还是一年冰雪季，2022北京冬奥会的成功举办，也让更多的人关于冰雪活动发生了兴趣，信任也会拉动更多的人喜爱上冰雪驾乘体会。

　　虎年年初咱们有幸来到黑龙江牡丹江的玄武湖面，体会东风日产SUV家庭的冰雪魅力，包涵了途乐（进口）、途达(配置|询价)和楼兰(配置|询价)，自然重头戏当然是最新一代奇骏的体现。

　　从最早以进口身份导入国家内部，再到三代车型在东风日产实现国产，奇骏皆是合资紧凑级SUV范畴的佼佼者，截至到昨年末，曾经在国家内部市场累计销售数量超越142万辆，全世界市场累计销售数量超越650万辆。

　　冰雪赛道撒欢 奇骏体现游刃有余

　　鉴于最新平台的奇骏，带来好多的技艺更新，车身层次尤其是启动机罩、车门等运用了铝合金材质，下降重量，还平衡了机动车重心。更低的重心以及高刚性车身带来更灵活的驾驭体会，在大赛道场所，不论是提速制动，仍是快速过弯，都有更高的极限体现。此外更低的重心，关于实质运用中的乘坐体会，也非常友没有问题，更低的重心意指着机动车的首尾左右俯仰松动，幅度更小，乘坐舒适性也要更好。

　　穿越路线 更显奇骏的都能性

　　运动现场开拓了一条野生的越野穿越路线，有着厚厚松软的积雪掩盖，另有大陡坡，交叉轴、侧坡等丰富的当然路面状况，极具挑战性，咱们有体会到了途乐、途达和奇骏三款有着不同定位的车型的体现。

　　总结：尽管是一款定位都市的紧凑级SUV车型，但奇骏在上一代车型中概括体现就非常出众，现在最新一代奇骏不但有着更硬朗的设置，科技化配备武装的内部装饰，丰富的驾驭协助体系，以及出众的能源功能和控制体现，在一场十分规的冰雪体会中体现的淋漓尽致，假如你更在乎产物的真正体现，最新一代奇骏值得体会。