昨天，长沙地铁4号线首列车运抵4号线星城机动车段，标记着地铁4号线离年底试运转又近了一步。长沙晚报记者 王志伟 摄

　　长沙晚报讯（记者 陈焕明 通讯员 许浩翔 赵娟）地铁4号线年内试运转可行说是长沙市民翘首以盼的事宜。昨天，长沙地铁4号线首列车运抵长沙，这标记着4号线试运转的脚步越来越近了。

　　记者理解到，4号线列汽车主人题色为紫色，列车外貌设置灵性来自于麓山寺后白鹤泉，抽象表现出白鹤起飞刹那姿态，联合紫色专题色更显高雅和劲爆，展现出古城长沙的非凡生机。新列车有7项首创新技艺展示，将带给市民不一样的乘车体会。

　　具备更优的防火及隔音功能

　　昨天上午，长沙地铁4号线首列车成功运抵4号线星城机动车段。记者理解到，4号线列车是长沙地铁秉承“国民地铁为国民”事业理念，在总结过去运营经历的根基上，不停提高列车平安性、乘坐舒适性和节能环境保护性的创新效果。市轨道交通团体相干负责人推荐，4号线列车外表初次采纳金属漆工艺，具备金属闪光材质触感，视线成果更佳，且能更好地抵抗隧道和段场中的粉尘、风沙、雨雪侵蚀，耐候功能更优。列车电路采纳可编辑逻辑操控单元（LCU）替代机械触点继电器，可提升机动车操控电路的可靠性，降低检修维护事业量。

　　比较已运营的地铁1、2号线列车，4号线列车空调体系初次采纳变频热泵式空调机组，可依据实质制冷制热要求调节运转频次，温差更小，乘坐环境愈加舒适，且更为节能。列车风道初次采纳高分子复合资料，具备更优的防火及隔音功能，且较原铝合金风道减重近40%。列车初次撤消车载制动电阻，每列车降低重量约1000公斤。列车初次采纳鉴于单个调转方向架操控的制动体系，体系操控精度高、响应时间短、冗余度高，平安可靠。多媒体显现屏初次采纳21.5寸高清LCD显现屏，乘客视线成果更佳。

　　估计年底前32列车悉数交付

　　此外，列车采纳带降噪环的S型幅板构造车轮、最新构造车窗玻璃、双层棚布贯穿道、中空密封构造隔声车门、双层构造地板、喷涂阻尼资料侧墙等隔音降噪举措，加强列车隔音水准。4号线延续机动车正好制造生产，计划12月底前32列车悉数交付机动车段。4号线列车连续运抵长沙后，将展开概括联调联试事业，这意指着长沙地铁将要迈入网站化运营新征程。

　　长沙地铁4号线一期工程范畴为罐子岭站至杜家坪站，线路全长33.5千米，设25座车站，均为地下车站，此中换乘站13座，接连望市区、岳麓区、天心区、雨花区和长沙县。4号线列车采纳6辆编组B型车，最高运转速度为80千米/小时，与轨道交通1、2、3、5号线共享2号线杜花路操控中心。

来自：长沙晚报

作者：陈焕明 许浩翔 赵娟

编辑：曾映雪