当前，比亚迪团体执行副总裁、车子工程探讨院院长廉玉波在做客华夏环球电视网（CGTN）时显露，比亚迪将要为特斯拉供给电池产物。

　　方正证券剖析师段迎晟也在近日发表研报称，从前车企之中存留竞争关连，不想意购置比亚迪电池，此刻比亚迪新燃料车的成功，差不多于刀片电池最佳的广告，特斯拉和国家内部车厂纷纷大批收购。

　　实是上，比亚迪为特斯拉供货的传闻屡看不鲜：早在2021年8月就有信息传出，比亚迪将于2022年第二季度向特斯拉供给“刀片电池”，更有自称比亚迪里面人员爆料，特斯拉装载刀片电池的首款车型为Model Y。本年2月份，供货特斯拉的传闻又起。

　　只是之前，比亚迪官方均否认了上述信息。特斯拉的相干人士也曾向媒体显示，并没有接过相干官方信息。

　　尽管还未确定供应的能源电池种类和范围，比亚迪明星产物“刀片电池”兼具平安性与经济性，有可能成为外供首选。比亚迪麾下的纯电动车型曾经悉数“佩刀”，现在仅依托自供，比亚迪电池在华夏的装机量就仅次于宁德时期。

　　而特斯拉华夏具有多家电池供给商，除了韩国LG、日本松下之外，另有华夏电池巨头宁德时期。

　　关于特斯拉来讲，抉择若干电池供给商有助于确保供给链平安，高性价比的刀片电池能帮助全车降本；关于比亚迪来讲，虽然日前其电池最重要的是自用，但企业一直有意提高外供比重。

　　比亚迪的电池外供营业经过子企业弗迪电池发展，曾经最初向福特、一汽等车企供给刀片电池，并配套了长城的哈弗H6、魏派拿铁等HEV车型。另外还同丰田合作，一同开启动力电池和纯电动小汽车。比亚迪创始人王传福早在2021年就曾经放出“豪言”：“刀片电池曾经最初向全产业外供，差不多每一种你能料到的车子品牌，全在与弗迪电池洽谈合作。未来，刀片电池将连续装载在国家内部外各主流品牌的新燃料车型上。”

　　可行预见的是，比亚迪打入特斯拉供给链，不但能带来示范效应，让更多世界车企尝试并运用磷酸铁锂电池，况且也能使比亚迪电池竞逐国外市场，享受电动车产业迅速进行的红利。比亚迪的上游供给商也将随之受益。

　　详细到比亚迪刀片电池供给链企业，在电解液步骤的添加剂供给商华盛锂电咱们也在今日的另一条推送中有详细的解读。

　　值得注意的是，据全世界到市场企业市值排行网数据，比亚迪曾经超越大众车子团体，在全世界车企市值排行榜中跃升至第三名。同一时间，比亚迪也是前10榜单中独一的华夏车企。截止6月8日收盘，比亚迪股价涨近4%。

　　截止6月8日午间全世界车企市值排行榜数据。来自：companiesmarketcap.com

　　据报导，特斯拉在3月份得到全世界电动车销售数量冠军后，4月份被比亚迪超过。本年以来，比亚迪已屡次超过特斯拉。

　　依据EV Sales数据，4月份，比亚迪以近10.6万辆的销售数量，再创月度销售数量新记录，登顶全世界新燃料车销售数量冠军。特斯拉名次第二，销售数量不及比亚迪的一半，仅达到了4万辆。

　　本年4月份，特斯拉在全世界市场的销售数量较3月环比下调了77.8%。受疫情作用，上海特斯拉超等工厂根本处于停产状况，物流运输不顺，这使特斯拉的销售数量大幅下调。特斯拉华夏方面显示，特斯拉的直营形式让机动车从制造线干脆被送到使用者手中，当4月特斯拉上海超等工厂遭到疫情冲撞时，制造端干脆作用交付端。

　　相较于特斯拉，比亚迪的供给链受疫情作用较小。比亚迪麾下多款车型的销售数量在4月份迎接大幅增添，在全世界名次前10的电动车型榜单中，比亚迪麾下车型占据了一半。

　　5月，比亚迪区别实现新燃料车子产量销量118135辆、114943辆，同比区别增添270%、250%。新燃料车子单月销售数量初次突破11万辆，且已延续三个月维持单月“10万+”的销售数量。与此同一时间，比亚迪新燃料车子累销超200万辆。

　　“差不多是产一辆卖一辆，产能节制了销售数量，这些和特斯拉挺像。”业内人员显示。

　　值得关心的是，比亚迪能源电池的装机量不停攀升。企业2022年5月新燃料车子能源电池及储能电池装机总量约为6.203GWh。

　　另依据高工资产探讨院（GGII）发表的《全世界能源电池装机量数据库》，2022年Q1全世界能源电池装机量约94.16GWh，同比增添108%，此中比亚迪以装机量9.99GWh名次第四。

　　长江证券全新研报指明，比亚迪新款汽车在手定单饱满，交付能力持续提高。2022年是产物周期大年，稠密新款汽车发表和产能爬坡保证延续销售数量。企业新款汽车得到市场高度认可的焦点原因是技艺优先，同一时间具有塑造最适合客户要求的产物能力。

　　在单月销售数量延续突破“10万+”的同一时间，比亚迪A股股价也延续走高。截止6月8日，比亚迪收于327.41元/股，企业股价已挨近历史最高。

　　近期，随着国家内部疫情缓和、车子资产周全复苏，华夏到市场车企的市值也有所上行。截止6月8日午间，在全世界车企市值排行榜中，位列第11名的长城车子市值387.9亿美元，已超越了法拉利。

　　截止6月8日午间全世界车企市值排行榜数据。来自：companiesmarketcap.com

　　制车新势力市值均有所提高，蔚来市值328.2亿美元位列13名，超越了位列16名的上汽团体，理想车子位列18名，市值286.7亿美元；小鹏车子位列22名，市值222.8亿美元。

　　截止6月8日午间全世界车企市值排行榜数据。来自：companiesmarketcap.com

　　近期一系列的有利政策稠密聚集于车子资产，让得板块的热度前所未有地升温。多家券商发表探讨汇报判断，刺激政策落地后，末端要求已最初见到必定起色，二级市场预期也更快走势绝对。

　　首创证券剖析称，近期国度、位置、车企三方面促车子花费举措一同效用有望有用提振要求端，叠加复工复产持续推行，全车及零部件公司产能一步步回暖，判断6月汽车市场将连续强劲复苏态势。

　　国信证券也以为，置办税减征推进汽车市场回升，在供应、要求及原资料价值向没有问题概况下，下半年车子板块有望量利双增。同一时间，在政策的刺激下，车子股的估值体现相对销售数量有必定前置性。