继911 Turbo S以后，保时捷把研发的要点放到了911最强街车GT3 RS之上。此刻新款汽车正好瑞典发展极寒天气测试，全新的谍照给咱们带来了该款高功能车的周全理解。依照计划，最新一代保时捷911 GT3 RS将在2022年晚些时刻发表，正规交付也应当会在2022年底最初。

　　从全新曝光的谍照来看，最新一代保时捷911 GT3 RS开发团队准确重申了空气能源学的设置，前保障杠面板与平凡版GT3相似；首尾左右四个角都掩盖着伪装胶贴，是以可行确信这边会显露新的设置；启动机罩盖上的进气口显著大于平凡版GT3；车顶仿佛另有进气口和垂直的飞拱；车门下部也通过改良，用心观看后翼子板，您就会注意到隐藏进气口的大大小面板。

　　移到尾部，原型测试车装备了一种鹅颈式尾翼，工程师们把伪装物放到立柱上以隐藏实质设置，这种尾翼还能够主动调度实现高/低下负担配置之中的变换；车顶后部的条状导流板可行把空气引导到车子尾部，当中另有一块胶带，隐藏了一部分功效设置。另外，后保障杠上也有隐藏部分设置的黑色胶带；后唇与车子底部相连。值得一提的是，中央双出式排气尾管仿佛无采纳此前谍照所见到的抛光饰面。

　　能源方面，最新一代保时捷911 GT3 RS仍将装载4.0升水准对置六缸启动机，但输出功率会比上一代车型的520马力（383千瓦）略有提高，红线转速甚而可能多达9，500rpm。值得一提的是，经过测试原型车控制声响表达运用了双离合变速箱。保时捷911的更多信息，敬请关心延续报导。（来自：motor1 编译：Kishi.W）