了多条#带着难题去试车#和#新款汽车划要点#，围绕它产出了好多条内容，不论是投票、视频仍是博文或文章。而今日，将由咱来会会这位被大伙以为很强的实力派选手，用咱的目光来瞧瞧问界M5该款车怎样样！

　　在昨年12月23日华为冬季旗舰新品发表会上，华为常务董事、客户BG CEO、智能车子解决方案BU CEO余承东正规对外推出了问界M5该款车。3款配置车型，补助后预售价为25-32万元，现已最初预订，本年2月到市场，春节后最初交车。嗯，此刻该款车的状况便是这样的。

　　还记得那时在友人圈见到该车，咱心中有个相当大的疑问：华为制车了？华为非是说不制车么？这种问界是啥？为啥长得那么像赛力斯SF5(配置|询价)？那下方咱将自问自答：

　　起首这种难题咱想好多友人都会感觉好奇，赛力斯和问界的产物那末像，还都有华为的参加，那它们俩是啥关连呢？容易来讲，赛力斯SF5是本人制车，接下来运用华为的少许技艺例如HUAWEI HiCar全情景智能互联体系等等。而问界是赛力斯和华为一同的一种品牌，由赛力斯负责产物研产生产，由华为提供更强盛的技艺硬件扶持，例如Harmony OS鸿蒙体系、华为没有线快充、HUAWEI SOUND音响体系、HUAWEI DriveONE等。是以说在该款车上华为的角色其实不不过技艺顾问，却是与赛力斯结合的制车人身份。

　　关于该款车的外貌，咱想讲有些平庸了。回忆了一下，此刻的新势力品牌，许多喜爱用夸张的设置来博人眼球，比较以下问界M5的外貌切实有些平庸。但回归到实用的范围上来看，问界M5的外貌是成功的，而且比较赛力斯SF5那样夸张的大灯组，问界M5的前脸可行称之为清爽，十分耐看。

　　车身侧方及车尾，有着很浓的保时捷Macan特色。起首车侧的形象十分饱满，有一丝点小溜背的味道，活动感有所表明。车尾这块最重要的的颜值是由尾灯奉献的，贯通式的设置，而且很有立体感，夜晚可能会认为前方是一台保时捷。

　　说实话，实拍的时刻坐进汽车内部，问界M5的奢华感给咱上了一课，这是咱无料到的。大批真皮的材质，另有看着其实不老气反而材质触感很棒的木纹饰板，再加上出色的做工，让它的内部装饰真的会让人一个很顶级的感受。只是说实话，咱本次实拍是冲着那套极夜黑内色来的，但展厅里唯有这种玛瑙棕。此外官方将汽车内部称之为Harmony OS智能座舱，详细怎样智能，下方会讲。

　　新势力品牌，内部装饰中的一大特色便是科技感。关于问界M5该款车来讲当然也是这样。两块屏幕，10.4英寸的全液晶仪表，搭配这块15.6英寸中央控制系统屏，汽车内部的科技感切实可以，尤其是这块屏幕，采纳了窄边框的设置，看着很有材质触感，可行说是汽车内部最迷惑眼球的位置。但全液晶仪表的大黑边咱私人非是很喜爱，假如同样做成悬浮式，成果会不会更好？

　　好了，此刻，华为要最初真实发力了。Harmony OS智能座舱的第一种要紧消息点便是车机运用了华为鸿蒙OS，这也是第一款利用该体系的车机。是以你可行了解为把一块华为的平板带进了汽车内部，界面UI上与电话平板的界面是绝对的。其次操作上也是如运用电话平板一样，没有需更多的熟悉本钱，只需你会用电话平板，那末这块屏幕你干脆上手就可以操作。

　　鸿蒙OS使用到车机中的好处，便是打通了车机与使用者、电话之中的闭环，让车机融入你的车生活。例如客户在电话上设定没有问题导航，可行没有缝流转至车机之间，若使用者下车时导航还没完毕，则会自动推送到使用者所戴的智能手表中。使用者在电话上播放的视频可行用车机屏幕接着播放。使用者电话里设计的日程和提示也会被自动推送到车机之间。只要一种帐号，全部事宜可行在不同设施上贯穿。

　　此外背靠华为利用市场做强盛软件扶持，电话上能下载的，在这块屏幕中就可以运用。联合以上两点，达到消除客户在车内频繁运用电话的情景。

　　华为的第二步做了甚么呢？谜底在充电方面。位于挡把前方的这块没有线充电面板，其功率达到了40W，30分钟可提高约60%的电量。除此之外，汽车内部的4个Type-C充电口功率都达到了66W，可行给电脑发展供电。

　　第三点，问界M5装备了HUAWEI SOUND音响体系，整车共19枚扬声器，除了中央控制系统台上的高音喇叭外，头枕处还设计有音响。联合华为音乐以及与酷狗、喜马拉雅等平台/App的深度合作，可行干脆播放海量没有损音质音乐。

　　第四点，问界M5上装载了HUAWEI DriveONE三融合电驱动体系，运用了产业优先的精确油冷技艺，比较水冷降温成果有显著提高，发电机最高转速可达18000转，能做到0-100km/h来回提速15次不衰减。

　　能源部分采纳首尾电机布置，前交流异步，后华为永磁同步电机。此外搭配一辆1.5T四缸增程器，满油满电的概况下实现NEDC工况续航1250km，WLTC工况续航1000km。官方百千米提速成绩4.65s，百千米刹车距离35.97m。

　　总结：问界M5，可行说是一款内核极具特点的车型。起首它的设置生产是由赛力斯来负责。而在内核部分，华为最初施展拳脚，初次在车子内运用了Harmony OS智能座舱，鸿蒙体系的使用将车机与电话之中的闭环打通，让车机融入汽车主人的车生活之间。而且作为一款增程式车型，有了赛力斯的技艺再加上HUAWEI DriveONE三融合电驱动体系的加持，让它具有超1000km的续航能力，而且4.65s的百千米提速时间，且15次不会有衰减，既确保了续航又确保了功能。同一时间咱得知，问界M5还将公布纯电版车型，这是由于从2023年最初，上海市新政策导致增程式电动车没有办法上绿牌。同一时间，在二季度末或三季度初将公布一款中大型SUV；另外还在研发一款大大小SUV，这车将来会在2023年发表。延续发表的车型将来会装载华为的自动驾驭体系。最终关于问界M5该款车的未来市场体现，咱持可观态度，由于别忘了该款车在华为的许多线下体会店都会有展现或贩卖，这没有疑加大了该款车的售出通道。但关于问界5年闯进第一梯队的表示，咱持观望态度，由于此刻的第一梯队在未来5年里也会同样增添实力，与其说5年内闯进第一梯队，倒不如说5年内制霸第二梯队，挑战第一梯队更为理性。