作者：濮振宇

　　封图：图虫创意

　　导读

　　壹  ||华夏车子2021年对智利出口的火热，只靠华夏车企的信心依然是不够的。终归，完成车子出口的交易，不但须要卖方有十足的制造能力，也须要买方兜里不差钱，有充足的花费能力和花费意愿。

　　贰  ||在出口量名次前列的的华夏车企上汽、奇瑞、长安、东风中，沙特阿拉伯或许中东市场（多数位于西亚地域）均被他们列为国外要点市场。

　　叁  ||  在2021年华夏车子出口量前十的国度中，名次变动第一大的国度是比利时。2008年-2020年，比利时从来无一次跻身过前十五，但2021年却一次性蹿升至第四。

　　华夏车子出售最火的国外国度，你晓得在哪儿吗？它既不在华夏的家门口，还不是全部一种人数大国，却是一种距离华夏达2万千米、人数唯有2000万的南半球国度。

　　近日，华夏车子产业协会梳理的海关总署数据显现，2021年华夏全车出口量名次前十位的国度依次是智利、沙特阿拉伯、俄罗斯、比利时、澳大利亚、墨西哥、埃及、孟加拉国、英国和菲律宾，范畴遍及亚洲、欧洲、非洲、北美洲、大洋洲、南美洲。

　　正是这十个国度，支撑了2021年华夏车子出口量的爆发式增添。2021年，华夏车子出口201.5万辆，同比翻倍。中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋重申：“我们国家车子出口初次超越200万辆，实现了好几年来一直徘徊在100万辆左右的突破。”

　　作为排行第一的出口目的地，智利在2021年首次站到了华夏车子出口舞台的“C位”。这种全球上地形最细长的国度，究竟有哪些魔力迷惑华夏车企对其出口了最多的车子？在华夏车子出口版图中，除了智利，剩余九个国度又有哪些是好几年未变的“老伙伴”，哪些是初来乍到的“新友人”？

　　占了疫情和芯片短缺的廉价？

　　在有公布数据可查的2008年至2020年，智利从来无登顶过华夏车子出口量国度榜单。只是，这种南美国度往日十年在该榜单的存留感还不弱，名次最差时是第六，最佳时是第三。

　　“智利是无门槛的国度，无甚么关税，根本上甚么品牌都可行进入，竞争差不多的剧烈。”作为上汽出口营业的负责人，上汽世界总经理余德近日这样评价智利的车子市场。

　　余德的话信任也是好多华夏车企的心声。早在2006年，随着华夏与智利签定自由贸易协定，华夏车子等产物就最初以零关税映入智利。零关税意指着，除物流费率可能高少许外，华夏车企把车子卖到智利，和卖到国家内部一样低本钱。

　　况且，智利的当然环境十分特殊，其国土南北长约4352千米,差不多于华夏黑龙江到西沙群岛的距离,东西宽仅约180千米,差不多于上海到杭州的距离，再加上智利的地形地貌十分多样化，让得智利客户十分须要车子这类适应性较强的交通用具。

　　那么大的廉价和机会，但凡稍微有一丝实力或许野心的华夏车企都不会放过。在2019年，在智利的华夏车子品牌数量一度达到26个。日前，除去走势破产重组的众泰、力帆等少数品牌，依然有超越20个华夏品牌向智利出口车子。 

　　但话又说回来，零关税、市场要求昌盛的要素往日十几年一直存留，为什么唯有2021年智利的名次才提高到了第一？

　　“日前缺芯，强盛国度无出口的东西，咱们就占了一种疫情的廉价，得到了（对智利出口）的一种庞大增加数量。”乘用汽车市场场消息联席会秘书长崔东树叮嘱经济观看网记者。

　　崔东树的逻辑很简单了解。智利对其它国度车子的门槛也很矮。这就导致智利市场竞争很剧烈，华夏车企要想提升出口量，必需从其它国度车企嘴里抢“肉”。随着疫情和缺芯的作用，其它国度好多车企的产能受到惨重削弱，当然给了华夏车企更多出口智利的机会。

　　详细到公司看，作为华夏车子出口范围第一大的车企，上汽2021年的出口量增添，差不多得益于智利市场。此中，上汽大通智利市场年销售数量超3万辆，拉动南美成为上汽大通四大万辆级市场之一；上汽MG在智利2021年销售数量也增添了86%。

　　不但是上汽，2021年奇瑞车子在智利已延续8个月位居本地SUV市场第一，市场占率已达到7.5%，同比接着提高；2021年11月的智利车子销售数量排行榜上，长安车子也曾经成功跻身到第四，反超丰田和现代。

　　信心好多时刻不但是精神力量，愈是真金白银。世界关连常常会干脆作用华夏车企在国外市场的布置和收益。近日上汽世界总经理余德表示，上汽正筹划新的国外基地，但详细方案仍取决于本地政治的浮动，“随着疫情进行，不同的国度政策有浮动，国与国之中世界贸易的准则也在产生浮动，咱们一直在密切关心这点事宜”。

　　崔东树以为，华夏与智利两国关连的持续提高，给了华夏车企更十足的市场信心。且两国已最初用国民币结算，双方往来增强，华夏向智利进口了大批矿产物，智利则向华夏进口车子等产物，这是2021年华夏车子出口智利的另一种有利要素。

　　只是，华夏车子2021年对智利出口的火热，只靠华夏车企的信心依然是不够的。终归，完成车子出口的交易，不但须要卖方有十足的制造能力，也须要买方兜里不差钱，有充足的花费能力和花费意愿。

