兰博基尼刚刚确认2022年将罕见地公布四款最新车型，此中包括改款Urus超等SUV以及一款鉴于Aventador的V12能源特别版。此刻，此外一款新款汽车也浮出水面，很可能会是全地形越野版的Huracan Sterrato，终归依照计划，Huracan和Aventador系列的后继车型会在2024年底此前问世。当前，咱们也初次得到了Huracan Sterrato在北极圈的冬季测试谍照。

　　从曝光的谍照来看，最新兰博基尼Huracan Sterrato原型车不过稍微伪装了一下，但离地间隙远远超出Huracan Evo。原型车的车顶上装有进气口和一组车顶纵梁，前保障杠也用防撞护板发展了加固，LED前大灯灯条安装在启动机罩上，LED尾灯灯条安装在行李箱上，还增添了一种车顶导流铲。值得一提的是，原型车挡泥板上无配备概念车那样的扩展轮拱，制动卡钳的颜色还不配合，但这不意指着咱们不会在量产车上见到这样的设计。

　　自2014年问世以来，兰博基尼Huracan作为Gallardo的替代车型一直十分成功，但几年后它将让位于最新电动车此前，此刻一款特殊车型正好开发之间，这便是2019年6月发表的Huracan Sterrato概念车量产版。Sterrato在意大利语中意为土路，将成为兰博基尼首款全地形越野超跑。

　　与平凡的Huracan Evo比较，最新兰博基尼Huracan Sterrato将装备了抬高的悬架、新的悬架几何形状、更宽的轮距以及定造车身套件，改良全地形能力的同一时间并为增添的悬架路程腾出了体积。概念车上所装载的通过特殊调校四轮驱动体系、四轮调转方向、扭矩矢量和增强悬架都将连续到量产车之上。话虽如许，咱们不期望该款中置启动机的超等超跑被以为是一款suv，由于其越野能力遭到小于平均挨近角的节制。

　　能源方面，最新兰博基尼Huracan Sterrato应当会装载5.2升当然吸气V10启动机，经过7速自动变速箱前进后两个车轴提供能源。自然，这套能源配置也利用于Huracan Sterrato概念车和Huracan Evo，曾经挨近寿命周期的终点，将要被最新混合能源体系所替代。日前，这套能源的功率输出从初学后驱车型的610马力（449千瓦）到Huracan Evo四驱车型以及STO功能旗舰车型的640马力（471千瓦）。

　　兰博基尼发表Huracan Sterrato概念车时并未显露未来将要量产的计划，但几天后，兰博基尼首席技艺官毛里齐奥·雷吉亚尼（Maurizio Reggiani）又暗示，该款车未来可行量产，甚而可行得到可观的利润，并提到制造时将经过最新轻质合成资料制成的3D打印部件用螺栓固定在车身上。有传言称，最新兰博基尼Huracan Sterrato产量被节制在500-1，000台之中，售价约为240，000欧元（约合172.9万国民币）。

　　兰博基尼其实不是独一全家尝试越野超跑路线的车子品牌，大众车子团体中另有保时捷全家。保时捷911 Safari高乘车型另有几个月就将问世，而英国生产商摩根也宣称将制造8台Plus 4 CX-T。兰博基尼Huracan的更多信息，敬请关心延续报导。（来自：carscoops 编译：Kishi.W）