随着电动车渐渐映入千家万户，众多人以为，当此刻路面上跑的电动车作废时，咱们四周将四处皆是用过的锂离子电池。但最近的探讨表达，作废的锂离子电池可行被有用地回收应用，而回收的电池甚而比新电池还要好，这一看法也颠覆了咱们故有的认知。

　　当今电动车中所运用的锂离子电池种类众多，实质上电动车运用的电池与电话和笔记本电脑所运用的电池十足不同，但这点电池的运用生命皆是局限的，此中电动车电池可能须要用过十好几年才能没有办法再接着运用，因而须要在作废后及时发展回收。反对电动车的一种声响是，与汽油车比较，电动车会对环境带来一场噩梦。几年后将来会有数以百万计的二手车用电池没有办法接着再运用，但批评的人从未想过回收是一个可以的解决方案，终归人类曾经在回收资料方面深耕了几十年了。

　　切实如许，很少有东西值得去回收，大伙曾经习惯了把废品扔进垃圾桶干脆料理掉，但就锂离子电池而言，回收但是有益可图的营业，可是回收后的电池还能用吗？依照Redwood Materials首席执行官、也是特斯拉结合创始人兼前首席技艺官杰弗里·B·施特劳贝尔（Jeffrey B Straubel）的说法，锂离子电池的回收资料常常会随着生产和精炼的每一种格外重复而变得愈加纯净。回收进程不但不会作用电池的功能，还可行提升品质，从而制造出更没有问题电池。这是一种令人惊讶的结果，但最近的科学探讨曾经可以证实，回收的电池不但功能与新电池一样好，况且运用生命更长，充电速度更快。

　　这是一个最新的回收技艺，可行将多数阴极维持完好没有损，同一时间作废电池中的全部其它资料。然后，在阴极中添加镍和钴等新鲜资料，以保证化学成分的比重恰到好处。终归实现了一个有用革新的阴极粉末，由微小的结晶颗粒构成，可行粘在金属条上并放入“新”电池中。

　　探讨人士发觉，回收的粉末颗粒孔状构造更多，因而比从头最初生产的阴极有更多的暴露外表积。换句话说，回收电池的充电速度要比运用新开采资料的电池更快。虽然该工艺日前仍处于探讨阶段，但专门从事锂离子电池回收的企业Ascend Elements正好扩大制造范围。终归的指标是将这一进程扩展到新电池，使全部阴极都具有应允改良功能的多孔构造。在一会儿的将来，回收再应用的锂离子电池不但会司空见惯，况且会很受欢迎。电池回收的更多信息，敬请关心延续报导。（来自：ascendelements 编译：Kishi.W）