2013年6月7日，天则所在北京发表了其接纳全中国工商联汽油业商业协会的委托，而做的对于“华夏原油与成品油市场松开的理论探讨与改革方案”。根 据该探讨方案显现，“汽油垄断扭曲收入分配，违背公正准则。2000年-2011年，三个垄断汽油企业少交的利润多达14701亿元。而在收入水准上，却 远超出社会平均水准。如2010年中海油的人均薪酬约34万元，是社会平均水准的10倍左右。”

　　由于如许，天则所的探讨发觉，“汽油垄断体系导致了全社会的庞大效能损耗。咱们估算，2001年-2011年汽油资产的福利损耗多达34770亿元。”

　　依据天则的探讨显现，2009年到2011年，国家内部柴油的价值跟海外最重要的几个国度加权的价值数据比较，高出30%强。汇报还指明，“汽油垄断体 制还损伤国度平安，作用社会稳固。它为汽油垄断公司生产‘油荒’提供要求和借口；形成中央与位置关连的吃紧与对立；形成对中西部地域和和少数民族地域利益 的侵害；垄断公司在要害时候还会要挟政府。”

　　此外，天则所还指责这一体系违背了市场准则。起首是使汽油垄断公司成为不公平的竞争者。2001年-2011年，中汽油企业共少付土地租金 3958亿元。2001年-2011年汽油公司少付的资源租金约3079亿元。2001年-2011年汽油公司少支付的融资本钱约2878亿元

　　之下为“华夏原油与成品油市场松开的理论探讨与改革方案”摘要全文：

　　根本结论

　　原油和成品油市场松开的改革，是全个汽油体系改革的支点和杠杆，它涉及面较小，较之震动汽油垄断公司的上游，即采油和炼油阶段的既得利益，相对 不那末刚性，却会收取事半功倍的成果。一方面，这一改革能够很快得到打破垄断的多数好处，即消除了垄断高价给客户带来的损耗，和节制公司映入导致的社 会福利净损耗。按2011年垄断带来的福利损耗计，这一改革可得到汽油体系改革的79%或五分之四的静态成果（见下图）；而且还会因提升位置炼油公司的开 工率而每年增添3000亿元以上的出售额。

　　另一方面，买卖范畴的市场化改革终将来会对处于上游的制造范畴发生深远作用，推进我们国家汽油体系改革的最终达成。

　　这是一种本钱很矮，但收益相当大的改革。