　　车子产业剖析师颜景辉显示，在华夏的车子出口目的地中，智利算是2021年经济规复得最佳的国度之一，市场要求规复得相比好，这也是华夏车子出口该国的一种有利要素。

　　2021年，智利政府为了刺激国家内部花费，政策频出，既下发“家族紧急收入”等普惠式财政援助，还准许公民提早支取养老金账户余额，向市场解放大批流动性。智利央行数据显现，智利2021年经济运动指标数据增添10.2%。据此推算，智利2021年GDP增添达到约12%。

　　沙特阿拉伯、俄罗斯回归前排

　　“汽油王国”沙特阿拉伯是全世界最富有的资源型国度之一。作为2021年华夏车子出口量名次第二的国度，沙特阿拉伯之前几年的名次就曾经迅猛蹿升，2016年、2019年、2020年区别位列第十三、第五、第一。

　　在崔东树看来，沙特阿拉伯所在的西亚地域，一直皆是华夏车子出口要紧目的地，特别是沙特阿拉伯和伊朗，都十分须要国外车子产物。2020年此前的几年，沙特阿拉伯名次的滑落，最重要的是受多方面政治、经济要素作用，近两年其名次回归前排，才是寻常的景象。

　　记者注意到，在出口量名次前列的的华夏车企上汽、奇瑞、长安、东风中，沙特阿拉伯或许中东市场（多数位于西亚地域）均被他们列为国外要点市场。

　　数据显现，长安车子2020年在沙特出售近2万辆，2021年1-10月出口量同比增添81%，跻身华夏品牌出口量第一；中东市场是上汽MG的第二大市场，2021年销售数量4.1万辆，同比增添49%；中东市场也是上汽大通四大万辆级市场之一。

　　这次位列第三的俄罗斯，与沙特阿拉伯一样，也是华夏车子出口版图中的“老伙伴”。2008年-2014年，俄罗斯一直位列华夏车子出口量国度榜的前四，不过2016年-2019年名次略有下调，2019年仅为第十名。

　　2021年，俄罗斯车子市场迎接反弹复苏，品质可靠、价值实惠、供给稳固的华夏生产车子备受钟情，哈弗、奇瑞、吉利车子当年在俄罗斯销售数量区别增添125%、224%和59%，此中奇瑞市占率占华夏品牌第一，哈弗延续数月跻身俄罗斯车子月销榜前十。

　　除了沙特阿拉伯、俄罗斯，前十榜单中的“老伙伴”还包括菲律宾、埃及，此中菲律宾所在的东盟2010年就与华夏签定了自由贸易协定。菲律宾政府对华夏车子映入该国也一直持欢迎态度，2018年菲律宾总统杜特尔特针对广汽映入菲律宾市场还曾专门发表欢迎讲话。

　　“疫情完毕，你们有机会到新添坡旅行，可行见到新添坡的大街小巷上好多出租车好多皆是MG。”从余德近日的表示中，不难见到，华夏车企对布置东盟市场的进行有较强信心。

　　作为非洲经济情况最佳的国度之一，埃及人数近1亿，2018年车子千人保有量却仅为24辆（华夏为170辆），市场潜力庞大。此外，埃及与摩洛哥、突尼斯和约旦等国签定了多项贸易优惠协定，华夏车企以埃及为基地产量销量车子，可辐射至市场宽广的中东、非洲乃至欧洲。

　　比利时、澳大利亚“初来乍到”

　　在2021年华夏车子出口量前十的国度中，名次变动第一大的国度是比利时。2008年-2020年，比利时从来无一次跻身过前十五，但2021年却一次性蹿升至第四。

　　依据另一份榜单，比利时名次的暴增与新燃料车子关连密切。2021年，华夏新燃料车子出口量名次前十位国度，比利时位列第一，华夏对其出口的新燃料车子超越10万辆。

　　崔东树显示，依据乘联会方面的统算，2021年华夏出口比利时新燃料车子，最重要的来源特斯拉华夏工厂。

　　比利时是欧洲要紧的新燃料车子市场，也是特斯拉华夏产能出口欧洲的枢纽站。2020年11月，第一批出口欧洲的3000多辆在华夏生产的特斯拉Model 3车子在通过一种多月的海上航行后，于11月26日晚运抵比利时泽布吕赫港。

　　这次位列第五的澳大利亚，也是华夏车子出口版图中的“新友人”，其2020年才初次跻身前十。在此此前，澳大利亚仅在2011年位列过第十一，其它年份连前十五都排不到。

　　澳大利亚是一种人数稀少的国度，全中国唯有2500多万人。只是，人数稀少不过相关于其名次全世界第六的巨大国土面积而言。就一律数量来看，澳大利亚的人数超越三分之二的国度，依然不应小觑，至少比智利还要多。

　　澳洲有丰田、三菱、通用和福特四大车子生产商。三菱在08年金融危机时就退出了澳洲，近两年来，在转行和业绩负担以下，福特、通用两家美国巨头也接踵宣告退出澳大利亚车子市场。

　　值得一提的是，华夏与澳大利亚2015年就签定了自由贸易协定。面临两家美国巨头离场带来的机会，部分华夏车企增强了对澳大利亚市场的开拓。近期，被比亚迪寄予厚望的其首款“策略出海”全世界化乘用车元PLUS，近期就在澳大利亚打开了预售。

　　数据显现，2021年，澳大利亚以及新西兰（澳新）市场是上汽MG的最大国外市场，出口量达到4.3万辆，同比增添155%；澳新市场也是上汽大通的四大万辆级市场之一，日前年销售数量已超5万辆。2021年1月，华夏车子在澳大利亚销售数量达4198辆，超过德国和美国车子。