日元半年贬值23% 华夏车企受益

　　日本央行行长黑田东彦上任伊始，公布远超预期的“超大范围量化宽松政策”，致使日元对全世界最重要的货币再一次大幅贬值。记者注意到，据央行货币政策司推出的银行间外汇市场国民币汇率当中价数据显现，本年4月11日，100日元对国民币6.2647元；而昨年10月11日，100日元对国民币8.1170元。半年时间，日元对国民币贬值 22.82%。

　　一位券商战略剖析师在接纳记者采访时显示，海关总署数据显现，日本作为华夏第五大贸易伙伴，2012年双边贸易总值为3294.5亿美元。此中，与日系品牌资产链有合作的到市场车企将因日元贬值而受益。

　　车子：下降进口零部件本钱

　　近日，沪上一位券商车子产业剖析师显示，对车企而言，少许与日系品牌有合作关连、需从日本收购全车与配件的到市场企业将干脆受益于日元对国民币贬值。

　　4月11日，一汽小汽车(000800,股吧) （000800，收盘价8.35元）2012年业绩快报显现，昨年营收233.85亿元，同比降28.38%；净利润为损失7.56亿元，同比降 448.87%。但同一时间披露的2013年一季报预告却显露逆转，显现企业一季度产物销售数量同比增7%，营收同比增2.4%，估计盈利3亿元～4亿元。这一数据大出市场预想，由于昨年同期企业尚损失1086万元。预增公告发表当日，企业股价“一”字涨停，4月12日续涨4.51%。

　　对一季度大举扭亏原因，一汽小汽车显示，一季度国家内部汽车市场要求升温，价值相对安稳；自2012年10月以来，日元持续贬值，下降了企业进口零部件本钱；同一时间，企业深化本钱费率管制力度，因而业绩扭亏为盈。

　　记者注意到，除一汽小汽车之外，巨大团体(601258,股吧)（601258，收盘价5.26元）作为日本斯巴鲁车子在国家内部第一大的销售商，企业曾在2011年年报中对日元汇率振动发展过描画：因2011年日元汇率回落加之结算外汇变更为美元，终归造成汇兑收益8702万元。

　　源于尚未披露2012年年报，对本次日元贬值作用，记者上周五数次致电巨大团体证券办，但手机没有人接听。

　　上述剖析师对记者显示，巨大团体此前汇兑损益最重要的为企业从日本富士重工株式会社收购斯巴鲁全车和零部件时日元汇率变动所致。受困于乘用汽车市场场增速放慢，车子出售未达预期且新开网点难以奉献利润等作用，巨大团体之前估计2012年损失6亿元～7.5亿元。与此同一时间，源于数年迅速扩张，企业资金链承压。若日元中期维持低位，企业收购本钱有望下降，可缓和部分经营负担。

　　本年1月18日，巨大团体公告称，将与日本富士重工合资成立出售企业斯巴鲁车子（华夏），合资企业注册资本为29.5亿日元，此中巨大团体出资 11.8亿日元，占比40%。材料显现，随着斯巴鲁车子（华夏）最初运营，巨大团体将由斯巴鲁地域总代理商变为全中国独一总代理商的股东。